موقع الخليج للسيارات | منتدى الخليج للسيارات | قوانين وشروط | أفلام الموقع | أعلن لدينا | عن الموقع | الاتصال بنا
التسجيل الأسئلة الشائعة التقويم البحث مشاركات اليوم اجعل كافة المشاركات مقروءة

 تجربة بي أم دبليو اكس فايف 4.8 Test Drive BMW 2009    مسابقة اليوم الوطني لدولة الإمارات للتصوير الفوتوغرافي    تجربة قيادة أودي ( R8 ) موديل 2008 - Audi R8 2008 Test Drive

العودة   منتدى الخليج للسيارات > منتدى السيارات > أخبار السيارات

أخبار السيارات أخبار السيارات وجديدها و صور السيارات في طور التجارب والجديد بالأسواق .

إنشاء موضوع جديد  إضافة رد جديد
 
LinkBack أدوات الموضوع طرق مشاهدة الموضوع
  [ 1 ]
قديم 19-12-2006, 10:13 PM
الصورة الرمزية grandv8
مشرف عام
تاريخ التسجيل: Jun 2006
الدولة: UAE_DUBAI
المشاركات: 15,817
السيارة: Silverado Z71
Question "لكزس" و"هيلا" يتنافسان على نظام الركن الذاتي ؟؟!

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته



دبي، الامارات العربية(CNN)-- كثر الحديث عن الميزات التكنولوجية في السيارات الحديثة، والتي باتت مجال تنافس جديد بين شركات تصنيع السيارات، التي تبحث دائماً عن أفضل كماليات الرفاهية.

لكن الإضافة الجديدة على سيارة "لكزس" LS 460، والتي تتيح لها ركن نفسها بشكل ذاتي، قد تغير أساليب صناعة السيارات بالكامل.

فما ان أعلنت لكزس عن طرحها لهذه التكنولوجيا الجديدة، حتى سارعت شركة "هيلا" الألمانية، المتخصصة بالصناعات الكهربائية والالكترونية، إلى الكشف عن تصميمها لنظام ركن ذاتي، أرخص وأبسط من نظام الأولى ( لكزس)، مؤكدة أنها باعته إلى إحدى شركات السيارات الأوروبية، التي ستزود به سياراتها اعتباراً من العام 2009.

ورغم رفض مدير القسم الترويجي لشركة "هيلا،" ويلفريد مينغ، إعطاء أي تفاصيل حول هوية الشركة الأوروبية المهتمة بالنظام الجديد قبل إتمام الصفقة، إلا أنه أوضح بالمقابل أن الطلب الأمريكي على هذه التكنولوجيا، يمكن أن يشمل 30 في المائة من مجمل خطوط إنتاج السيارات.

ويذكر أن المنافسة لربط التكنولوجيا المتقدمة بالقيادة على الطرق السريعة ما تزال في بدايتها، حيث هناك الكثير من الميزات التقنية التي يجدر بمصنعي السيارات الحديثة الالتفات إليها، مثل التحكم الالكتروني بالمقود، وتثبيت سرعة السيارة، وتجنب حفر الطريق."

إلا أن الخبراء، من جهة أخرى، نبهوا الشركات المصنعة للسيارات إلى ضرورة التمتع "بمصداقية تقنية عالية،" قبل طرق هذا الباب، لافتين إلى خطورة ولوج عصر السيارات المزودة بأنظمة تحكم ذاتي، قبل تأمين الضمانات التقنية والعلمية اللازمة.

إلا أن هذه المحاذير، لم تشكل سبباً للقيمين على "هيلا" و"لكزس" وسواهما من الشركات المهتمة بأنظمة القيادة الحديثة، الذين بدوا متحمسين لتعميم تكنولوجيتهم الرائدة.

وتنوي "لكزس" طرح نظامها الجديد، بسعر يتراوح بين 500 و 700 دولارا، وفقاً لنوعية السيارة.

بينما لا يتجاوز سعر نظام شركة "هيلا" الألماني 300 دولارا.

وبمقارنة التكنولوجيا بين النظامين، فنجد ان لكل منهما تصميمه الخاص، وميزاته، رغم أن نظام "هيلا" يبدو ملائماً أكثر لمتطلبات القيادة داخل المدن المكتظة، حيث يزداد الزحام تضيق الفسحات الفارغة.

ففي حين يترك نظام "لكزس" للسائق، تحديد ما إذا كانت المساحة التي يريد ركن سيارته فيها كافية أم لا، يقوم نظام "هيلا" بالمهمة نيابة عنه، وهو قادر على تأمين ركن مريح للسيارة، حتى ضمن المسافات الضيقة، التي لا تزيد فيها المسافة الفاصلة بين سيارتك وسائر السيارات عن القدم الواحدة.
__________________


رد مع اقتباس
  [ 2 ]
قديم 19-12-2006, 11:55 PM
VIP
تاريخ التسجيل: Jul 2006
الدولة: QATAR
المشاركات: 1,124
السيارة: Land Cruiser
افتراضي

ممتاز نظام هيلا ارخص بس لكزس افضل
شاشة الألماني بحاجه الى تجديد مافي مقارنه بينها وبين شاشة الكزس
رد مع اقتباس
  [ 3 ]
قديم 20-12-2006, 12:25 AM
الصورة الرمزية ZADJALi
عضو فعّال
تاريخ التسجيل: Jun 2006
المشاركات: 639
افتراضي

بس في انتقادات واسعة لنظام الركن في اللكزس ومدى مقدرتها الفعلية لركن نفسها!
__________________


رد مع اقتباس
  [ 4 ]
قديم 20-12-2006, 12:32 AM
الصورة الرمزية Jaguar R
مشرف سابق
تاريخ التسجيل: Jul 2006
الدولة: U-A-E
المشاركات: 6,296
السيارة: Soon, Jaguar XF
افتراضي

ماندري..هل هذا النظام فعال...؟ وهل يمكن الاعتماد علية...؟

ياريتهم يسووون نظام, يخلون السيارة روحها تمشي, والسايق يحط ريل على ريل ويرقد....
رد مع اقتباس
إنشاء موضوع جديد  إضافة رد جديد


أدوات الموضوع
طرق مشاهدة الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع كتابة مواضيع
لا تستطيع كتابة ردود
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة