الطريقة الصحيحة لتبديلات القير قبل وبعد الأنطلاق
للتحرك قبل الأنطلاق يتبع الأتي :
1- الجلنط يكون غير مرفوع يعني غير مفكوك يعني مسحوب الجلنط قبل أغلاق المحرك والتوقف .
2- بعد تشغيل المحرك تكون قدمك فوق دواسة الفرامل.
3- تفك الجلنط وتبقى رجلك مستمرة على الضغط على دواسة الفرامل قبل فك الجلنط.
4- تغير القير من الوضع
P إلى الوضع
D بشكل مناسب وليس بطيء وليس سريع.
للتوقف بعد الأنطلاق يتبع الأتي :
1- أثناء التوقف تضع رجلك على دواسة الفرامل.
2- تضع مؤشر القير من وضع
D إلى الوضع
N وقدمك على دواسة الفرامل.
3- وهي على الوضع
N ترفع قدمك من دواسة الفرامل وتضغط بقدمك على دواسة الجلنط ولا تضغط على دواسة الجلنط وقدمك باقية على دواسة الفرامل ( أرفع قدمك من دواسة الفرامل ومن ثم أضغط على دواسة الجلنط حتى يكون حمل السيارة من الأنزلاق على الجلنط وليس القير ).
4-ترجع مرة أخرى تضغط على دواسة الفرامل بعد أن أنتهيت من ضغط وتثبيت السيارة بالجلنط وتحول القير من وضعية الـ
N إلى وضعية الـ
P وتغلق المحرك بعدها.
4- تفكر رجلك من دواسة الفرامل وتسير بالسيارة .
هذة الطريقة التي اتبعها دوما وهي تريح فصلات القير وتبقي القير دائماً سليم .
تقبل تحياتي.
استفسار للقير الأوتو؟؟
DrIfTiNg TeaM 
العرض العادي
