Warning: Undefined array key "dependencies" in /home/gulf4cars/public_html/wp-includes/blocks.php on line 103

Warning: Undefined array key "version" in /home/gulf4cars/public_html/wp-includes/blocks.php on line 104

Warning: Undefined array key "rcommentid" in /home/gulf4cars/public_html/wp-content/plugins/wp-recaptcha/recaptcha.php on line 348

Warning: Undefined array key "rchash" in /home/gulf4cars/public_html/wp-content/plugins/wp-recaptcha/recaptcha.php on line 349
مزيد من الاضواء حول السيارة «ديفيل 16» الإماراتية

مزيد من الاضواء حول السيارة «ديفيل 16» الإماراتية

مزيد من الاضواء حول السيارة «ديفيل 16» الإماراتية

نشرنا قبل يومين تقرير عن اول سيارة مصنعة في الامارات وهي ايضا اغلى سيارة في العالم ، واليوم نلقي مزيد من الضوء عليها .

فقد كشفت مجموعة العطار عن أول سيارة اختبارية إماراتية بالكامل، وعبر طرازها «ديفيل 16» الذي تفوق على جميع السيارات من حيث قوة الأداء، والسرعة، والتسارع.

ويعتبر طراز «فينوم جي تي» من شركة «هينسي» الأميركية، صاحب الرقم القياسي ــ وفقاً لسجلات كتاب «غينس» للأرقام القياسية العالمية ــ على صعيد أفضل تسارع في العالم بين سيارات الإنتاج التجاري المخصصة للقيادة على الطرقات بقدرتها على بلوغ سرعة 300 كيلومتر/ساعة في غضون 13.63 ثانية، وبلوغ سرعة 100 كيلومتر/ساعة انطلاقاً من السكون في غضون 2.5 ثانية، وصولاً إلى سرعة قصوى تصل إلى 414 كيلومتراً/ساعة، من خلال اعتمادها على محرك مكون من ثماني أسطوانات بسعة 6.3 لترات، ينتج قوة 1244 حصاناً.

إلا أن السيارة الاختبارية الإماراتية «ديفيل 16» لمجموعة العطار ــ ووفقاً للبيانات الأولية ــ قادرة على بلوغ سرعة 100 كيلومتر/ ساعة انطلاقاً من الثبات في زمن قياسي يبلغ 1.8 ثانية، وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 560 كيلومتراً/ الساعة، اعتماداً على محرك مكون من 16 أسطوانة ينتج قوة 5000 حصان.

وتعتمد كلتا السيارتين على الحرفية اليدوية في بناء كل من أجزاء الهيكل الخارجي، والمقصورة الداخلية، بعد اعتماد مجموعة العطار على خبراتها الذاتية في تصميم أجزاء الهيكل، مع تفصيل قوالب خاصة تناسب هيكلها الانسيابي لتصنيع أجزائها من ألياف الـ«فاييبر كربون» الخفيف الوزن والعالي الصلابة، فيما عوّلت «هينسي» على كل من مكونات الألمنيوم الصلب، والأجزاء المصنعة من ألياف الـ«فايبر كربون».

وبالصورة ذاتها، واصلت كلتا الشركتين الاعتماد على الحرفية اليدوية في صناعة مكونات المقصورة الداخلية التي تتسع للسائق وراكب مرافق، مع اعتماد «هينسي» بصورة رئيسة على الصبغة الرياضية الصرفة، فيما تفوقت «ديفيل 16» بحيازتها على أحدث التقنيات، فضلاً عن جمعها بين الطابع الرياضي والمكونات الفاخرة، ومن ضمنها عجلة قيادة مضلعة الشكل، تعزز تموضع يدي السائق، خصوصاً على السرعات العالية، فضلاً عن «كونسول» وسطي عريض يفصل بين المقعدين اللذين اعتمد في تصنيعهما على ألياف الكربون، مع كسوتهما بالجلد الفاخر والحياكة اليدوية.

وبالانتقال إلى لوح القيادة، واصلت «هينسي» اعتماد الصبغة الرياضية البحتة من خلال عدادات دائرية صغيرة، فضلاً عن فتحات مكيف سوداء اللون تواكب الخطوط التصميمية الرياضية، فيما جاء لوح القيادة لطراز «ديفيل 16» عريضاً واسعاً من حيث عدادات السرعة، مع إدخال تطعيمات من الفضة الفاخرة التي زينت حواف فتحات التكييف.

المواصفات الفنية

لـ «ديفيل 16»

المحرك: مصنّع من الألمنيوم.

عدد الأسطوانات: 16 أسطوانة

القوة الحصانية: 5000 حصان.

التسارع من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة: 1.8 ثانية.

السرعة القصوى: 560 كيلومتراً/ساعة.

المواصافات الفنية لـ «هينسي فينوم جي تي»

المحرك: مصنع من الألمنيوم.

عدد الأسطوانات: 8 أسطوانات

القوة الحصانية: 1244 حصاناً.

التسارع من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة: 2.5 ثانية.

السرعة القصوى: 440 كيلومتراً/ساعة.

Back to top button