>



صفحة 1 من 9 123456789 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 6 من 54
  1. #1
    bashar_255 غير متصل عضو فعّال جداً
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    1,247

    Cool Mustang 1990 GT |سيارتي|


    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته


    اللهم صلي و سلم على محمد و على آل محمد


    أخيراً و بعد مدة طويلة أنهيت مشروعي المتواضع و هو سيارة من نوع Ford Mustang 1990 هذا المديل ذكرى مرور 25 عاماً على الموستنج أول مصل كار أمريكي ..


    في البداية جمعت الكثير من الأغراض حتى اركبها على سيارة أخرى " ترهيم " لاكن في النهاية اقتنعت لأن الموستنج مناسب و اسهل بمراحل من غيره من السيارات في التزويد

    السيارة جددتها ما عدى بعض التفاصيل و حتى الآن المحرك و القير مزودين و البولت أون كله ستوك <<<

    في المستقبل اذا اضفت هيدرز و اكزوست كامل اتوقع أجيب حوالي 320-340 حصان على التاير و في المستقبل اذا ركبت لي كارونة 3.73 اضمن بإذن الله أن ادخل 12 ثانية بوزن السيارة كامل بدون باور آد :)

    هذي الحالة أول الأيام :rolleyes:


















    طبعاً لما يوقف موستنج جنبي كنت أحس بالإكتآب بس بحمد الله قلبنا المعادلة بعدين :D

  2. #2
    bashar_255 غير متصل عضو فعّال جداً
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    1,247

    افتراضي

    السلندر كرنك مخروط متحرك 10 و ثابت 30 و بساتم من با عاصم 4.040 و فضاوة 0.0002 و طرمبة زيت ضغط عالي












    طرمبة زيت High-Volume رقمها MEL-M68HV
    http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku
    Melling high-volume oil pumps give you an additional 20 to 25 percent of much-needed oil volume for your performance application




    الكازكيتات اللي بركبهم شد بلد لاكن حق الراس حق ضغط من فلبرو




    FPP-1011-1
    http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku
    Head Gasket, Composition Type, 4.100 in. Bore, .041 in. Compressed Thickness



    بالنسبة للجنزير أكيد جنزير دبل رولر و من كمبو كام ( طلع علي اغلى من بيع السوق :( )



    CCA-2138
    COMP Cams Magnum Double Roller Timing Sets
    http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku

    بالنسبة للكام فهو كام Z303 الملقب من قبل موظفي فورد ريسنج بـ CamZilla

    FMS-M-6250-Z303
    http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku

    Duration 290/ 290, Lift .552/ .552

    LCA 112

  3. #3
    bashar_255 غير متصل عضو فعّال جداً
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    1,247

    افتراضي

    بالنسبة للروس فهم Trick Flow Twisted Wedge

    170cc و البلوف 1.6 للإكزوست و 2.02 للأنتيك مقاس الشامبر 61cc اساساً لاكن الروس ممسوحين و معمول لهم porting هذي الروس وزنها 28 باوند و روس شد بلد وزنهم تقريباً 50 باوند



    هذي الروس قصتها قصة و تستحق فلم هندي :D

    بالمختصر عملو لهم صنفرة في الكويت و كاسات و جابوهم و ضاعت البلوف في الطريق رجعناهم انتظرنا شهر ما فيه خبر قلنا لهم ركبو بلوف جدد و احنا بنحاسبكم ، طلبو بلوف جدد مرتين ما كانو لهم اصلاً و كل طلبية اسبوعين لحالهم و اسبوعين لكاعة و على ما وصلت البلوف و جابو الروس جينا بنركب سبرنجات كرور ، حسب خبرة خالد خضر ان الروس الألمنيوم يفضل وزن سبرنجاتهم في ورش مختصة فرجعناهم الكويت مع السبرنجات الى احمد البحريني و يوم شاف الكرور قال هذيلين ما يركبو لأنهم أقصر و رفض ان يركبهم تماماً و قال أن مسكة البلوف تعبانة اصلاً و لو تتبدل بنحاس يكون أفضل و هذي المسكات اللي عندي ما تصلح فعدلناهم ، المهم دورنا على بلوف مني لو مناك ما لاقينا فإطريت بعد شهر زمان طلب طلبية و وكلت الأمر الى أحد المعنيين على عمى :D طلبت طقم سبرنجات دبل سبرنج و رتينرات و جلد بلوف طقم كامل و ما طلعت الطلبية فعمل لهم باك اوردر و طلعت لاكنه جابهم " شحن بحري " ، المهم بعد 4 شهور وصلو بالسلامة الى المينا و بعد 3 اسابيع عرف يطلعهم من هناك و بعد اسبوع سلمهم الورشة

    ( عند عدم رغبتك في معرفة ملخص القصة يمكنك اهمال المقطع السابق ) <<< خوش تنبيه :D

    المهم هذي صور الروس بعد هالسالفة



    على رف المكتب


    بالنسبة لطقم السبرنجات ما صورته لاكن هذي صوره له


    أحب انبه إلى أن اللي وصلو لي جلد بلوف بلون اخضر ( معلومة مهمة :D )

    و فوق الكلام ذا روكرات فورد ريسنج 1.6

    ثلاجة Edelbrock Performer RPM

    اما بالنسبة للكربريتر فهو هوللي 650 مع سبيسر 1 انش

    بالنسبة للدستربيوتر أو الديلكو فهو مأخوذ من محرك فورد 289 كربريتر و عليه صحن MSD هذا النوع شرارته قوية و ينفع مع الكربريتر و بقوة

    تم اضافة MSD 6AL



    MSD 6AL
    http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku

    بالنسبة للقير فهو قير تماتيك Ford C4 بكلتشات ريس و شفت كت و طنجرة 11 انش بدلناها بطنجرة 9 انش آخر شي

    الدفرنش شد بلاده 2.73 و أفكر بالـ 3.73 اذا شغلتها

  4. #4
    bashar_255 غير متصل عضو فعّال جداً
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    1,247

    افتراضي

    الصدام بعد التعديل


    الصدام الخلفي بعد التعديل مع الشنطة الجديدة


    و هذا قاعد يركب الرفرف


    في الورشة


    الرش صار عند با سمير اما الأساس في ورشة الضمان في التركية الصناعية

  5. #5
    bashar_255 غير متصل عضو فعّال جداً
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    1,247

    افتراضي

    رحت الإمارات و اشتريت خفايف زيادة

    بواجي NGK و مسكات للكبوت و وايرات أكسل



    السيارة بعد انتهاء الأساس






    بعد الفرن














  6. #6
    bashar_255 غير متصل عضو فعّال جداً
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    1,247

    افتراضي

    صور المحرك بعد التجميع




















    ركبنا هذا الشفتر




    صور السيارة من داخل بصورها بعدين لأني ما نظفتها للحين

صفحة 1 من 9 123456789 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. Ford Mustang GT
    بواسطة nid_nj في المنتدى قسم البيع والشراء
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 26-09-2010, 10:53 AM
  2. BMW M3 Vs Ford Mustang GT
    بواسطة AMG في المنتدى قسم السيارات العام
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 30-08-2010, 05:17 AM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14