>



صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 6 من 11
  1. #1
    560SEL غير متصل عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    102

    Exclamation مرسيدس - بنز تقدم نظام متطور جداً للحماية الاستباقيه (موضوع)


    بسم الله الرحمن الرحيم


    مقدمه :



    تشير الإحصائيات الرسمية للحوادث أن أحد أهم أسباب الحوادث على الطرقات هو الإرهاق الزائد نتيجة قلة النوم أو العمل المتواصل لساعات طويلة أو غيرها من مسببات الإرهاق . حيث قدرت نسبة الحوادث التي سببها الإرهاق الزائد بحوالي 0.5% من إجمالي عدد الحوادث في ألمانيا و عادة ما تكون حوادث قوية ينتج عنها وفيات و إصابات خطيرة ، و لكن الخبراء يعتقدون آن النسبة الحقيقة أعلى بكثير من 0.5% و السبب في ذلك انه لا يمكن بأي حال من الأحوال الاستدلال على حالة السائق من حيث هل كان مرهقاً أم لا عن طرق فحوصات ما بعد الحادث ، و أشارت دراسات لمتخصصين أن الحوادث التي سببها النعاس أو الإرهاق الزائد تمثل من 10% إلى 20% من مجموع الحوادث الخطيرة ، و في الوقت نفسه أكدت شركات التأمين في ألمانيا أن الحوادث التي سببها الإرهاق الزائد تمثل 1 من 4 حوادث قاتلة و أن احتمال وفاة السائق من حادث سببه الإرهاق الشديد أو النعاس أعلى ب 2.5 مرة من الحوادث التي تحدث بمسببات أخرى


    من هنا ظهرت الحاجة إلى نظام أو أداة تساعد على منع هذا النوع من الحوادث:


    قامت شركة مرسيدس- بنز بحشد عدد كبير من علماء الاتصال و الرياضيات و الحاسب الآلي و علماء النفسPsychologists لدراسة و تحديد العلامات الرئيسية للإرهاق و التعب الزائد و النعاس في لحظة حدوثها و تم تلخيص أبرز علامات الإرهاق و التعب و النعاس في النقاط التالية :

    1) سرعة غمضة العين حيث تعتبر دليل رئيسي و قاطع على الإرهاق و النعاس و غيره
    2) نشاطية الدماغ و تقاس بعدة طرق من أهمها بواسطة جهاز يسمى Electroencephalogram
    3) أسلوب قيادة السيارة مثل سرعة ردة الفعل و سرعة تحريك المقود و سرعة الفرملة ... الخ


    مبدأ عمل النظام الجديد:


    • يقوم النظام الجديد بقياس سرعة إغماض العين بواسطة كاميرا تعمل بالأشعة تحت الحمراء موجهه على رأس سائق السيارة و تقيس هذه الكاميرا سرعة فتح و إغماض العين بصورة متواصلة و لكي تمنع حدوث ما يسمى بحالة النوم القصير أو الغفوة Microsleep و السبب في ذلك أن الإنسان عندما يكون في حالة نشاط تامة أو يقظ فان العين تفتح و تغلق بمعدل ثابت . أي بطء عن معدل الإغماض عن الشخص اليقظ يقوم الجهاز بإطلاق إنذار لإيقاظ السائق و تنبيهه بأن حالته الصحية لا تسمح له بالقيادة
    • الدلالة الثانية تتم بواسطة جهاز يسمى Electroencephalogram و هو جهاز مشابه لعمل أجهزة تخطيط المخ المستخدمة في المستشفيات و يقوم بإعطاء قراءات حول نشاط الدماغ و يتم تحليل هذه البيانات و وفق مدى معين لقراءات نشاطية المخ يحدد هل السائق مرهق أو مصاب بالنعاس ... الخ و لن أطيل في شرح هذه النقطة نظراً لشدة تعقيد جهاز قراءة نشاطية الدماغ
    • الدلالة الرئيسية الثالثة لمدى الإرهاق هي أسلوب القيادة حيث يتم قياس أسلوب القيادة من حيث بطء تحريك المقود أو عدم تحريك المقود لمده طويلة و سرعة الفرملة و سرعة استجابة السائق و عدة أمور أخرى يتم قياسها و تحليلها و إعطاء نتائج أيضاً ضمن مدى معين يمكن بواسطته تحديد ما إذا كان السائق مرهقاً أم لا


    تعقيدات أخرى:


    و لكن أشارات الدراسات أن تحديد مدى الإرهاق من عدمه يعتبر أشد تعقيدً من أن يحدد بواسطة الطرق المذكورة (مهندسي مرسيدس في Sindelfingen ) بسبب الطبيعة عالية التعقيد للتعب و الإرهاق. و نتيجة لذلك قامت شركة مرسيدس – بنز بتجربة النظام على عدد من الأشخاص و عددهم 200 شخص تقريباً للخروج بنتيجة إحصائية يمكن بواسطتها تقدير معدل أو متوسط التعب و الإرهاق و تمت التجربة على عدد من الأشخاص من مناطق مختلقه . و اكتشف أيضاً أن طول مدة الرحلة أو القيادة بشكل عام تعتبر عامل رئيسي في الإرهاق و أيضاً وضع المرور و الازدحام و تمت مقارنة النتائج على أرض الواقع مع النتائج التجريبية البحتة و تحديد متوسط إحصائي للإرهاق و التعب . الهدف من هذه الدراسة هو اكتشاف التحول التدريجي للسائق من حالة اليقظة التامة إلى حالة التعب و تنبيه السائق قبل وصوله إلى مرحلة التعب .


    دراسات و حقائق :



    • هل تعلم أن الشخص النعسان أو المرهق يقود سيارته بطريقة تشبه قيادة السائق المخمور؟

    • هل تعلم أن الشخص قد يغفو بغير أرادته و أن الثواني التي يغفو فيها قد تتسبب بمقتله في حالة قيادة السيارة ؟

    • هل تعلم أن القيادة لمدة تزيد عن 4 ساعات و القيادة في الظلام تقلل من ردة فعل السائق بنسبة 50% ؟

    • هل تعلم أن أكثر من 800 ألف شخص في ألمانيا وحدها مصابين بمتلازمة فقدان الوعي اللحظي sleep apnoea syndrome و أن 20% من الأوروبيين مصابين بأمراض النوم اللاإرادي في الليل ؟

    • هل تعلم أن القيادة في الساعات الباكرة من الصباح أي من الساعة الثانية صباحاً إلى الساعة السادسة صباحاً سبب رئيسي للإرهاق الشديد و ضعف التركيز ؟

    • هل تعلم أن نظام مرسيدس – بنز الجديد سيساعد (بعد الله سبحانه و تعالى) على تقليل نسبة الحوادث و الوفيات الناتجة من ضعف التركيز و الإرهاق الزائد بنسبة تزيد عن 94.5% ؟



    و شكراً
    الصور المرفقة الصور المرفقة  

  2. #2
    الصورة الرمزية Mr_CoRvEtTe
    Mr_CoRvEtTe غير متصل مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    5,952

    افتراضي

    الف شكر على الموضوع

  3. #3
    الصورة الرمزية aham_9305
    aham_9305 غير متصل عضو شرف
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    UAE
    المشاركات
    5,403

    افتراضي

    مشكوور اخويه على الخبر

  4. #4
    الصورة الرمزية مؤيد اف1
    مؤيد اف1 غير متصل عضو فعّال
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    798

    افتراضي

    موضوع متعوب عليه ومتميز وتشكر كثيراً عليه..الى الامام..


    هالتقنيات لابد منها..رغم تنفيذها الصعب..لاني جربت اسوق وانا نعسان وبغى يصير لي الف شي!!




    مشكور



    تحياتي

  5. #5
    560SEL غير متصل عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    102

    افتراضي

    الف شكر يا أخوان على الردود الطيبه و فعلاً هذي التقنيه من شأنها ان تخفف نسبة الحوادث اللي سببها الارهاق و النعاس و التعب ... الخ ... طبعاً كل شيء بعد مشيئة الله


    الف شكر لكل من شارك بالموضوع

  6. #6
    ميكانيكي غير متصل عضو نشيط جداً
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    350

    افتراضي

    دعاية تسويقيه .. المرسدس في اختبارات الامان الأمريكيه تأتي في المراتب الأخيره

    والسوبارو افضل منها بمراحل ..

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14