لو كانت آودي RS4 فرس سباق ، لكان استبعادها من السباق مطلوباً ، لأنها تتعاطي المنشطات !
هذه السيارة من اوائل السيارات التي تتبني تقنية الحقن المباشر للوقود في قطاع محركات البنزين ، وهذه التقنية مستعارة من سيارة آودي R8 الفائزة بسباق لومان الفرنسي الشهير اربع مرات ، وتطلق على هذه التقنية اسم FSI ، فمع هذه التقنية ترفع الانجاز وكفاءة الاشعال وتخفيض غازات العادم لكي تنطلق هذه السيارة من السكون الى 100 كلم / س خلال 4.8 ثانية .
تطبق آودي العديد من التقنيات الجديدة في هذه السيارة اضافة الى تقنياتها المجربة من قبل على فئاتها الاخرى ، فمن ضمن التقنيات الموجودة على السيارة النظام الناجح كواترو للدفع على كل العجلات والذي يأتي في جيله الجديد بنظام توزيع العزم المتغير الذي يوجه الدفع الى العجلات التى تحتاجها اكثر من الاخرى ، وكذلك تقنية الحقن المباشر للوقود التى تحسن عملية مزج الهواء والوقود والتي رفعت ايضا طاقة المحرك البالغ حجمة 4.2 لتر الى 420 حصان بما يعني انه اخترق حاجز المائة حصان لكل لتر ، وهذا الانجاز يتحقق لاول مرة في سيارة صالون ، ويحقق ايضا المحرك المدمج ذو الـ 8 اسطوانات عزم دوران يبلغ 430 نيوتن متر على 5500 دورة في الدقيقة ، وبنسبة 90% من العزم متاحة بين 2250 و 7600 دورة في الدقيقة ، ومن الانجازات المرموقة ايضا مواصلة تسجيل تسارع جيد حتى 200 كلم/س في خلال 16.6 ثانية ، وقد تم تحديد سرعتها القصوى الكترونيا الى 250 كلم / س .
RS4
اكثر كفاءة واستجابة
تقنية الحقن المباشر للوقود تعتبر حديثة نسبيا بالنسبة لمحركات البرنزين ، وهذا الحقن المباشر يعمل لمزج الوقود والهواء تحت ضغط عالي لتعطي نتيجة ايجابية واكثر كفاءة لعملية الاحتراق ، وقد نجحت هذه التقنية في سيارات آودي والتي حققت انتصارات عدة في سباقات لومان لمدة 24 ساعة متواصلة .
كما انا آودي استخدمت تقنية رفع عدد دورات المحرك الى 8250 دورة في الدقيقة ، وهذا الامر الذي يرفع طاقة المحرك ويزيد من استجابته ويأتي ذلك كله في محرك مدمج لم يتطلب اي تعديلات على شاسيه السيارة .
كما ان شركة أودي راعت الكثير في وزن السيارة فحافظت على الوزن بأستخدام بعض اجزاء المحرك من الالمنيوم ومعظم مكونات الشاسية وكذلك وزن المقاعد الخفيفة لتكون المحصلة النهائية 3.93 كغم لكل حصان اي ماينافس سيارات القطاع الرياضي .
تطوير كواترو
اطلقت شركة آودي الجيل الجديد والمطور من النظام كواترو بحيث تم تقسيم دفع السيارة بنسبة 60% للعجلات الخلفية و 40% للعجلات الامامية ، كما انها اضافت نظام تعليق رياضي ونظام تحكم ديناميكي بالقيادة DRC والمكابح القرصية المهواه بقطر 365 ملم أماماً و 324 ملم خلفاً ، وذلك لتكتمل ملامح احدث صالون رياضي في القطاع المتوسط .
كما انا شركة آودي تتيح لسائق هذه السيارة امكانية تعطيل نظام الاستقرار الالكتروني على مرحلتين احداهما تتعلق بنظام التشبث " تراكشن كنترول" والثانية بجميع انظمة المساعدة في السيارة لتتيح لسائق هذه الفرس مطلق الحرية في التحكم بالسيارة وفق قواد السباق التقليدية التي يكون فيها السائق هو نظام التحكم الوحيد ، ومع ذلك فهناك لمسة حماية خفية تمنحها السيارة لسائقها بدون ان يشعر وذلك اثناء المطر ، فهي تشغل المكابح لاجزاء من الثانية دون ان يشعر .
تمييز الهوية
ان كانت السيارة كثيرة الشبه بأختها A4 العادية ، لكن هناك دلالات على هويتها مثل فتحات التهوية الاضافية على الجانبين ، وانبوبي العادم الخلفيين ، وكذلك شعارها والمرايا الجانبية الفضية ، وهناك ايضا معالم غير منظورة مثل انخفاض معدل السيارة بنسبة 30 ملم عن اختها العادية ، وقاعدة العجلات اعرض لاسباب تختص بالثبات والاستقرار.
وفي الداخل تأتي RS4 مجهزة بعناصر وثيرة من الجلود للمقاعد والابواب والمقود اضافة الحواف التي يمكن اختيارها من الكروم او الكربون ، ومقاعد هذه السيارة تأتي بتصميم "باكيت" تحتضن الجسم من الجانبين بحواف عالية لاتاحة الدعم الجانبي ، وحين تظغط زر في المقود تنتفخ جوانب المقعد لتأخذ شكل جسم الجالس عليها ، ومن المعالم المثيرة في هذه السيارة المقود الذي يأتي بقاع مستقيم مستبط من سيارات السباق وكذلك زر المحرك والدواسات الالمنيوم ، وما ان تضغط على زر S في المقود حتى تجد التغيرات الهائلة في السيارة فتتغير معاير السيارة خصوصا دواسة السرعة بحيث تكون سريعه الاستجابة ويتم فتح قلاب في العادم يغير من صوت السيارة وتنتفخ جوانب المقاعد تلقائيا حتى تتيح للسائق المزيد من الدعم .
ازدواجية الطابع
يمكن لهذه السيارة ان تتصرف بتهذيب داخل المدن والقرى وتوفر قدرا لابأس به من الراحه ، وعند دخولها مضمار السباق تتحول الى وحش كاسر يحتاج الى ترويض وتميز قائدها بتجهيزات الامان وليس وسائل الترفيه ، تتوفر هذه السيارة بجنوط مقاس 18 انش لتحافظ على الراحة وبالنسبة للاستقرار والتشبت نظام الكواترو يفى بالغرض ، وشركة أودي توفرها بهذا الشكل لكي تسير على طرقات المدينة براحة تامة لركاب السيارة ، وتعطي اودي هذه السيارة كثيرا من وسائل الترفيه التى تستخدم داخل المدن مثل النظام الصوتي والحساسات وشاشة الملاحة وتكييف عالي الاداء واضاءة زئبقية لهذا الفرس .
وتعتبر هذه السيارة هي احدث ما انتج من عائلة RS التي صنف كأحسن قطاع رياضي ويتوقع بيع عدد مابين 6000 و 8000 مركبة خلال العامين المقبلين ، واليكم البطاقة الالكترونية لهذه المركبة.
وهذي مجموعة صور كثيييييييييير للسيارة
[BIMG]http://www.netcarshow.com/audi/2005-rs4/800x600/wallpaper_01.jpg[/BIMG][BIMG]http://www.netcarshow.com/audi/2005-rs4/800x600/wallpaper_02.jpg[/BIMG][BIMG]http://www.netcarshow.com/audi/2005-rs4/800x600/wallpaper_03.jpg[/BIMG]
[BIMG]http://www.netcarshow.com/audi/2005-rs4/800x600/wallpaper_04.jpg[/BIMG][BIMG]http://www.netcarshow.com/audi/2005-rs4/800x600/wallpaper_05.jpg[/BIMG][BIMG]http://www.netcarshow.com/audi/2005-rs4/800x600/wallpaper_06.jpg[/BIMG]
[BIMG]http://www.netcarshow.com/audi/2005-rs4/800x600/wallpaper_07.jpg[/BIMG][BIMG]http://www.netcarshow.com/audi/2005-rs4/800x600/wallpaper_08.jpg[/BIMG][BIMG]http://www.netcarshow.com/audi/2005-rs4/800x600/wallpaper_09.jpg[/BIMG]
[BIMG]http://www.netcarshow.com/audi/2005-rs4/800x600/wallpaper_0a.jpg[/BIMG][BIMG]http://www.netcarshow.com/audi/2005-rs4/800x600/wallpaper_0b.jpg[/BIMG][BIMG]http://www.netcarshow.com/audi/2005-rs4/800x600/wallpaper_0c.jpg[/BIMG]
[BIMG]http://www.netcarshow.com/audi/2005-rs4/800x600/wallpaper_0d.jpg[/BIMG][BIMG]http://www.netcarshow.com/audi/2005-rs4/800x600/wallpaper_0e.jpg[/BIMG][BIMG]http://www.netcarshow.com/audi/2005-rs4/800x600/wallpaper_0f.jpg[/BIMG]
[BIMG]http://www.netcarshow.com/audi/2005-rs4/800x600/wallpaper_12.jpg[/BIMG][BIMG]http://www.netcarshow.com/audi/2005-rs4/800x600/wallpaper_13.jpg[/BIMG][BIMG]http://www.netcarshow.com/audi/2005-rs4/800x600/wallpaper_15.jpg[/BIMG
التقرير التفصيلي لسيارة آودي RS4
العرض العادي
