تقرير كامل عن كاديلاك CTS سيدان 2014
تقرير كامل عن كاديلاك CTS سيدان 2014
قدّمت كاديلاك سيارة CTS سيدان 2014 الجديدة كلياً، والتي ترتقي إلى صميم فئة السيارات الفاخرة متوسطة الحجم مع الأداء الموسّع والفخامة الراقية والتقنيات المتطورة.
ويعتمد الجيل الثالث من CTS السيدان على تصميم الدفع الخلفي عالي الأداء لسيارة ATS السيدان الرياضية الحائزة على العديد من الجوائز، لتنتقل بعلامة كاديلاك إلى فئة السيارات متوسطة الحجم الفاخرة، حيث ستكون أقل السيارات وزناً ضمن فئتها، ما يوفر أفضل ديناميكيات القيادة ضمن فئتها. وتدعم مزايا القوة المحركّة المكثّفة أداء السيارة، من ضمنها محرك التيربو المزدوج الجديد كلياً من كاديلاك وناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات.
وتصل كاديلاك CTS 2014 إلى صالات العرض في شهر يناير 2014، وهي متوفرة بـخمسة طرازات. وتبدأ أسعارها في دولة الإمارات من 185,000 درهم للطراز القياسي. ويبدأ إنتاج طراز CTS 2014 هذا الخريف في لانسنغ، ميشيغان.
وحول هذه السيارة المتميزة قال بوب فيرغسون، نائب الرئيس في كاديلاك العالمية: “تقدم كاديلاك CTS 2014 السيدان الجديدة كلياً، التصميم المتقن والأداء المدهش والتكنولوجيا المتطورة. إن هذه السيارة التي لطالما اعتبرت طرازاً رئيسياً لدى علامة كاديلاك، تمتد اليوم مجازياً وفعلياً لتتحدى أفضل السيارات في العالم”.
وتقدم السيدان الفريدة من كاديلاك توزيعاً أطول وأكثر انخفاضاً ذا مظهر رياضي، يعكس فلسفة الفن والعلم للتصميم التي تتبناها العلامة. وفي الوقت الذي ازداد فيه طول السيارة 127 ملم- يتضمن قاعدة عجلات أطول بـ 5 ملم- أصبح فيه خط السقف وقاعدة الزجاج الأمامي أكثر انخفاضاً بفارق إنش واحد. وتأتي هذه الأبعاد لتكمّل التصميم الخارجي الأطول، والذي يبرز بدوره المظهر الجمالي الانسيابي للسيارة.
ويضيف فيرغسون: “مع نمو كاديلاك على المستوى العالمي اعتماداً على المستويات المتصاعدة من المصداقية التي تقدمها طرازاتها، ترتقي CTS الجديدة بالعلامة إلى مستويات جديدة كلياً”.
وعلى الرغم من ازدياد طولها الإجمالي وطول قاعدة العجلات، تتمتع CTS سيدان الجديدة كلياً بوزن إجمالي أقل من الطراز السابق، وهي أخف بحوالي 90 كيلو غراماً عن منافساتها. وتساهم المزايا خفيفة الوزن مثل بنية الأبواب المصنوعة من الألمنيوم الأولى من نوعها في كاديلاك، في خفض الوزن وتحقيق توزان بنسبة 50/50. وللمرة الأولى في CTS، أصبحت أنظمة التحكم المغناطيسي بالقيادة، والإخماد الفعال من كاديلاك، متوفرة في الطرازات العادية.
ويتطور مظهر CTS الجديدة من خلال شبكة التهوية المحمية وعناصر الإضاءة العمودية الفريدة- من ضمنها إضاءة أمامية فريدة بتقنية LED. وتأتي شبكة التهوية بشكل أعرض وبتصميم أكثر تفصيلاً، في الوقت الذي تتدفق فيه المصابيح الأمامية مع خط غطاء المحرك، لتدمج خطوط الإضاءة الكريستالية بتقنية LED، والتي تمنح مظهراً أكثر تطوراً تكنولوجياً، مع المزيد من الإضاءة الموحّدة.
وتأتي أقفال شبكة التهوية النشطة ضمن بعض الطرازات بشكل يطور الأداء الديناميكي على الطرقات السريعة ويعزز من مستويات توفير الوقود.
وفي الداخل، تكمّل المقصورة الرحبة المكرسة للسائق والتي تتضمن تقنيات مدمجة وتطعيمات يدوية، المظهر الخارجي للسيارة. وتأتي لتدعم تجربة القيادة التي توفرها CTS سيدان. وتقدم السيارة ثماني بيئات مختلفة ضمن المقصورة بشكل متوفر، تم تصميم كل واحدة منها بالخشب الأصلي وألياف الكربون والألمنيوم. كما وتتوفر مقاعد جلدية، تتضمن جلداً شبه أنيليني كاملاً، مع لمسات وتطريزات يدوية
تتوفر CTS أيضاً مع محرك V6 طبيعي التنفيس سعة 3.6 لترات يولد 321 حصاناً، وهو مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات مع أداة تحكم بنقل السرعة جديدة في طرازات الدفع الخلفي (أو ناقل سرعة أوتوماتيكي من ست سرعات في طرازات الدفع الرباعي المتواصل؛ ومحرك بالشحن التوربو سعة 2.0 لتر يولد 272 حصاناً ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات).
ويقدم ناقل الحركة الأوتوماتيكي من ثماني سرعات مع أداة التحكم بنقل السرعة مزايا الفعالية والأداء بالمقارنة مع ناقل الحركة ذي الست سرعات، تتضمن مستوى توفير استهلاك وقود أكبر بنسبة 1.5 في المئة.
وقد قادت نسب القوة- إلى- الوزن الممتازة وهندسة نظام التعليق المبنية على حلبات السباقات التي تأسست خلال عملية تطوير طراز ATS، إلى تمكين المهندسين من تطوير أداء CTS بشعور أكبر من ردة الفعل والتحكم والتجاوب.
ويساعد الوزن الإجمالي المنخفض نسبياً في الحصول على أقصى تجربة قيادة من خلال السماح باستخدام عناصر شاسيه أخف وزناً، ساهمت في تخفيف الوزن غير الضروري، لتسمح بتحكم أكثر دقة دون التعرض لجودة القيادة.