Warning: Undefined array key "rcommentid" in /home/gulf4cars/public_html/wp-content/plugins/wp-recaptcha/recaptcha.php on line 348

Warning: Undefined array key "rchash" in /home/gulf4cars/public_html/wp-content/plugins/wp-recaptcha/recaptcha.php on line 349
تجربة قيادة كاديلاك اسكاليد 2015 Cadillac Escalade test drive - الخليج للسيارات

تجربة قيادة كاديلاك اسكاليد 2015 Cadillac Escalade test drive

تجربة قيادة كاديلاك اسكاليد 2015 Cadillac Escalade test drive

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

المقال من موقع الخليج للسيارات :

https://www.gulf4cars.com 

رابط المقال الأصلي :

https://www.gulf4cars.com/vb/t52838.html
احلى تحية للشباب الموقع ومع تجربة جديدة للعملاق الامريكي جنرال موتورز وفرع
كاديلاك الفخم:

كاديلاك على اكثر من مئة سنة وهي سيارة الملوك والامراء والرؤساء تتميز بالفخامة والحجم الكبير والقوة

ولم تشذ عن اسكاليد عن هذه المقولة فتمت اعادة تصميمها بالمشاركة بقاعدة العجلات مع شقيقاتها الاصغر تاهو ويوكن

ولكن بالطبع هي الاكثر فخامة ودرة تاج جنرال موتورز .

الشكل العام:

ليس لها شبيه في الواجهه الامامية مطلقاً فالشبك كبير تتوسطة علامة كاديلاك الكبيرة امتزجت فيه خطوط البلاستك والمعدن بشكل فخم جداً

ومن الخلف خطوط كاديلاك الطولية مازالت موجودة وبقوة وبنظام اضاءه LED .

الانوار الامامية اخذت من شكل الالماس الغالي فتم تصميم الانوار من 5 قطع صغيره كأنها صنعت من الالماس وقطعه كبيرة للانوار العالية وضعت بالطول

على الجوانب الابواب كبيرة وفيها خطوط معدنية توحي بالفاخمة .

المحرك:

محرك V8 6.2 ليتر SIDI VVT مع نظام التحكم الفعال في استهلاك الوقود: قوة 420 حصاناً عند 5600 د.د و عزم دوران 460 باوند-قدم عند 4100 د.د؛ يشمل مبرد الزيت الخارجي

نلاحظ تقارب العزم والقوة مما ينعكس بأفضل اداء وقوة في التسارع والسحب والحمولة.

كذلك جهزت السيارة بنظام توفير الوقود الذي يعمل على ايقاف عمل 4 اسطوانات في السرعات المتدنية داخل المدينة

خصوصاً عند التقاطعات وفي التوقف المتكرر وهذا يساعد على اطالة عمر المحرك وتقليل استهلاك الوقود وهذا شي مهم جداً

ناقل الحركة:

ناقل للحركة بـ 6 سرعات للتشغيل الثقيل يتحكم فيه نظام Hydra-Matic أوتوماتيكياً يشمل نظام تحكم السائق في نقل الحركة يدوياً، وضع السحب/الجر، ومبرد الزيت الخارجي

جهز هذا الناقل بكل ماتحتاجة من وضعيات للحموله والسحب وكذلك الدفع الرباعي المستمر والجزئي حسب حالة الطريق .

الاداء:

بالطبع مع الشكل الجديد والوزن الاخف والقوة الاكبر والعزم المحسن

تتسارع كاديلاك من الصفر الى 100 كم بأقل من 6 ثواني وهذا انجاز كبير لسيارة بهذا الحجم والوزن والفخامة

وهذا يدل ان كاديلاك لم تغفل عن الاداء مطلقاً ووفرت كل طاقاتها من اجله.

من الداخل:

صبت كاديلاك جل اهتماماتها بالتصميم الداخلي فوفرت له الجلد الفاخر بنوعيه العادي والشامواه وكذلك بالخشب المصنع يدوياً على ايدي

حرفيين مهره .

لوحة العدادات اتت كشاشة بالكامل وبالامكان الاختيار بأكثر من شكل للعدادات وهذا شيء جميل من اجل ان يناسب جميع الاذواق

العدادات كبيره وواضحة حسب كل شكل من اشكالها .

من الامور التي لاحظناها وجود جيوب واماكن للتخزين في الابواب وفي كل مكان في السيارة وبشكل جميل وانيق .

لوحة الملاحة جميله وفيها نظام جديد من كاديلاك CUE متطور جداً ومصمم خصيصاً للافضل تحكم بالاجهزه الداخلية للسيارة

الكراسي كبيرة ومترفة خصوصا الامامية والوسطية والتطريز والتصميم جميلين جداً

كأنها كراسي طائرة خاصة .

الكرسي الوسطي مفصول لراحة اكبر وخصوصية اكثر مصمم بشكل اكثر من رائع

اما الكراسي الاخيرة فهي للاطفال بالدرجة الاولى وقد زودت مقصورة الركاب بفتحة مكيف على كل راكب في الخلف من اجل تبريد افضل.

اما صندوق الامتعه فهو صغير قليلاً اذا ماراعينا التركيز على الفخامة في الدرجة الاولى – بالامكان طلب نفس السيارة بحجم اطول .

كاديلاك لم تطرح هذا الطراز عبثأ في الشرق الاوسط

بل ان لها محبين وعشاق منذ اكثر من 50 سنه وهي مازالت تصنع لهم السيارات وتبدي اهتمامها بهم بكافة الاحوال.

المميزات:

شكل جميل ومميز

محرك قوي وعزم مرتفع وقدرة على السحب عالية

الاهتمام في التفاصيل الداخلية الفخمة افضل من السابق بمراحل

الاداء رائع

العيوب:

انخفاض مقدمة السيارة كان من الافضل ان تكون مرتفعه قليلاً خصوصا انها مجهزة للطرق الوعرة

ناقل حركة قديم ولا يليق بها – 2016 سيتم طرح نظام نقل حركة ب 8 سرعات امامية

نظام المكابح ثقيل ويحتاج الى ان تتعود عليه

مرايات جانبية صغيرة مقارنة بالحجم الكبير للسيارة تحتاج لمجال رؤية اوسع واكبر.

المواصفات المستقبلية المتوقعة لها:

نظام توربو او سوبرتشارج يعطيها اداء رياضي بقوة لا تقل عن 600 حصان

نظام مكابح اقوى بمقدار الضعف على الاقل.

نظام ناقل حركة من 10 نسب او 9 على الاقل

توفير عادمين على الجانبين بشكل فخم ولون معدني جميل.

السيارات المنافسة:

لكزس LX 570

انفينيتي QX 80

مرسيدس GL500

في نهاية التجربة نتقدم بالشكر الجزيل الى جنرال موتورز الشرق الاوسط والى الذي نسق لنا هذه التجربة الاستاذ سعود العليان

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

ولا تنسوا الاشتراك في قناتنا على يوتيوب

 

Tags
Back to top button