>



النتائج 1 إلى 2 من 2
  1. #1
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي طرازات بورشه 911 جي تي إس الجديدة ديناميّة وراحة وفعالية




    نفحة رياضية جديدة في عائلة بورشه 911
    طرازات بورشه "911 جي تي إس" الجديدة – ديناميّة وراحة وفعالية
    الرياض. عزّزت بورشه عائلة 911 بطرازات "جي تي إس" GTS الجديدة، التي سيتمّ تقديم خمس نسخات منها بالإجمال. وهي تشمل "911 كاريرا جي تي إس" 911 Carrera GTS بدفع خلفي و"911 كاريرا 4 جي تي إس" Carrera 4 GTS 911 بدفع رباعي – تتوفر كلّ منهما بنسختيْ كوبيه وكابريوليه – بالإضافة إلى "911 تارغا 4 جي تي إس" 911 Targa 4 GTS بدفع رباعي. ويساهم شاحنا التوربو الجديدان في محرك الست أسطوانات مسطّحة سعة ثلاثة ليترات برفع قوته إلى 450 حصاناً (331 كيلوواط)، أي أكثر بمقدار 30 حصاناً (22 كيلوواط) من طرازات "911 كاريرا إس" Carrera S 911 الحالية و20 حصاناً (15 كيلوواط) من طراز "جي تي إس" السابق المُزوّد بمحرك سحب عادي. وتُنقل قوة المحرك في نسخات "جي تي إس" العتيدة كافة بواسطة علبة تروس يدوية قياسية من سبع تروس أو Porsche Doppelkupplung (PDK) اختيارية بقابضيْن.
    قوة أكبر لأداء أفضل
    توفّر طرازات "جي تي إس" الجديدة تسارعاً ومرونة أحسن من السابق بفضل عزم دورانها البالغ 550 نيوتن-متر بين 2,150 و5,000 د/د. كما تتضمّن "نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق" PASM كتجهيز قياسي، بينما حُصِر الهيكل الرياضي مع "نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق" – يُخفّض ارتفاع جسم السيارة بعشرة ملم – بنسخات الكوبيه فحسب. وتستطيع "911 كاريرا 4 جي تي إس كوبيه"، المزودة بعلبة تروس PDK و"رُزمة سبورت كرونو" Sport Chrono Package القياسية، التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في أقلّ زمن مقارنة بشقيقاتها، وهو 3.6 ثوانٍ.
    أما بالنسبة إلى السرعة القصوى، فتتخطى 300 كلم/س في نسخات "جي تي إس" كافة. وهي تبلغ 312 كلم/س كحدّ أقصى في نسخة الكوبيه المزودة بعلبة تروس يدوية ودفع خلفي. وعلى الرغم من أداء "جي تي إس" الأفضل، حافظت هذه النسخة من 911 على فعاليتها. فعلى سبيل المثال، ينحصر استهلاك الوقود في "911 كاريرا جي تي إس" مع PDK بمقدار 8.3 ليتر/100 كلم فحسب وفقاً لمعيار "دورة القيادة الأوروبية الجديدة" NEDC، ما يُعادل انبعاثات لثاني أكسيد الكربون بحدود 188 غرام/كلم.
    تصميم "جي تي إس" المعهود: عناصر تصميم رياضية في الداخل والخارج
    لا ينحصر اختلاف طرازات "جي تي إس" الجديدة عن عائلة 911 بالتكنولوجيا فحسب، بل أيضاً بالتصميم. في هذا السياق، ترتكز نسخات "جي تي إس" كافة، بما فيها نسختيْ الدفع الخلفي، على هيكل الدفع الرباعي العريض (1,852 ملم). كما اكتسب المصدّ الأمامي تصميم "سبورت ديزاين" SportDesign جديد يُسلط الضوء على شخصية السيارة الرياضية. هذا وانخفضت قوى الرفع العاملة على المحوريْن الأمامي والخلفي مقارنة بطرازات "كاريرا إس" Carrera S الحالية، بفضل ارتفاع إضافي لعاكس الهواء الخلفي عند امتداده وتعديلات ديناميّة هوائية طالت المقدمة التي تتضمّن عاكس هواء متدنٍ.
    بالانتقال إلى القسم الجانبي من الجسم، فهو يبرز بمرآتيْن خارجيتيْن ذويْ تصميم "سبورت ديزاين" وشعاريْ "GTS" على البابيْن، بالإضافة إلى عجلات قياس 20 بوصة ذات أقفال وسطية مطلية بلون أسود حريري لمّاع. كما اكتسبت "جي تي إس" إطلالة فريدة ومتألقة بطغيان اللون الأسود على قضيب ’تارغا‘ Targa المعهود للمرة الأولى.
    أخيراً وليس آخراً، تبرز "جي تي إس" في قسمها الخلفي بهوية جليّة واضحة المعالم، بفضل مصباحيْن خلفيين ذويْ لون مدخّن ومدخل هواء شبكي أسود حريري لمّاع وأنبوبيْ عادم وسطيّيْن بلون أسود خاصّيْن بنظام العادم الرياضي القياسي. يجدر الذكر أنّ نسختيْ الدفع الخلفي تختلفان عن نسخات الدفع الرباعي مرئياً من خلال اعتماد مقطع تطعيم طولي جديد أسود اللون، عوضاً عن الحزام الضوئي، بين المصباحيْن الخلفيين.
    "تطبيق بورشه للدقّة على الحلبات" جديد وتجهيزات داخلية عالية الجودة
    يمتدّ طابع "جي تي إس" إلى المقصورة ليترك بصماته عليها. فقد دُمجت ساعة توقيت "رُزمة سبورت كرونو" بلوحة القيادة كعنصر رئيسي فيها، وأدخلت تحسينات على "تطبيق بورشه للدقة على الحلبات" Porsche Track Precision تزامناً مع تقديم طرازات "جي تي إس" في الأسواق بشكل خاص. وهو يتضمّن تسجيلاً أوتوماتيكياً وعرضاً مُسهباً وتحليلاً مُفصلاً لبيانات القيادة على الهاتف الذكي.
    كما يجلس السائق ومرافقه على "مقعديْن رياضيين بلاس" Sports seats Plus ذويْ تعديل كهربائي رباعي الوضعيات يتضمنان شعار "GTS" على مسنديْ الرأس. وهما يوفران راحة أفضل وثباتاً جانبياً إضافياً. كما اكتست أجزائهما الوسطية بقماش ’ألكنتارا‘ ذي نمط تطريز جديد. وقد وجد ذلك القماش طريقه إلى إطار عجلة المقود والكونسول الوسطي ومسنديْ الذراع. من ناحية أخرى، اغتنت حجرة قيادة "جي تي إس" بمقاطع تطعيم طولية من الألمنيوم المصقول المؤكسد أسود اللون على لوحة المؤشرات.
    تتوفر طرازات "911 جي تي إس" الجديدة للطلب الآن. ويبدأ ثمنها التجزئة في المملكة العربية السعودية بمبلغ:

    911 كاريرا جي تي إس
    483,000
    ريال سعودي
    911 كاريرا 4 جي تي إس
    509,900
    ريال سعودي
    911 كاريرا جي تي إس كابريوليه
    525,200
    ريال سعودي
    911 كاريرا 4 جي تي إس كابريوليه
    552,100
    ريال سعودي
    911 تارغا 4 جي تي إس
    552,100
    ريال سعودي

  2. #2
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي


المواضيع المتشابهه

  1. مراكز بورشه السعودية تحتفل بوصول بورشه 911 الجديدة
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 28-04-2016, 09:31 PM
  2. أحدث طرازات بورشه تُبصر النور في الدوحة
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 28-01-2016, 06:28 PM
  3. بورشه تستعدّ لاستقطاب الأضواء في قطر مع طرازات جديدة
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 14-01-2016, 10:15 PM
  4. متعة قيادة أكبر مع أداء وفعالية أفضل: بورشه 911 كاريرا الجديدة
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 12-09-2015, 05:42 PM
  5. بورشه تستعدّ لمعرض قطر بخمسة طرازات جديدة إقليمياً
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 27-01-2014, 03:01 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14