__________________

أسقيها رد بول .......................!!!!!!!


أمزح معاك أخوي .... بس أهم شي إنك تحافظ على دعسة واحدة على طول وأهم شي الصيانة الدورية للسيارة


وبس هذا اللي أعرفه

__________________

FERRARI

THE BEST CAR IN THE WORLD

Euro Cars Fan

__________________

دائما نسمعهم يقولون في البرامج
ان من اهم العوامل اللي تساعد على زيادة قوة عزم السيارة
هي
1- الاهتمام بنظافة البخاخات ..وتغييرها في حالة كانت قديمة
2- البلكات ( البواجي ) تلعب دور كبير ايضا

اذا كان قصدك تبي السيارة عزم وتفز بقوة واذا عطيتها اوفر درايف تفز بعنف


خلك دايم داعس ... واذا سافرت او شي اسرع عشان السيارة تكون متعودة على السرعة ..


مو يجيك واحد يمشي على سيارته 80 اذا كان مستعجل ويجي يصاقط سيارة نفس موديل ومواصفات سيارته وهذا يروح عليه يقوم ينقهر....


بس الله يعينك على صرف البنزين ويبي لك دايم تصيخ الرديتر وتلاحظه من التهريب لان الدعس يضغط على المكينة..ويبيلك ماتزود الزيت حق المكينة اكثر من الفل والا ترا مع الدعس تهرب المكينة زيت من عند وجيه المكينة


بس انصحك ماتسوي بسيارتك كذا لانها تماتيك والقير بيتعب كذا لانه مع كل دعسة يرد نمرة


ومن ناحية ميكانيكية غير البواجي كل 60000 كيلو ولاينزل امبير البنزين عن الثلث عشان مايلقط الوصخ الي بالتانكي....ولاتعبي من اي محطة عشان مايعطونك بنزين فل كامل = مخلوط موية

والله يستر عليك من السرعة

__________________

وعلى فكرة سالفة انك احياناً تمشي برواقة واحياناً زي المجنون ترا انت الي بتدفع ثمنها بعدين

لانه بالحالة هذي صارت السيارة كانها يسوقونها اثنين..واحد عاقل والثاني مجنون <--- ترا امزح بسالفة مجنون خخخخخخخخخ

لازم تخلي سواقتك نفسها عشان السيارة تتعود على وضع معين وتعيش معك

__________________

والله ياخوي من بعد ماتجاوزت السياره الف كيلو صرت تدعس فيها ماعتقد زين الدعس والمكينه في التليين

واعتقد افضل شي يكون بالتدريج

تبدا من 120 وبعدين 140 وبعدين 160 ,,, وجذي

بس ترى الافالون موتر كشخه مايصلح حق دعس وريس وسباق

صحيح مكينته قويه وجباره لكن السياره ما صمموها عشان الريس

وبالتوفيق

تحياتي