اطلقت شركة كارول شلبي سيارتها المعدلة SHELBY CS6 التي هي في الواقع سيارة موستانج معدلة ولكن مايميزها هو ان التعديل الذي أجري عليها تم من قبل شركة فورد فورد نفسها وفي مصنعها وبواسطة فريق متخصص وضع تصوره للتعديل من اليوم الأول الذي بدأ فيه الإعداد والتحضيرللموستانج الجديدة بإشراف كامل من مؤسسة كارول شلبي انترناشيونال المختصة بتعديل سيارات موستانج والتي سبق أن اطلقت SHELBY GT 500وSHELBYGT350 المعدلتان.
السيارة الجديدة مميزة زخارقة لها من الخارج روح موستانج العام، ولكن مع مقدمة جديدة كليا ً تشتمل على فتحة هواء عريضة مغطاة بالشبك مع أضلع جانبية منحنية وفي الأسفل صدام عميق به فتحة سحب هواء عريضة ومصابيح صغيرة دائرية على جانبيها. الرفارف جاءت منتفخة من نتوء خلف الأبواب اما العجلات فمن الألمنيونم قياس 20 بوصة.في الخلف استقر مخرج عادم جرى بأنابيب للعادم من انتاج شركة بورلا الأمريكية . وعلى المؤخؤة استقر جناح كبير مدمج. SHELBY CS6 أيضا ًبمقصورة موستانج القياسية ولكن مع بعض التعديلات التي تتلائم مع توجهها العام وهو الفئة المخصصة للسباقات أو النوع الرياضي ، حيث زودت المقصورة بمقاعد باكيت وإطارات كروم للعدادات . اما محركها الخارق فيعكس القوة التي أصبحت عليها السيارة . وهو يتألف من 8 اسطوانات و 32 صماما ً ومزود بنظام شحن خارق مع تبريد داخلي يعتمد على الماء والهواء. وتبلغ سعة المحرك 5،4 لتر وهو قادر على توليد 450 حصان وعزم 454 رطل/قدم ويستطيع بلوغ 100 كلم خلال 3.4 ثواني. علما بأن هذا المحرك هو ذاته محرك موستانج GT الخارقة ولم تدخل عليه اي تعديلات سوى في تغير نوعية الشاحن من القياسي إلى PaxtonNOVI-1200. علبة التروس جرى استبدالها بأخرى يدوية من 6 نسب، كم جرى إدخال تعديلات واسعة على جهاز التعليق التي تعمل على توفير تماسك أفضل. كما زودت السيارة بمنظومة مكابح من تطوير شركة بريمبو تتألف من اسطوانات مثقوبة ومهواة بقطر 355 ملم في الأمام واسطوانات مثقوبة ومهواة أيضا ً للخلف بقطر 330 ملم مع ضواغط متعددة من إنتاج معامل مؤسسة شيلبي .
SHELBY CS6 شقيقة موستانج القوية
العرض العادي
