تجربة نيسان باترول 2015 ملك الدروب

الرسالة التي اراد كارلوس غصن ايصالها الى المستهلك في الشرق الاوسط بإن نيسان متواجدة بقوة في الشرق الاوسط والاهم من ذلك بأنها تستمع لطلبات المستهلكين وتأخذها على محمل الجد.

خضع طراز نيسان باترول من قبل الاعلاميين لاختبارات قاسية جدا لاثبات مدى قوتة وتحملة

وقد تم تجربتة في وادي رم بالاردن المعروف بقسوة رمالة وكذلك في جبال وصحاري سلطنة عمان القاسية وقد اجتاز الاعلاميون كل انواع الطرق الوعرة واثبت لهم نيسان باترول بانه قادر على تجاوز جميع العقبات

بكل سهولة ويسر.

وللامانة الفنية : نلاحظ مدى التطوير المستمر من قبل نيسان لطراز باترول والعمل على التفاصيل والجودة وخدمة مابعد البيع من قبل الوكلاء المحليين.

وان قيل في الاعلان انه ملك الدروب فهو بلاشك ملك الدروب من خلال التجربة الملحقة بالموضوع.

ناقل الحركة:

من 7 نسب وبنظام التحكم المتطور الذكي من نيسان الذي يعمل بتنسيق متكامل مع المحرك الجبار

التركيز في النسب الاخيرة من الجير على توفير الوقود خصوصاً عند السفر والمسافات الطويلة الامر الذي انعكس ايجاباً بتوفير كبير في استهلاك الوقود لذلك ننصح بالمحرك ذو 400 حصان والجير ذو 7 نسب

اما الاداء في الرمال فحدث ولا حرج فقد جهزت نيسان سيارتها باكثر من وضعية للقيادة منها للرمال – الثلج – للصخور – وللطرق العادية الامر الذي جعل من السائق العادي يستفيد من قدرة باترول على مساعدته

في تخطي العوائق بشكل سهل وبسيط اذ ماعليه الا الضغط على وضعية الطريق المناسبة ويترك الباقي على نيسان باترول بطل الدروب.

اما على الرمال الصحراوية كان الاداء ممتازاً رغم امتلاء اطارات السيارة بالهواء لكن فعلاً لم نشعر بفرق كبير وضغطنا على المحرك ونظام الدفع الرباعي الى حدود عالية وتجاوب بكل سهولة

والفيديو امامكم يحكي لكم كل التفاصيل

ثانيها : ارتفاع السيارة جاء بشكل متناسق جدا وجعل من الخوف من تعلق السيارة من الاسفل امر صعب

ثالثها : العجلات بحجم 20 انش والاطارات الكبيرة خدمت السيارة في اداءها على الطرق العادية والطرق الوعرة على حد سواء .

يذكر ان سعة خزان الوقود تبلغ 100 لتر + 40 لتر للخزان الاحتياطي

وكذلك يجب ان نشيد بمستوى جودة المواد المستخدمة والالوان والخياطة الجميلة للجلد

والامر الثاني : كان بالامكان جعل مابين عداد السرعة والدوران اكبر وجعله مركز معلومات كامل للسيارة بشكل كبير واوضح

نهنيء نيسان على نجاحهم الكبير في هذا المجال

وقد تم تجهيز نيسان باترول بنظام التعليق الهايدروليكي النشط الذي يمتص اغلب المطبات على الطرق الوعرة ويبقيها بعيدا عن هيكل السيارة

اليكم هذا الفيديو الذي يوضح نظام التعليق بشكل كبير