موقع الخليج للسيارات | منتدى الخليج للسيارات | قوانين وشروط | أفلام الموقع | أعلن لدينا | عن الموقع | الاتصال بنا
التسجيل الأسئلة الشائعة التقويم البحث مشاركات اليوم اجعل كافة المشاركات مقروءة

أعلن لدينا    أعلن لدينا    أعلن لدينا    أعلن لدينا

العودة   منتدى الخليج للسيارات > منتدى السيارات > القسم الفني

القسم الفني كل ما يتعلق بميكانيكا السيارات والصوتيات والتزويد .

إنشاء موضوع جديد  إضافة رد جديد
 
LinkBack أدوات الموضوع طرق مشاهدة الموضوع
  [ 11 ]
قديم 28-10-2006, 05:30 PM
عضو فعّال
تاريخ التسجيل: Jun 2006
الدولة: جزيرة البحرين
المشاركات: 737
افتراضي

اي والله تسوي خير

و يا ليت تركز على الترتيب + أغلب المشاكل اللي تواجه البعض عند التوضيب

ننتظر تقريرك
__________________


رد مع اقتباس
  [ 12 ]
قديم 28-10-2006, 11:27 PM
عضو جديد
تاريخ التسجيل: Jul 2006
الدولة: Saudi
المشاركات: 13
السيارة: GMC Typhoon Turbo V6
افتراضي

اهلين حبايبي هذا الشرح الكامل لكل شي سويته في السيارة + صور سويتها على صفحة انترنت وحاولت اسوي لي موقع بس ماقدرت ماعندي خبرة فيها عموما الشرح كأنه صفحة ويب فيها كل شي وحجمها 7 ميقا تقريبا ونشالله تعجبكم

هذا الرابط http://www.wikiupload.com/download_page.php?id=26285
رد مع اقتباس
  [ 13 ]
قديم 29-10-2006, 10:16 AM
مشرف سابق
تاريخ التسجيل: Jun 2006
المشاركات: 1,246
افتراضي

ارسل لي على الخاص الصور + الشرح و التعليق بالترتيب و بعمل لك صفحة
__________________



Racing 4 Education
| MAD FORD |

Mustang GT 90" 308CI | Z303 "CamZilla" | Ported TFS HI PORT heads | Performer RPM Intake Manifold | LT Headers & 3' x-pipe | Holley 750 CFM | 1in spacer | MSD 6AL & Distributor | Melling HV oil pump | Double Roller Timing Set | fuel pump 255lph |Fel-Pro Gasket's | C4 | Shift Kit | 9in TC | 3.73:1 |
رحمك الله يا زايد الخير
bashar_255@hotmail.com
رد مع اقتباس
  [ 14 ]
قديم 29-10-2006, 10:52 AM
عضو جديد
تاريخ التسجيل: Jul 2006
الدولة: Saudi
المشاركات: 13
السيارة: GMC Typhoon Turbo V6
افتراضي

اهلين بشار الرابط الي انا حطيته في كل شي الصور + الشرح والتعليقات
رد مع اقتباس
  [ 15 ]
قديم 30-10-2006, 02:11 AM
عضو فعّال
تاريخ التسجيل: Jun 2006
الدولة: جزيرة البحرين
المشاركات: 737
افتراضي

مشكور على الملف

آنا قريته كامل ، هو يعطي فكرة شاملة عن التوضيب ، فقط باجي التطبيق العملي عشان

الملف مرتب ، لكن يا ليت كان ينزل كموضوع في المنتدى مع إنه بيكون ثقيل شوي لكنه بيكون ثابت
__________________


رد مع اقتباس
  [ 16 ]
قديم 30-10-2006, 02:20 AM
عضو جديد
تاريخ التسجيل: Jul 2006
الدولة: Saudi
المشاركات: 13
السيارة: GMC Typhoon Turbo V6
افتراضي

كلامك صحيح اخوي وكان ناقص فيه طريقة تركيب الكام ووزنه مع البلوف وتوقيت الشرارة مع الديلكو ونشالله بشوف طريقة انزل فيها الموضوع على المنتدى وبتداء من بكره
رد مع اقتباس
  [ 17 ]
قديم 30-10-2006, 02:30 AM
عضو فعّال
تاريخ التسجيل: Jun 2006
الدولة: جزيرة البحرين
المشاركات: 737
افتراضي

بس أقول ، لما تركب و تشغل ، تستخدم Ignition Timer ، المسدس اللي تركبه ورا بلك واحد و بعدين تخلي النور ماله على السير مكان محدد بعدين تعرف توقيت الإشتعال = وقت البستن يكون فوق

قصدي تستخدمه أولاً ؟ و إذا تستخدمه شلون تعرف إنه التوقيت غلط أو صحيح

و مشكور مقدماً
__________________


رد مع اقتباس
  [ 18 ]
قديم 30-10-2006, 02:42 AM
عضو جديد
تاريخ التسجيل: Jul 2006
الدولة: Saudi
المشاركات: 13
السيارة: GMC Typhoon Turbo V6
افتراضي

والله الطريقة الي تستخدمها ماعرفها صراحة بس انا عندي طريقة مايحتاج تستخدم فيها اي جهاز شغل نظري بدون اي شي خلك معاي :

اذا كانت المكينة 6 سلندر وكانت على شكل V فان تقسيمة الديلكو هي 165432 من اليسار الى اليمين يعني لو جيت طالعت راس المكينة على اليمين بتلاحظ ترتيها 135 والجهة المقابلة بتكون 246 والديلكو بيكون مرقم هاذي اشوف انها اسهل طريقة
رد مع اقتباس
  [ 19 ]
قديم 30-10-2006, 03:54 AM
عضو فعّال
تاريخ التسجيل: Jun 2006
الدولة: جزيرة البحرين
المشاركات: 737
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toto662
والله الطريقة الي تستخدمها ماعرفها صراحة بس انا عندي طريقة مايحتاج تستخدم فيها اي جهاز شغل نظري بدون اي شي خلك معاي :

اذا كانت المكينة 6 سلندر وكانت على شكل V فان تقسيمة الديلكو هي 165432 من اليسار الى اليمين يعني لو جيت طالعت راس المكينة على اليمين بتلاحظ ترتيها 135 والجهة المقابلة بتكون 246 والديلكو بيكون مرقم هاذي اشوف انها اسهل طريقة
المشكلة ما أعرف شنو اسم الجهاز بالضبط جان فهمت شنو قصدي

بالنسبة للترتيب ترا يختلف من مكينة لثانية ، مكينة سيارتي V6 بس الترتيب 123456

بس قصدي من الجهاز إنه بعد ما تشغل السيارة خلاص ، تتأكد إن التوقيت مال الإشتعال و بخ البنزين و سحب الهوا صح ، يعني مثلاً إذا السيارة سوت باك فاير أو من الفلتر نفسه

<< عموماً ما يحتاج ترد علي لأن سؤالي ما بيكون واضح إلا إذا جبت لك صورة الجهاز
__________________


رد مع اقتباس
  [ 20 ]
قديم 30-10-2006, 12:57 PM
عضو جديد
تاريخ التسجيل: Jul 2006
الدولة: Saudi
المشاركات: 13
السيارة: GMC Typhoon Turbo V6
افتراضي

والله ياليت لو تجيب صورة الجهاز
رد مع اقتباس
إنشاء موضوع جديد  إضافة رد جديد


أدوات الموضوع
طرق مشاهدة الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع كتابة مواضيع
لا تستطيع كتابة ردود
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة