>



النتائج 1 إلى 2 من 2
  1. #1
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,323

    افتراضي طراز 2018 من كاديلاك XT5 تصل إلى الشرق الأوسط




    طراز 2018 من كاديلاك XT5 خفيفة الوزن والمتطوّرة والغنية بالتقنيات تصل إلى أسواق الشرق الأوسط


    · تحسينات جديدة على التصميم الخارجي والداخلي لمركبة كاديلاك الكروس أوفر الفاخرة لهذا العام
    الشرق الأوسط –مع وصول طراز 2018 من كاديلاك XT5 إلى منطقة الشرق الأوسط، تقدّم علامة السيارات الفاخرة مركبة كروس أوفر تمتاز بالفخامة الرحبة والخصائص الملائمة عالية التقنية لتوفير تجربة مثالية للرحلات الطويلة المريحة. وتم إضافة تحسينات جديدة على التصميم الخارجي والمقصورة الداخلية لطراز 2018 من XT5 تشمل بعض الخصائص البارزة مثل مرآة الكاميرا الخلفية، ونظام مطوّر لتجربة مستخدم كاديلاك من الجيل الثاني يتوافق معApple CarPlay وAndroid Auto، وعجلة قيادة قابلة للتدفئة تلقائياً ومنافذ USB للمقاعد الأمامية والخلفية.
    تتميّز XT5 بوزنها الخفيف وتتمتّع ببنية تصميمية تم ابتكارها خصّيصاً لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وديناميكيات القيادة والمساحة الداخلية. وتعتمد كاديلاك XT5 على التصميم الفريد خفيف الوزن للشاسيه للتمتّع لتوفير تجربة القيادة المثلى. وتم تحقيق هذه المزايا من خلال عدة التكنولوجيات مثل استخدام اللحام الليزري، والفولاذ فائق الصلابة، والتحسينات المتطورة التي تضمن حصول السيارة على بنية هيكل أقوى، وأداء ممتاز لمقاومة الحوادث. وكل ذلك ضمن كتلة إجمالية أقل.
    وتتعزّز سمعة XT5 البارزة فيما يخص مزايا الاتصال من خلال عدد أكبر من منافذ USB في طراز 2018. كما تظهر مزايا XT5 المتعلّقة بالهاتف الجوال عبر مناطق التخزين المخصّصة للأجهزة الذكية في الكونسول الوسطي، إضافة إلى منافذ الشحن التي يمكن الوصول إليها بسهولة من المقاعد الأمامية والخلفية.
    وقال كريستيان سومر، المدير الإداري لدى كاديلاك الشرق الأوسط: "عندما أطلقنا مركبة XT5 لأول مرّة، تم تحديد معيار خاصاّ لابتكار كروس أوفر متعددة الاستخدامات. ومن خلال تقديم طراز 2018، التمسنا مدى اهتمام عملاء الشرق الأوسط بما توفّره XT5 من مستوى عال من التصميم، والتكنولوجيا، وميزات الأمان. نحن واثقون أن كاديلاك XT5 هو مثال على الابتكار، مما يمهّد الطريق لتعزيز تشكيلة كاديلاك كروس أوفر في الأشهر المقبلة كجزء من الاستراتيجية الجديدة للعلامة".
    وتقدم XT5 مستوى عالي من الأناقة تعبر عن لغة التصميم دائمة التطور من كاديلاك. وتمتلك XT5 حضور بصري أكثر قوة مع نسب توزيع تترجم تجربة القيادة المميزة وخفة الوزن الاستثنائية في بنية هيكلها. وهي توحي بمظهر رشيق ومصقول مع خطوط متدفقة انسيابياً، وحواف صافية تدعم تألقها.
    وكجميع طرازات كاديلاك الأخرى، تتألق المقصورة الداخلية عبر تفاصيل مطرّزة ومغلّفة، بدلاً من الاعتماد على الأسطح المصبوبة. وترتكز مقصورة XT5 على فلسفة الأناقة الصافية والعصرية، والإبداع المتقن. أما الأسطح الداخلية في مقصورة XT5 فقد أصبحت أعرض وبمظهر أفقي أكثر، بشكل يعزز فعالية الرحابة. وتتوفر مساحة واسعة للركاب عند صف المقاعد الثاني من XT5 2018 حيث يمكن طي صف المقاعد الثاني ودفعه للأمام والخلف أيضاً.
    تتضمن XT5 Platinum تفاصيل ومواد داخلية تمتزج مع التكنولوجيا فائقة التطور. وفي المجمل، تقدم XT5 خمسة ألوان وتفاصيل داخلية، مع خيارات ديكور تتراوح ما بين ألياف الكربون ونوعان من الألمنيوم، وثلاثة أنواع من الخشب الأصلي.
    تتمتّع كاديلاك XT5 2018 بمحرك V6 سعة 3.6 لتر، يولّد قوة قصوى تبلغ 310 أحصنة موثقة من جمعية مهندسي السيارات (231 كيلوواط) و367 نيوتن-متر من العزم (271 رطل-قدم). وتقوم تكنولوجيا التوقف/ الانطلاق من كاديلاك بإيقاف وتشغيل المحرك بشكل أوتوماتيكي عند توقف السيارة عند الإشارات الضوئية، ما يضمن توفير الوقود والتخفيف من الانبعاثات، بينما يعزّز مستويات الهدوء المتوقعة من مركبة فاخرة.
    ويأتي ناقل حركة أوتوماتيكي ذو ثماني سرعات بشكل قياسي في XT5 مع نظام إلكتروني دقيق لتغيير السرعة والذي يسهم بشكل كبير بتخفيف مستويات الضجيج والاهتزاز داخل المقصورة. ويقدم نظام الدفع الرباعي المتواصل القياسي "بالقابض المزدوج" نسب جرّ ممتازة بشكل مستمر وأوتوماتيكي ضمن مختلف ظروف القيادة.
    وتأتي XT5 ضمن فئتي التجهيزات Standard وLuxury مزوّدة قياسياً بعجلات 18 إنشاً، بينما تأتي طرازات Premium Luxury وPlatinum مع عجلات 20 إنشاً كتجهيز قياسي. وتحتوي جميع النسخ ذي عجلات قياس 20 إنشاً على نظام متواصل للتحكم بالإخماد لإدارة التحكم بالقيادة بشكل فعال. أما الحشوات الإضافية على الحاملة الخلفية فهي حصرية لطراز XT5 Platinum، وتم ضبطها لتأمين راحة إضافية لركاب المقاعد الخلفية بشكل خاص.
    ترسي XT5 2018 معايير عالية فيما يتعلّق بخصائص التواصل والسلامة. ويتوفر نظام تجربة مستخدم كاديلاك من الجيل الثاني للتواصل والتحكم في XT5 بشكل قياسي. ويوفر معالج أقوى وأسرع تجاوباً ودقة ضمن أفضل المستويات على الإطلاق. ويتوفر قياسياً في طرازات XT5 Platinumنظام مرآة الكاميرا الخلفية الرائد من كاديلاك في قطاع صناعة السيارات والحائز على براءة اختراع.
    وفضلاً عن ذلك، تتضمن XT5 حزمة توعية السائق وحزمة دعم السائق لتطوير مستويات الرؤية وتجنب الحوادث. وتتضمن هذه الحزم فرملة أوتوماتيكية في الأمام والخلف لظروف القيادة منخفضة السرعة، ونظام الحفاظ على المسار، والتنبيه من حركة المرور في الخلف، والإنذار من المنطقة الجانبية العمياء، ونظام تثبيت تفاعلي للسرعة، ودعم أوتوماتيكي لركن السيارة.
    الشاسيه- حزمة فعّالة وخفيفة الوزن تقدم رحابة إضافية
    تعتمد كاديلاك XT5 على التصميم الفريد خفيف الوزن للشاسيه للتمتّع بمزيد من الاقتصاد في استهلاك الوقود وتوفير تجربة القيادة المثلى.
    ويمثّل تصميم وبنية الكروس أوفر خبرات الشركة في ديناميكيات القيادة الرشيقة وخفيفة الوزن، حيث إن XT5 للعام 2018 أخف وزناً من طراز SRX بمعدل 126 كيلوغراماً. كما إنها أخف بمعدّل 295 كيلوغراماً من مركبة مرسيدس-بنز الفئة GLE، وهي تحقّق هذا التميّز من دون المساومة إطلاقاً على متانة الجسم والأداء العالي في حالة التصادم.
    وتتوفر مساحة واسعة للركاب عند صف المقاعد الثاني من XT5 2018 حيث تبلغ 1003 سم مقارنة مع 975 سم في مرسيدس-بنز GLE. ويمكن طي صف المقاعد الثاني ودفعه للأمام والخلف أيضاً.
    وتم تحقيق هذه المزايا باستخدام العديد من التكنولوجيات المستخدمة في طرازات السيدان الرياضية CTS وATS- السيارتان الأخف وزناً في فئتهما. وتضمنت تلك التكنولوجيات استخدام اللحام الليزري، والفولاذ فائق الصلابة، والتحسينات المتطورة التي تضمن حصول السيارة على بنية هيكل أقوى، وأداء ممتاز لمقاومة الحوادث. وكل ذلك ضمن كتلة إجمالية أقل.
    وتقدم بنية تصميم XT5 قاعدة عجلات أطول 5.08 سم من طراز الكروس أوفر السابق لدى كاديلاك، ومحور أعرض 2.54 سم، مما يمكّن الاستفادة من المزيد من المساحة الداخلية. ومع ذلك، فإن الطول، والعرض، والارتفاع الإجمالي لطراز XT5 يعتبر أصغر جزئياً. وهو ما يمنح المركبة حضوراً قوياً وثابتاً، وإطلالة رشيقة وانسيابية.
    التصميم الداخلي- تصميم حصري من كاديلاك يركز على الرحابة والبراعة المتقنة
    تقدم XT5 مستوى عالي من الأناقة تعبر عن لغة التصميم دائمة التطور من كاديلاك. وتمتلك XT5 حضور بصري أكثر قوة مع نسب توزيع تترجم تجربة القيادة المميزة وخفة الوزن الاستثنائية في بنية هيكلها. وهي توحي بمظهر رشيق ومصقول مع خطوط متدفقة انسيابياً، وحواف صافية تدعم تألقها.
    وترتكز مقصورة XT5 على فلسفة الأناقة الصافية والعصرية، والإبداع المتقن.
    أما الأسطح الداخلية في مقصورة XT5 فقد أصبحت أعرض وبمظهر أفقي أكثر، بشكل يعزز فعالية الرحابة. وكجميع طرازات كاديلاك الأخرى، تتألق المقصورة بتفاصيل مطرّزة ومغلّفة، بدلاً من الاعتماد على الأسطح المصبوبة التي تهيمن على التصاميم السائدة في الطرازات الأخرى.
    تتضمن XT5 Platinum تفاصيل ومواد داخلية تمتزج مع التكنولوجيا فائقة التطور. وفي المجمل، تقدم XT5 خمسة ألوان وتفاصيل داخلية، مع خيارات ديكور تتراوح ما بين ألياف الكربون ونوعان من الألمنيوم، وثلاثة أنواع من الخشب الأصلي.
    القوة المحركة- محركات متطورة تضيف المزيد من الفعالية والديناميكيات
    يتم تزويد كاديلاك XT5 2018 بمحرك V6 جديد سعة 3.6 لتر الذي تم إطلاقه مؤخراً في طراز ATS وCTS السيدان الرياضية، وهو يتوفر حالياً في طراز CT6 أيضاً. ويحتوي هذا المحرك على النظام النشط لإدارة الوقود مع تكنولوجيا إيقاف عمل الاسطوانات، التي تسمح للمحرك بالانتقال أوتوماتيكياً وانسيابياً إلى نمط الاسطوانات الأربعة القادر على توفير استهلاك الوقود، عند ظروف القيادة الخفيفة أو المتوسطة.
    وبقوته القصوى البالغة 310 أحصنة والموثقة من جمعية مهندسي السيارات (231 كيلوواط) و367 نيوتن-متر من العزم (271 رطل-قدم)، يستخدم محرّك V6 توقيتاً متفاوتاً مستمراً يضمن تجاوباً فعالاً وتوفير القوة بشكل انسيابي أكثر. وتقوم تكنولوجيا التوقف/ الانطلاق من كاديلاك بإيقاف وتشغيل المحرك بشكل أوتوماتيكي عند توقف السيارة عند الإشارات الضوئية، ما يضمن توفير الوقود والتخفيف من الانبعاثات، بينما يعزّز مستويات الهدوء المتوقعة من مركبة فاخرة.
    ويأتي ناقل حركة أوتوماتيكي ذو ثماني سرعات بشكل قياسي في XT5 التي تطلق أيضاً النظام الإلكتروني الدقيق لتغيير السرعة- أول نظام تغيير سرعة بتحكم إلكتروني في كاديلاك. ويخفف هذا النظام من مستويات الضجيج والاهتزاز، ويسمح للمقصورة بالحصول على المزيد من مساحات التخزين المبتكرة خلف الكونسول الوسطي.
    ويقدم نظام الدفع الرباعي المتواصل القياسي "بالقابض المزدوج" نسب جرّ ممتازة بشكل مستمر وأوتوماتيكي ضمن مختلف ظروف القيادة. وفضلاً عن كونه مصمم بشكل خاص لدعم الأداء الأنسب خلال المطر، والثلج، والجليد، يؤمن النظام مستويات معززة من الثبات على الطرقات الجافة.
    وبفضل تصميم المقبض الفاصل المزدوج، يمكن لنظام الدفع الرباعي المتواصل نقل 100% من عزم الدوران المتوفر إلى المحور الأمامي أو الخلفي. وفي المحور الخلفي، يمكن للترس التفاضلي إلكتروني التحكم توجيه حوالي 100% من عزم الدوران المتوفر إلى كل واحدة من العجلات فعلياً. وصممت هذه الميزة للأسطح المتغايرة مثل الحالات الشائعة عندما يكون مستوى الماء، أو الجليد، أو الثلج أكثر على أحد جوانب الطريق.
    ونظام الدفع المتواصل المتطور في XT5 خاضع لتحكم السائق، ويتضمن ميزة "disconnect" جديدة تعمل على إيقاف وحدة الدفع الخلفي لتحسين مستويات توفير الوقود وتخفيف الانبعاثات.
    وتتميز بنية XT5 خفيفة الوزن بأنها أقوى وأكثر صلابة من الطراز السابق، بفضل استخدام مواد محسّنة وتصميم مطوّر. وتمت إضافة دعامة شاسيه أمامية "بشكل A" تحت الهيكل لتأمين شعور قيادة أكثر ثباتاً، وصلابة متميزة للسيارة على المنعطفات.
    ويتضمن التعليق الجديد عناصر خفيفة الوزن مع تصميم دعامات MacPherson في الأمام، وتصميم مستقل خماسي الوصلات في الخلف.
    وتأتي XT5 ضمن فئتي التجهيزات Standard وLuxury مزوّدة قياسياً بعجلات 18 إنشاً، بينما تأتي طرازات Premium Luxury وPlatinum مع عجلات اختيارية قياس 20 إنشاً. وتحتوي كل النسخ ذي عجلات قياس 20 إنشاً على نظام متواصل للتحكم بالإخماد لإدارة التحكم بالقيادة بشكل فعال. أما الحشوات الإضافية على الحاملة الخلفية فهي حصرية لطراز XT5 Platinum، وتم ضبطها لتأمين راحة إضافية لركاب المقاعد الخلفية بشكل خاص.
    التكنولوجيا- أنظمة تكنولوجية متطورة تضفي المزيد من الفخامة والسلامة
    ترسي XT5 2018 معايير عالية فيما يتعلّق بخصائص التواصل والسلامة.
    ويتوفر قياسياً في طرازات XT5 Platinumنظام مرآة الكاميرا الخلفية الرائد من كاديلاك في قطاع صناعة السيارات والحائز على براءة اختراع. ويعزز هذا النظام من مستوى رؤية السائق الخلفية بمعدل 300%، وذلك باستخدام عرض فيديو يظهر على مرآة الرؤية الخلفية. وتقوم كاميرا ديناميكية عالية النطاق بتسجيل صور خلف السيارة بطريقة أعرض، وتبث الصور على شكل فيديو عن طريق معالج يقوم بإزالة العوائق مثل السقف، والدعامات الخلفية، وركاب المقاعد الخلفية، ليقدم عرضاً خالياً من أي عوائق على شاشة LCD.
    وتُعدّ XT5 واحدة من أكثر المركبات الفاخرة سهولة في استخدام الأجهزة الجوالة على الطريق وذلك في ظل وجود منافذ شحن USB في المقاعد الأمامية والخلفية.
    ويتوفر نظام تجربة مستخدم كاديلاك من الجيل الثاني للتواصل والتحكم في XT5 بشكل قياسي. ويوفر معالج أقوى وأسرع تجاوباً ودقة ضمن أفضل المستويات على الإطلاق. وتتضمن XT5 ميزة الشحن اللاسلكي للهاتف، مع فتحة ضمن الجهة الأمامية من الكونسول الوسطي. وتأتي XT5 مجهّزة بنظامي Apple CarPlay وAndroid Auto لتأمين مزايا أكثر بساطة وراحة لاقتران الهاتف الذكي.
    ويتضمن الباب الخلفي في XT5 ميزة الفتح والإغلاق بدون استخدام الأيدي، التي تسمح بفتح وإغلاق الباب عبر حساس تحكم سفلي تحت الصادم الخلفي.
    كما تتوفر شاشة عرض رأسية منعكسة على الزجاج الأمامي كتجهيز اختياري وهي قابلة لإعادة الضبط وفق الرغبة فيما يتعلّق بالألوان. وتأتي مصابيح كاديلاك الفريدة بتقنية أنبوب LED الضوئي بشكل قياسي في الداخل والخارج، في حين تقدم السيارة مصابيح LED كاملة أمامية في طرازات Luxury، Premium Luxury وPlatinum. هذا بالإضافة إلى ميزة الرؤية المحيطية التي تسمح للسائق بالحصول على رؤية علوية شاملة للسيارة في المواقف.
    وفضلاً عن ذلك، تتضمن XT5 حزمة توعية السائق وحزمة دعم السائق لتطوير مستويات الرؤية وتجنب الحوادث. وتتضمن هذه الحزم فرملة أوتوماتيكية في الأمام والخلف لظروف القيادة منخفضة السرعة، ونظام الحفاظ على المسار، والتنبيه من حركة المرور في الخلف، والإنذار من المنطقة الجانبية العمياء، ونظام تثبيت تفاعلي للسرعة، ودعم أوتوماتيكي لركن السيارة.
    مواصفات طراز كاديلاك XT5 2018
    نظرة عامة
    الطراز
    كاديلاك XT5 2018
    نوع الهيكل/ الاندفاع
    5 أبواب، 5 ركاب، محرك أمامي، دفع أمامي / رباعي متواصل، كروس أوفر فاخرة متوسطة الحجم
    البنية
    إطار فولاذي مدمج، فولاذ مطلي للرفارف الأمامية، والسقف، وألواح الأبواب. ألواح هيكل خارجية وباب خلفي من قطعة واحدة.
    الفئة
    رياضية متعددة الاستعمالات
    موقع التصنيع
    منشأة سبرنغ هِل. سبرنغ هِل، تينيسي
    المحرك
    المحرك
    V6 3.6 لتر حقن مباشر، توقيت متفاوت مستمر
    التوزيع
    ROW
    السعة (إنش مكعب / سم)
    222.6 / 3649
    القطر & الشوط (إنش / ملم)
    3.74 × 3.37 × 95.0 × 85.8
    مواد الاسطوانات
    ألمنيوم مصبوب
    مواد رؤوس الأسطوانات
    ألمنيوم مصبوب
    القوة المحركة
    عمود كامات علوي مزدوج، أربعة صمامات لكل أسطوانة، توقيت متفاوت مستمر، ميزة إيقاف عمل الاسطوانات
    نظام الإشعال
    لفائف على الدعامات
    حقن الوقود
    مباشر عالي الضغط
    نسبة الضغط
    11.5:1
    القوة الحصانية (حصان @ دورة في الدقيقة)
    310 @ 6700
    عزم الدوران (نيوتن متر @ دورة في الدقيقة)
    367 @ 5000
    الوقود الموصى به
    عادي خال من الرصاص
    السرعة القصوى للمحرك (دورة في الدقيقة)
    7200
    معدل توفير استهلاك الوقود حسب تقديرات جنرال موتورز (مدينة/ طرقات سريعة) لتر لكل 100 كم
    الدفع الرباعي: 13.07 \ 9.05
    ناقل الحركة
    نقل الحركة
    AWF 8F45 أوتوماتيكي بثمان سرعات مع النظام الإلكتروني الدقيق لتغيير السرعة
    التطبيق
    V6 سعة 3.6 لتر
    نسبة تغيير السرعة
    الأولى
    5.25
    الثانية
    3.03
    الثالثة
    1.95
    الرابعة
    1.45
    الخامسة
    1.22
    السادسة
    1.00
    السابعة
    0.81
    الثامنة
    0.67
    الخلفية
    2.88
    النهائية
    3.20
    الشاسيه / التعليق
    البنية
    دفع رباعي متواصل مع ناقل حركة أوتوماتيكي مع نظام اختيار النطاق
    الترس التفاضلي
    الدفع الرباعي المتواصل: ترس تفاضلي خلفي بمقبض فاصل ثنائي مع تقديم عزم دوران مستقل من جانب إلى جانب، وميزة disconnect
    الأمام
    MacPherson مستقل، ثنائي الأنبوب، نوابض بتصميم خاص، مقبض فاصل مفرغ مباشر التجاوب، حشوات هيدروليكية. نظام تحكم متواصل بالإخماد متوفر مع عجلات 20 إنش على Platinum وPremium فقط
    الخلف
    MacPherson مستقل، خماسي الوصلات، نوابض بتصميم خاص، مقبض فاصل مفرغ مباشر التجاوب، حشوات هيدروليكية. نظام تحكم متواصل بالإخماد متوفر مع عجلات 20 إنش على Platinum وPremium فقط
    نوع التوجيه
    دعم متنوع بالجريدة المسننة مع دعم كهربائي إلكتروني وحزام دفع
    نسبة التوجيه (:1)
    16.34 (عجلات 18 إنش)
    16.45 (عجلات 20 إنش)
    معدل التوجيه من المحور للمحور
    2.96 (عجلات 18 إنش)
    2.94 (عجلات 20 إنش)
    معدل الدوران (قدم / متر)
    11.8 / 3.59 (عجلات 18 إنش)
    11.9 / 3.62 (عجلات 20 إنش)
    التحكم بالشاسيه
    نظام StabiliTrak رباعي المحطات مع ABS، نظام ثبات، تحكم بالجر، وتحكم بعزم ودوران الدفع الرباعي
    العجلات / الإطارات
    حجم ونوع العجلات
    18 × 8.0 إنش، ألمنيوم
    20 × 8.0 إنش، ألمنيوم
    حجم الإطارات
    ميشلان P235/65R18 لجميع الفصول
    ميشلان P235/55R20 لجميع الفصول أو للصيف
    الفرامل
    النوع
    قرصية على العجلات الأربعة. أمام: ملاقط فولاذية مصبوبة ثنائية المكابس مع فرامل من السيراميك. الخلف: ملاقط فولاذية مصبوبة أحادية المكابس مع فرامل من السيراميك. أربعة قنوات، ESC/ABS/TCS مع تحكم رباعي القنوات بالشاسيه
    نوع وقطر الدوارات
    (أمام، بالإنش)
    13.6×1.20 مهوأة، مع معالجة من نيترو الحديد المكربن Ferritic Nitro Carburized لمقاومة الأكسدة (لمقاومة الصداء)
    نوع وقطر الدوارات
    (خلف، بالإنش)
    315×23 مهوأة، مع معالجة من نيترو الحديد المكربن Ferritic Nitro Carburized لمقاومة الأكسدة (لمقاومة الصداء)
    الأبعاد الخارجية
    قاعدة العجلات
    2857 ملم
    الطول
    4815 ملم
    الارتفاع
    1675 ملم
    العرض
    1903 ملم
    المحور
    الأمامي: 1638 ملم
    الخلفي: 1638 ملم
    الارتفاع عن الأرض
    200 ملم
    الامتداد إلى العجلات
    الأمام: 987 ملم
    الخلف: 971 ملم
    الزاوية الأمامية من الأرض
    15.8 درجة
    الزاوية الخلفية من الأرض
    23.5 درجة
    الوزن الإجمالي
    طراز Standard/ الدفع الرباعي المتواصل: 1841 كلغ
    الأبعاد الداخلية
    حيز الرأس
    الأمام: 1009 ملم
    الخلف: 976 ملم
    حيز القدمين
    الأمام: 1046 ملم
    الخلف: 1004 ملم
    حيز الأكتاف
    الأمام: 1482 ملم
    الخلف: 1429 ملم
    حيز الجلوس
    الأمام: 1424 ملم
    الخلف: 1391 ملم
    القدرات
    المقاعد (أمام/ خلف)
    2/3
    القدرة الاستيعابية للركاب
    2959 لتر
    حيز الأمتعة
    خلف الصف الأول: 1784 لتر
    خلف الصف الثاني: 849 لتلا
    قدرة القطر القصوى
    1588 كلغ
    خزان الوقود
    83 لتر (الدفع الرباعي المتواصل)
    زيت المحرك (لتر)
    المحرك 3.6 لتر: 5.7 لتر (الدفع الرباعي المتواصل)
    نظام التبريد (لتر)
    المحرك 3.6 لتر: 11.3 لتر

  2. #2
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,323

    افتراضي


المواضيع المتشابهه

  1. كاديلاك إسكاليد ترتقي بمعايير الفخامة مع وصول طراز 2018
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 25-01-2018, 04:12 PM
  2. جي إم سي تيرين 2018 الجديدة كلياً تنطلق في الشرق الأوسط
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 25-01-2018, 04:10 PM
  3. شفروليه إمبالا 2018 تصل إلى أسواق الشرق الأوسط
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 03-11-2017, 07:39 PM
  4. XTS طراز 2018 تنضم للجيل الجديد من تصاميم وتقنيات كاديلاك
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 07-07-2017, 08:21 PM
  5. إطلاق كاديلاك ATS كوبيه 2015 كاديلاك في الشرق الأوسط
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 14-10-2014, 06:00 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14