Mustang 1990 GT |سيارتي| - الصفحة 3

$المهندس$ · 13-01-2007, 04:16 PM

ماشاء الله شغل نظيف

بس لو كان شفر راح تشوف النتايج احلي

bashar_255 · 13-01-2007, 06:51 PM

حق الزحمة و العلة و الخرابات و تفضيخ الدفرنشات و قطع تزويد و غيار تخرم الجيب خرام

بنصف تكلفة الشفر هذا افتح الروابط و سعر بنفسك

كم حصان بيطلع لي نفس الميزانية على 350 لو LT1 أو حتى LS1

بإعتبار ان السيارة محسوب سعرها في المعادلة

Bu_7maid · 13-01-2007, 07:58 PM

وأخييرا

مبروك عليك السيارة

شغل ممتاز ماشاءالله

الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

$المهندس$ · 13-01-2007, 10:47 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bashar_255

حق الزحمة و العلة و الخرابات و تفضيخ الدفرنشات و قطع تزويد و غيار تخرم الجيب خرام

بنصف تكلفة الشفر هذا افتح الروابط و سعر بنفسك

كم حصان بيطلع لي نفس الميزانية على 350 لو LT1 أو حتى LS1

بإعتبار ان السيارة محسوب سعرها في المعادلة

بس جذي اتغشمر

ولله مشتهي اشتغل علي 5.0 ما ادري ليش

bashar_255 · 14-01-2007, 11:39 AM

لأنه يعمل

922 · 14-01-2007, 06:40 PM

ماشاء الله

ماقصرت والله يابشار

اتمنى لك التوفيق ...

لكن عندي سؤال .... هل تفضل القيور التماتيك او العادي بالنسبة للسيارات الامريكية
وبالاخص المعدلة والسبورت

bashar_255 · 14-01-2007, 07:10 PM

سؤال واسع جداً جداً جداً

طبعاً يختلف على حسب الغرض من السيارة و على حسب صاحب السيارة نفسه و ترى الكلام مو بس على الأمريكي حتى على غير الأمريكي

لو سيارة دراق ما بتستخدمها الا في الحلبة أغلب الناس تدور على قير باور قلايد نمرتين تماتيك و كفاية

لو سيارة سباق GT أكيد نمرتين ما بتكفيك يعني أقله قير 5 نمر عادي

أنا عندي القير تماتيك لاكن نظام عادي يعني لازم أعشق بنفسي ..

حالياً أمشي على أول و ثاني و قليل اذا عشقت ثالث حتى أني أحس بعض الأحيان أن ما له لزمة بالمرة داخل البلد

اذا تتكلم على الـ Old Old Old School للمصل كار الأمريكي فالنظرية هي

سيارة ثقيلة و محرك بق بلوك و كربريتر و قير 3 نمر تماتيك

922 · 14-01-2007, 09:22 PM

معليش بشار تحملني شوي

اقتباس:

أنا عندي القير تماتيك لاكن نظام عادي يعني لازم أعشق بنفسي ..

هذي فائدة الشفتر الجديد لتسهيل التغير بين النمر

يعني القير اللى عندك مافيه شى اسمه D خلاص يعني انت تحطة بالاول وتعشق بنفسك
هل يعني فعلياً مافيه تغير اتوماتيكي للنمر

السيارات القديمة muscle car كذا طريقتها ؟
ما فيها تغير اتوماتيكي التغير يكون يدوي بس بدون كلتش ..كذا

اقتباس:

شفت كت

وش فائدتها بالضبط

ومشكور

bashar_255 · 15-01-2007, 10:59 AM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 922

هل يعني فعلياً مافيه تغير اتوماتيكي للنمر

السيارات القديمة muscle car كذا طريقتها ؟
ما فيها تغير اتوماتيكي التغير يكون يدوي بس بدون كلتش ..كذا

النظام بيصير زي التوب ترونك تقريباً الموجود في السيارات الحديثة لاكن الفرق أني بكيبل للشفتر و هم بدون

ما اعتقد في سيارة قديمة بهالنظام و الله اعلم

اما بالنسبة للشفت كت ففايدته هو أنه يعطيك تعشيق سريع و بتحس بطقة لما تعشق

لما تمشي بسيارة تماتيك على بالك القير بيعشق بسرعة ؟ أكيد لا لأنه بيكون مزعج و غير مريح

أبو محمد · 18-01-2007, 09:22 PM

بداية وقبل كل شيء ،، مبروووووووووووك والله يعطيك خيرها ويحفظها لك ويوفقك لتكملة المشروع الى آخره ..

ثانيا ،، الله يوفقك في الامتحانات وبإذن الله تخلص وترجع تكمل المشروع وتطلعنا على التطورات أولا بأول ..

ثالثا ،، التفاصيل الفنية كثيرة وانا بصراحة خبرتي ضعيفة جدا لكن بالفعل اعجبتني السيارة بعد التعديلات ( ما شاء الله تبارك الله ) ،،

بصراحة اعتقد ان السيارة متفوقة لكن ربما من الصعب التخيل خاصة مع جهلي بالتفاصيل الفنية لذلك اتمنى لو ما عليك امر تسويلنا مقارنات بسيطة بينها وبين سيارات أخرى من فئتها حتى نستطيع الوصول الى فكرة بسيطة عن مدى التقدم في أدائها ..

اتمنى لك التوفيق ،، والله يعطيك العافية