الطريقة الصحيحة لتبديلات القير قبل وبعد الأنطلاق

للتحرك قبل الأنطلاق يتبع الأتي :
1- الجلنط يكون غير مرفوع يعني غير مفكوك يعني مسحوب الجلنط قبل أغلاق المحرك والتوقف .
2- بعد تشغيل المحرك تكون قدمك فوق دواسة الفرامل.
3- تفك الجلنط وتبقى رجلك مستمرة على الضغط على دواسة الفرامل قبل فك الجلنط.
4- تغير القير من الوضع P إلى الوضع D بشكل مناسب وليس بطيء وليس سريع.



للتوقف بعد الأنطلاق يتبع الأتي :
1- أثناء التوقف تضع رجلك على دواسة الفرامل.
2- تضع مؤشر القير من وضع D إلى الوضع N وقدمك على دواسة الفرامل.
3- وهي على الوضع N ترفع قدمك من دواسة الفرامل وتضغط بقدمك على دواسة الجلنط ولا تضغط على دواسة الجلنط وقدمك باقية على دواسة الفرامل ( أرفع قدمك من دواسة الفرامل ومن ثم أضغط على دواسة الجلنط حتى يكون حمل السيارة من الأنزلاق على الجلنط وليس القير ).
4-ترجع مرة أخرى تضغط على دواسة الفرامل بعد أن أنتهيت من ضغط وتثبيت السيارة بالجلنط وتحول القير من وضعية الـ N إلى وضعية الـ P وتغلق المحرك بعدها.
4- تفكر رجلك من دواسة الفرامل وتسير بالسيارة .


هذة الطريقة التي اتبعها دوما وهي تريح فصلات القير وتبقي القير دائماً سليم .


تقبل تحياتي.