بسم الله الرحمن الرحيم


اليوم لدينا تجربة لسيارة جديدة كليا من شركة جيب العريقة وهي سيارة تنتمي بالطبع الى فئة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الحجم وقد ابتدعت جيب هذي الفئة رغبه منها في منافسه سيارات اخرى بهذا الحجم كالراف 4 والهوندا سي آر في ..
وغيرها وبالمناسبة اسم كومباس يعني (البوصلة)

وقد اخترت تجربة هذي السيارة بعد مشاهدتي لها صدفة اثناء مروري بوكالة جيب بشارع الشيخ زايد وتوقفت
لألقي نظرة عن قرب للسيارة بعد ان كنت اراها على الانترنت والغريب انني لم ارى أيه اعلانات تفيد بوصولها لنا رغم أن الوكالة بدأت بتلقي طلبات الحجز والشراء

المهم دخلت للوكالة وتحدثت مع مندوب المبيعات السيد (صالح أيوب) وسألته عن امكانية اجراء تجربة للسيارة فوافق بكل سهولة على ان تكون في وقت آخر غير الوقت هذا لان السيارة غير متوفرة وحجزت السيارة للتجربة بعد ايام.

واتقفت مع مشرفنا وصديقي جراند على اجراء التجربة معا
والتقينا بالوكالة عند السيد صالح أيوب الذي رحب بتوفير السيارة لمدة ساعتين وطلب منا أن لانتردد في طلب أي سيارة للتجربة مستقبلا أو حتى الاتصال به للاستسفار عن سيارات الوكالة المستقبلية

المهم وبعد دردشة مع السيد صالح استلمنا مفتاح السيارة وكانت رقم 2 للاسف لانهم لم يستوردوا الفئة كاملة المواصفات بعد

وانطلقنا انا وجراند على متن الكومباس على شارع الشيخ زايد وكنت أنا اقود السيارة وجراند يحمل ورقة وقلم لكتابة الملاحظات عن السيارة ..

المهم اتجهنا الى منطقة هادئة وبعد عن صخب المدينة للبدء في اخذ صور للسيارة وتوقفا بالتحديد في منطقة ند الشبا
بجانب مضمار سباق الهجن وبدأنا التصوير

وهنا نأتي الجزء الذي يصف السيارة من حيث الشكل والمواصفات والديكور الداخلي ..

من الامام تتضح هوية السيارة بالشبك ذو السبع فتحات الطولية والذي تشتهر به جميع سيارات جيب



وتحتوى المقدمة على مصابيح وكشافات دائرية الشكل وهي من الاشياء التى تتميز بها ماركة جيب وتبرز المصابيح عن غطاء المحرك مما اكسب السيارة مظهرا جميلا اما مصابيح الالتفتاف فهي مثلثة الشكل وهنا جمعت جيب بين الاشكال الهندسية في الكومباس اما الصادم فقد صمم ليكون بارزا للخارج مع وجود انحناء يبدأ من الاطراف الى وسط السيارة






من الخلف فهي اتت بشكل بسيط ومألوف نراه في معظم السيارة التى بنفس الفئة والانوار الخلفية كبيرة الحجم وتشبه انوار الكيا سبورتج نوعا ما وتمت كتابة اسم كومباس على الصادم الخلفي وفي الاعلى يوجد جناح صغير مع نور توقف






الرجاء عدم الرد لحين انتهاء الموضوع

__________________


((استغفر الله ربي وأتوب إليه))





نحن نبي العمارات ..لكي نفقد الامارات

من الجانب تختلف الكومباس عن كل سيارة انتجتها جيب من قبل فالهيكل الخارجي يبرز الى الخارج اعلى الزوايا الاربع للسيارة مما بكسبها مظهرا يوحي بالقوة والاناقة في نفس الوقت وقد اقتبست جيب طريقة مقبض الباب كالموجود على الباثفاينر والارمادا والالفاروميو









اما الاطارات المتوفرة على السيارة فهي من شركة كونتيننتال وعجلات الكومباس متوفرة بحجم 17 انش الا ان عرض الاطارات غير مناسب لسيارة فورويل وهو 215 وارتفاعه 55







الرجاء عدم الرد لحين انتهاء الموضوع

__________________


((استغفر الله ربي وأتوب إليه))





نحن نبي العمارات ..لكي نفقد الامارات

من الداخل :

تتنقل الى السيارة وشرح لداخليتها
ونبدأ بالعدادت اولافي تحتوى على اربع عدادت تقليدية على خلفية بلون معدني وتوجد شاشة معلومات تعرض الاتجاهات والحرارة الخارجية وضغط الاطارات ومعدل استهلاك الوقود ..الخ تحت عداد السرعه ..ومؤشر حرارة المحرك يصل الى النصف في الحالة الطبيعية



النظام السمعي يتكون ست سماعات بقوة 368 واط هو نفسه المتوفر على دودج دورانجو ومعظهم سيارات الشركة الام بالاضافة الى سب ووفر اضافي يقع مكانه في خلف السيارة كما يستطيع المسجل قراءة ملفات الام بي 3


اما شكل الطلبون العام فقد جاء بطابع عملي جدا وبسيط وبلون معدني في المنتصف لاعطاءها الطابع الرياضي


وتوجد تحت فتحات التكييف في المنتصف تحت المسجل الذي من الممكن ان يحتوى على 6 اقراص سي دي وتحته مباشرة توجد ازرار التكييف ثم يأتي الجير المغطي بالكروم الذي يبدو جزءا من الطبلون


ويوجد جيب لوضع الاشياء على اليمين ..وبين المقعدين توجد (سده) صغيرة لوضع الاشياء وومكن فتحها لتكون قاعدة لوضع هاتف او جهاز اي-بود الذي يتوافق مع المسجل

ويظهر (قفل الدفع الرباعي) بجانب حافظ الاكواب ووظيفته توزيع نظام الدفع 50% بين الخلف والامام وجعله اثقل



الرجاء عدم الرد لحين انتهاء الموضوع

__________________


((استغفر الله ربي وأتوب إليه))





نحن نبي العمارات ..لكي نفقد الامارات

البلاستيك يغطي معظم اجزاء السيارة الداخلية ولكنه من نوعية عالية الجودة ويبدو متماسكا جدا ..رغم لونه الذي يوحي بعدم الجودة


والمقاعد الامامية مريحة وهي يدوية في هذي الفئة اما المقاعد الخلفية فهي ايضا مريحه الا اننا لاحظنا قصرها قليلا والمساحه المخصصه للارجل معقوله جدا والركاب في الخلف لايتضايقون من السقف..وطبعا المقاعد مغطاه بالقماش بلون رمادي ويتوفر لون بيج على الالون الخارجية الفاتحه





وهذي صورة للباب الخلفي وتظهر السماعه على الطرف وجيب التخزين وزر فتح الناقذة




الشنطة الخلفية واسعه ولكنها مرتفعه قليلا وذلك لوجود الاطار الاحتياطي ويمكن طي المقاعد الخلفية لزيادة مساحه التخزين




والان نأتي الى محرك السيارة وهو الوحيد الذي يأتي عليها
مزود بأربع اسطوانات ومثبت بالعرض بسعه 2,4 لتر يولدة قوة قصوى مقدارها 172 حصان تستخرج على دورات عالية نسبيا ويتصل المحرك بناقل حركة اوتوماتيكي يتكون من 6 سرعات بنظام (سي في تي 2) الجديد كليا يمكن تعشيقه يدويا
وناقل الحركة هذا احد الايجابيات لهذه السيارة




الرجاء عدم الرد لحين انتهاء الموضوع

__________________


((استغفر الله ربي وأتوب إليه))





نحن نبي العمارات ..لكي نفقد الامارات

بالنظر الى المحرك نلاحظ وتوزيع محلقاته نرى انه لايمكن رؤية البطارية بسبب القطعه الموجودة فوقه (متصله مع الفلتر) وقلنا انها سلبيه ولكن جربنا ازاله ونجحنا بسهولة وارجعناها مكانها بسهوله






والان نأتي الى القسم المهم والذي ينتظره جميعكم ...



القيادة

وقبل ركوب السيارة


في بداية انطلاقتنا على شارع الشيخ زايد اول ما لاحظناه هو العزل الصوتي السيئ الذي يبدأ من سرعه 90 كم ويزداد على سرعه 110 ..ويكون مزعجا على سرعه 140 ..
وهذه احدى السلبيات التي لاحظناها بها..
والبعض قد يصرف النظر عن سيارة ما لهذا السبب!!!!!

وعند وصول السيارة لسرعه 120 كم وصل عداد الار بي ام الى 2700 دورة ..ولم نتوقع الوصول الى هذا الرقم لان السيارة مجهزة بناقل حركة ب 6 سرعات ولكن اذا جربنا القيادة بالوضعية اليدوية يمكننا الوصول الى رقم اقل ..



ثم اتجهنا الى شارع به العديد من المطبات وقلنا فرصه لتجربة السيارة عليها ..وكانت السيارة مريحه على المطبات بفضل التعليق اللين والمخصص لراحه الركاب على الطرق الوعرة حتى اننا جربنا المرور على المطب بسرعه 60 وكان التعليق ممتازا على هذه السرعه



وجاء الدور على تجربة الثبات حيث دخلنا على دوار صغير على سرعه عاليا (تشبثت بالباب- ماشالله جراند مسرع ) والثبات ممتاز جدا ولم نلحظ ميلان جسم السيارة
..وفي الدوار الكبير تمت القيادة فيه بطريقة التجاوز وكانت السيارة ثابته مع بقاء جهاز الثبات على وضعية النشط

وخلال قيادتنا في شارع سريع لاحظنا ان عداد الار بي ام غير ثابت ويتأرجح فوق
تحت مع اننا كنا نقود بسرعه ثابته ولم نعرف سببا لهذا عندما غيرنا وضعية الجير الى اليدوية ثبت الار بي ام مكانه ولم يعد يتأرجح
..وفي تجربة التسارع استطيع القول بأن التسارع بين 10,5 الى 11 ثانية وتم احتسابها بطريقة العد وليس بالساعه الرقمية .
.والجدير بالذكر ان معظم سيارات الدفع الرباعي الصغير تحقق نفس هذه الارقام ..
معناه ان تسارعها كالموجود في السي ار في والراف القديم والاكس تريل ..ولكن المزعج في التسارع ان الجير (يحكر) على سرعه 6000 لمدة طويله قبل ان يتم التبديل سرعه اعلى ويصدر ضجيجا مزعجا



نسينا الكلام عن المكيف ..ولكن اطمنكم انه بارد وعند تشغليه لايصدر صوت الهواء ابدا وكأنه لايعمل

وانتهت هنا تجربة السيارة السريعه على الشوارع



الرجاء عدم الرد لحين انتهاء الموضوع

__________________


((استغفر الله ربي وأتوب إليه))





نحن نبي العمارات ..لكي نفقد الامارات

وجاء الدور على الرمال والطرق الوعرة وبما انها فورويل فكان الجزء الاكبر من التجربة على الرمال ..
وبفضل التعليق المرن للسيارة فقد كانت مريحه على الرمال الناعمه وحتى عند العبور على طرق صخرية لم نشعر بالكثير من الاهتزازات ولكن ما ضايقنا هو صوت المعدات الموجودة مع الاطار الاحطياتي والتي كانت تصدر اصواتا على الطرق الوعرة




بعدها دخلنا منطقة ذات رمال عميقة ..ولو غرزنا فيها ..(حتى ابليس ما بيمر علينا)
بس الحمدلله قدرنا نجتاز المنطقة مع الشعور بأن السيارة بتوقف وتغرز ..ووصلنا الى الشارع ثم رجعنا الى منطقة اخرى كي يبدا وقت الجد والتصوير من الخارج ..لكن السيارة غرزت قليلا ولم تتحرك ...ثم نزلنا منها ونسمنا (فرغنا) التواير حتى نستطيع الخروج ..





والحمدلله تزحزت السيارة من مكانها ..ونزلت انا من السيارة واخوي جراند يقودها على الرمال ..طبعا ما قصر فيني واكلت رمل وغبار لين ما قلت بس ..كله على خاطر التصوير ..
تجاوب السيارة على الرمال مع هواء قليل في الاطارات ممتازا نظرا لخفة وزنها








وهنا انتهت التجربة

رجعنا للوكالة لتسليم السيارة لهم

الجدير بالذكر أن سعر سيارة التجربة هو 84 الف درهم اماراتى للفئة رقم 2 كما بالصور
وسعر كاملة المواصفات 94 الف درهم
وتختلف رقم واحد انها تتوفر بجلد وفتحه وصدام خلفي وامامي بلون الكروم ورنجات كروم
وسماعات خلفية مثبتة على الشنطة الخلفية

ومن وجهة نظرنا انا وجراند انها لاتستحق هذا المبلغ ويجب تقليله 10 الاف درهم كي تستطيع السيارة الدخول في منافسة اليابانيات


خلاصه التجربة والتقييم
المحرك 8/10 ..جيد تسارعا واداء الا انه لايجاوب بشكل جيد الا من الوضعية اليدوية لناقل الحركة

راحه الجلوس 8/10 السيارة مريحه بشكل عام للسائق والراكب الامامي اما الركاب في الخلف اعتقد انهم سينزعجون من قصر المقاعد رغم المساحه الجيدة للارجل

المكيف 10/10 المكيف ممتاز جدا وتبريده سريع ولكن يعيب ان المصنع لم يوفر فتحات للركاب الخلف
ولكن اللى يشفع لها هو التبريد القوي

العزل الصوتي 6,5 /10 بعد سرعه 90 يبدأ حفيف الهواء ويزداد ويكون مزعجا على 120 ولايحتمل على 140 كم

السعر 7/10 غالي وتوجد عدة منافسات ارخص قليلا او بنفس السعر امريكية ويابانية بمواصفات قريبة منها ولكن يشفع لها جير السادسي وشاشه المعلومات

التجهيزات 9/10 ..توجد اشياء جميله في السيارة شاشة المعلومات ووصلة لجهاز آي-بود وقاعدة له أو لهاتف
وادراج تخزين وسماعات مثبتة على الشنطة يمكن اظهارها للخارج عند فتحها ..وطفاية للحريق


وتم بحمد الله

__________________


((استغفر الله ربي وأتوب إليه))





نحن نبي العمارات ..لكي نفقد الامارات

وهذي صور اخرى من التجربة









نسيت .....

هذيل ملفين فيديو للتجربة

http://s22.photobucket.com/albums/b3...i25_11-099.flv

http://s22.photobucket.com/albums/b3...i25_11-090.flv

وانشالله الاخ جراند راح يوافينا بصور اكثر ومعلومات يمكن ما ذكرتها وراحت عن بالي
والحين تقدرون اتردون

__________________


((استغفر الله ربي وأتوب إليه))





نحن نبي العمارات ..لكي نفقد الامارات

تسلم اخوي غريب السيف على التجربة

وسمعت عن السيارة ان ما فيها تبديل... قيرها من نوع cvt اذا ماخاب ظني


شو رايك في القير ؟؟

ومن ناحية الشكل .. ما عجبتني واجهة السيارة

الدودج كاليبر احلى عنها

ومشكور على التجربة مرة ثانية

__________________


Mustang GT



...One Year...

هلا بوحميد ومشكور على اول رد في الموضوع
السيارة فيها تبديل من الاوتو الى التيبترونيك اللى يجي ب 6 سرعات والجير cvt
الجير لما يكون على التبترونيك تبديله حلو
بس لما يكون على الاوتو التبديل يتأخر ويحكر على سرعه عاليا مثل م شفت بأحدى الصور

مقدمتها كلاسيكية جدا وهذا ستايل شركة جيب المعروف

ككل مقارنة مع الدودج كاليبر ...فهي اجمل منها بكثير

__________________


((استغفر الله ربي وأتوب إليه))





نحن نبي العمارات ..لكي نفقد الامارات

__________________