على ماعتقد مو شرط
تبريد زيت المكينة حتى مايصير للزيت فلش
حتى الزيت يطول عمره
ويطول عمر المكينة
الحرارة تقريبا 55 درجة مئوية
المكينة والقير يبيلهم كولر بصراحة
حرارة المكينه وهي ستاندارد ماتزيد عن 100 درجة مئوية بالكثير 105..وهالشي مصممة عليه المكينة بدون اي اشكال....عشان تقل نسبة العادم والكربون...بلف الحرارة يفتح على 90 درجة مئوية وماء الرديتر الاحمر درجة غليانه 120 درجة..يعني عندك مجال كبير وآمن..والمراوح مع المكيف تخلي الدرجة قريبه لل90..مافي اي اشكال..الجير الي يبي له كولر وللي يدعس كثير والي مزود..اما ستاندارد واستخدام نظيف مايحتاج..المكينه ريلاكس على الآخر بحرارتها الطبيعية وعلى الي مصممة عليها..ركب بلف حرارة 70 درجة مئوية..والمكينه بتصير ابرد من اللازم وابرد من الي مصممة عليه وبتزيد صرفيتها....تدري ان الشواحن ترفع حرارة السلندر للضعف تقريبا..والاكزوس يجمر من الحرارة..وهذي تسمى كفائة حرارية وميكانيكية للمحرك..لكن بحد غير محتمل..هنا تحتاج كولر..في ناس موصلة 500 حصان بدون شواحن ولا ركبت كولر..كل الي ركبوه دبل فلتر زيت..
تحياتي
__________________
GM 2008
Some say
"The '08 car has a world-class interior, a two-tone design that is better over all than the Camry and the Accord. This Malibu is at least a match for both on the road in terms of powertrain and handling."
حرارة المكينه وهي ستاندارد ماتزيد عن 100 درجة مئوية بالكثير 105..وهالشي مصممة عليه المكينة بدون اي اشكال....عشان تقل نسبة العادم والكربون...بلف الحرارة يفتح على 90 درجة مئوية وماء الرديتر الاحمر درجة غليانه 120 درجة..يعني عندك مجال كبير وآمن..والمراوح مع المكيف تخلي الدرجة قريبه لل90..مافي اي اشكال..الجير الي يبي له كولر وللي يدعس كثير والي مزود..اما ستاندارد واستخدام نظيف مايحتاج..المكينه ريلاكس على الآخر بحرارتها الطبيعية وعلى الي مصممة عليها..ركب بلف حرارة 70 درجة مئوية..والمكينه بتصير ابرد من اللازم وابرد من الي مصممة عليه وبتزيد صرفيتها....تدري ان الشواحن ترفع حرارة السلندر للضعف تقريبا..والاكزوس يجمر من الحرارة..وهذي تسمى كفائة حرارية وميكانيكية للمحرك..لكن بحد غير محتمل..هنا تحتاج كولر..في ناس موصلة 500 حصان بدون شواحن ولا ركبت كولر..كل الي ركبوه دبل فلتر زيت..
تحياتي
اخوي مؤيد لمن تنزل الحراره هذي تسبب مشكله كبيره للمحرك و ما يعطيك احتراق مثالي للوقود
و ثاني شي الصرفيه تتغير و الشي الثالث تزيد الغازات السامه مثل ال CO
الله يسلمك اخوي..انا احب اساعد ولا اتفلسف واحاول جاهداً اني اوصل الكلام السليم وبدون افتراء وغلط
بالنسبه هالهدبات مع الهدرز الطويل ازعاج مابعده ازعاج..تخجل تشغل سيارتك في الكراج وامام الجيران
كفاية اسمهم Loud Mouth
الدبة الاخيره مالها علاقة بالصوت..وموجودة في الجي تي لو بعد دبات التلوث لكن بحجم اصغر..ووظيفتهم التقليل من صدى الصوت او مايسمى الرنين..مو حدة وقوة الصوت..
__________________
GM 2008
Some say
"The '08 car has a world-class interior, a two-tone design that is better over all than the Camry and the Accord. This Malibu is at least a match for both on the road in terms of powertrain and handling."
اخوي مؤيد لمن تنزل الحراره هذي تسبب مشكله كبيره للمحرك و ما يعطيك احتراق مثالي للوقود
و ثاني شي الصرفيه تتغير و الشي الثالث تزيد الغازات السامه مثل ال CO
و يعطيك الف عافيه .
كلامك قلته في الجزء الاول من الرد
__________________
GM 2008
Some say
"The '08 car has a world-class interior, a two-tone design that is better over all than the Camry and the Accord. This Malibu is at least a match for both on the road in terms of powertrain and handling."
او مايسمى الرنين..مو حدة وقوة الصوت..
العرض العادي
