>



النتائج 1 إلى 3 من 3
  1. #1
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي إطلاق فيراري GTC4LUSSO في معرض جنيف




    إطلاق سيّارة فيراريGTC4Lussoفي معرض جنيف:
    أداء رائد في فئتها، وتعدّد المزايا في ظروف القيادة كافة، وأناقة عالية
    سيّارة فريدة من نوعها تفتح أمامنا عالماً جديداً
    مارانيلّو، 9فبراير 2016 – أعلنت فيراري عن طرح إضافة جديدة إلى طرازات فيراري الشهيرة، ألا وهي سيارة "جي تي سي 4 لوسّو" GTC4Lusso، وهي سيّارة جديدة بأربعة مقاعد تشكّل بظهورها بروز تطوّر ملحوظ في مفهوم سيّارات السياحة الرياضية GT، وذلك عبر الدمج بين التوجيه بالعجلتين الخلفيتين وبين نظام الدفع الرباعي للمرة الأولى.
    صُمّمت هذه السيارة للعملاء الذين يريدون اختبار المتعة التي تمنحها قيادة سيّارة فيراري في كل مكان وكل زمان، سواء أأرادوا القيام برحلات قصيرة أم طويلة، أم للسير على الطرقات الجبلية المكسوة بالثلوج أم في شوارع المدينة، وسواء أكانون وحدهم أو برفقة ثلاثة ركاب. إنها بكل بساطة سيارة للسائقين الذين ينشدون قوة باهرة لكن لا يقبلون بالمساومة على مواصفات الراحة داخل السيارة، والأناقة الرياضية، والتفاصيل المتقنة. من هذا المنطلق، يتميّز طراز GTC4Lussoبتعدّد غير مسبوق في المزايا، كطراز FF الذي اجتذب قاعدة عملاء جديدة أصغر سناً، وهو جيل يستفيد أكثر من سيّارات فيراري، إذ تزيد المسافات التي يقطعونها في سياراتهم بنسبة 30% عن المتوسّط.
    ويشير اسم GTC4Lusso إلى بعض الطرازات الرائعة التي قدمتها فيراري على مرّ التاريخ، مثل سيّارة 330 GTC أو طراز 330 GT، وهو طراز شبيه بالطراز السابق لكنه يتميّز بمقصورة 2+2 (مقعدان أماميان مع مقعدين صغيرين خلفهما). وكانت هذه السيارة من الطرازات المفضّلة لدى مؤسّس العلامة إنزو فيراري. بالإضافة إلى سيّارة 250 GT Berlinetta Lusso، التي شكّلت مزيجاً باهراً بين الأناقة والأداء العالي. أمّا الرقم 4، فيدلّ على المقاعد الأربعة المريحة داخل السيارة.
    المحرّك
    يؤمّن المحرّك المؤلف من 12 أسطوانة في سيّارة GTC4Lusso قوة سلسة ثابتة، تصل إلى 690 حصاناً عند سرعة 8 آلاف دورة في الدقيقة. ويسجّل هذه المحرّك أرقاماً قياسية جديدة في فئته بفضل معدل الوزن إلى القوة الذي يبلغ 2.6 كغ/حصان ومعدل الضغط الذي يساوي 13.5:1. أمّا العزم الأقصى، فهو 697 نيوتن متر عند 5750 دورة في الدقيقة، مع توافر 80% من هذا العزم ابتداء من 1750 دورة في الدقيقة، لتكتسب السيارة بذلك تجاوباً عالياً حتّى عند السير بسرعات دوران محرك منخفضة. أما صوت المحرك فيعكس شخصية السيارة متعدّدة الأوجه، فهو غني وقوي عند تقديم أداء عالٍ، ومنخفض ومتناغم في المدينة.
    الديناميكية
    تُعتبر سيّارة فيراري GTC4Lusso متعدّدة المزايا ومرنة إلى حدّ بعيد في كل حالات الطرقات بفضل نظام الدفع الرباعي 4RM Evoالذي ابتكرته فيراري، والذي يدمج للمرة الأولى مع نظام التوجيه بالعجلتين الخلفيتين. وكانت النتيجة نظام 4RM-S(القيادة والتوجيه الرباعيا الدفع) الذي تحمل فيراري براءة اختراعه ويرتكز بدوره على نظاماً ابتكرته أيضاً فيراري، ألا وهو النسخة الأحدث من نظام التحكم بزاوية الانزلاق الجانبيSlip Side Control (4.0). ويجمع 4RM-S ترساً تفاضلياً إلكترونياً E-Diffومخمّدات بالتعليق المغنطيسي الانسيابي SCM-E. وتندمج كل هذه الأدوات المتطورة للتحكم بديناميات السيارة بسلاسة عبر برمجيات خاصة طورتها فيراري وتساعد السائق على التحكم بالعزم الضخم في سيارة GTC4Lusso من دون جهد، حتى على الطرقات المكسوة بالثلوج أو المبللة أو الزلقة. فتكون النتيجة ثباتاً هائلاً وحساً بالتحكّم والأمن الذي يمنح السيارة أداء متفوقاً. ويساهم الجيل الأحدث من نظام التحكّم بمخمّدات SCM-E في تحسين الأداء على الطرقات الوعرة، وفي تأمين راحة متفوقة بالطبع.
    وتُعزى مستويات الأداء العالية التي تقدّمها سيارة GTC4Lusso جزئياً إلى حلول انسيابية جديدة، منها الشبك الأمامي الجديد الذي بات يضمّ فتحات تهوئة لتحسين فعالية أقسام التبري، وفتحات الهواء على الجانح التي تذكرنا بتلك في سيارة 330 GTC، والجانح الخلفي المركب على السطح، ومشتّت الهواء الجديد الثلاثي الأجنحة. ومن خلال هذه التفاصيل تمكنت السيارة من تحقيق معامل جرّ أقل بشكل ملحوظ من طراز FF.
    الشكل
    يحمل تصميم سيارة GTC4Lusso توقيع قسم التصميم في الشركة "فيراري ديزاين" Ferrari Design، فاكتسبت السيارة شكل نسخة محسّنة من سيارة الستايشن الكوبيه، إذ أعطى المصممون مفهوماً جديداً لهذا الشكل من خلال مظهر مبسّط جداً ومستدقّ يمنحها مظهراً شبيهاً بالسيارة ذات السقف المنحني حتى طرفها الخلفي أو ما يعرف بعبارة "فاستباك" Fastback.
    ويبرز طابعها الرياضي أكثر فأكثر من خلال تصميم القسم الخلفي، إذ تمّ خفض انحناء السقف مع الحفاظ على ما يكفي من الحجم للحرص على منح الركاب الأربعة مساحة وراحة عاليتين، فضلاً على صندوق واسع للأمتعة. ويزيّن الجهة الخلفية مصباحان خلفيان بالشكل الذي اعتدناه من فيراري، فيُبرزان جانبَي السيارة القويين ويمنحانهما انطباعاً بالمزيد من الاتساع الأفقي، ويتماشيان أيضاً من الناحية البصرية مع أنابيب العادم لمنح الجهة الخلفية إحساساً بتحليها بقوة مهيبة. وتعطي خطوط الثنيات الممتدة على جانبي السيارة شكلاً أشبه بالشوكة، فتجعل الجانب يبدو وكأنه منفصل إلى أقسام، وتبرز أقواس العجلات القوية وتعطي السيارة طابعاً رياضياً لافتاً.
    المقصورة
    أثمرت الجهود والدقة البالغة التي أبداها حرفيو فيراري منح المقصورة تصميماً وتفاصيل منجزة بروعة وعناية تشكّل خير تعبير للفخامة الرياضية. ومن المواصفات التي نجدها للمرة الأولى في هذه السيّارة هندسة القمرة المزدوجة Dual Cockpit، المصمّمة لتحسين تجربة القيادة المشتركة لكل من السائق والراكب، إذ يحظى الأخير بشاشة اختيارية كبيرة تضمّ باقة كبيرة من الوظائف.
    علاوة على هذه الهندسة المبتكرة، فإنّ أكثر ميزة تلفت النظر داخل المقصورة هي المهارة الحرفية الرائعة التي تتّسم بها المواد التي اختيرت بعناية لتمنح السيارة طابعاً غنياً وراقياً. كذلك، تمنح المقاعد الرحبة راحة ومساحة كبيرتين للركاب الأربعة، فيشعر من في السيارة فكأنه في راحة منزله الفاخر.
    وللمرة الأولى في سيّارة GTC4Lusso تطرح فيراري منصة معلومات الترفيه والتسلية الجديدة التي تشمل شاشة لمسية بالتعريف العالي قياس 10.25 بوصة. وأصبح المقود أصغر حجماً بفضل الوسادة الهوائية الأصغر حجماً وأجهزة التحكّم السهلة الاستخدام، لتقديم تجربة قيادة رياضية أكثر.
    تجدر الإشارة إلى أنّ سيّارة GTC4Lusso ستُطرح رسمياً للمرة الأولى في العالم في معرض جنيف الدولي للسيّارات في شهر مارس،
    المواصفات التقنية لسيارة GTC4Lusso
    المحرّك
    النوع
    12 أسطوانة على شكل V بزاوية 65 درجة
    سعة المحرك الإجمالية
    6262 سم مكعب
    القوة القصوى*
    507 كيلوواط (690 حصاناً) عند 8000 دورة في الدقيقة
    العزم الأقصى
    697 نيوتن متر عند 5750 دورة في الدقيقة
    الأبعاد والوزن
    الطول
    4922 ملم
    العرض
    1980 ملم
    الارتفاع
    1383 ملم
    وزن السيارة فارغة**
    1790 كلغ
    توزيع الوزن
    47% في الأمام، و53% في الخلف
    الأداء
    السرعة القصوى
    335 كلم/ساعة
    من صفر إلى 100 كلم/ساعة
    3.4 ثانية
    * مع وقود 98 أكتان
    ** مع تجهيزات اختيارية خفيفة الوزن

  2. #2
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي


  3. #3
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي


المواضيع المتشابهه

  1. إطلاق السيارة التجريبية كيا في معرض سيؤول العالمي
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 13-04-2015, 07:17 PM
  2. إطلاق نيسان سواي في معرض جنيف للسيارات 2015
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 27-02-2015, 12:34 AM
  3. إطلاق تاهو 2015 الجديدة كلياً للمرة الأولى في المنطقة في معرض دبي
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 16-11-2013, 08:00 PM
  4. معرض دبي للسيارات 2013 يشهد إطلاق 108 طرز جديدة
    بواسطة grandv8 في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 30-10-2013, 10:54 AM
  5. إطلاق طراز 458 سبسيال (Speciale) في معرض فرانكفورت الدولي
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 11-09-2013, 03:07 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14