جيلى تسعى لتعزيز تحالفها مع شركة بروتون الماليزية
تخطط شركة «جيلى أوتوموبيل» الصينية لصناعة السيارات لاستخدام منصة تابعة لفولفو بها مدخلات وصناعات مغذية من الشركة السويدية لإنتاج موديلات جديدة مع شريكتها «بروتون» فى ماليزيا صاحبة العلامة التجارية «بروتون» ضمن استراتيجية جديدة تحاول بها جيلى أن تصبح أول عملاق صينى للسيارات على مستوى العالم.
وذكرت وكالة رويترز أن شركة جيلى تسعى لتعزيز تحالفها مع شركة بروتون الماليزية التى تملك فيها منذ ثلاث سنوات حصة قدرها %49.9 لتكثيف الإنتاج فى مصانعها المحلية من موديلات بولستار و فولفو و لينك فى مدينة تايزهو الصينية وفى الدول الآسيوية ومنها ماليزيا لتصنيع موديلات مبتكرة منها بروتون ساجا وجياجى MPV وإيمجراند X7 وجيلى إمبيريال.
كانت شركة جيلى التى اشترت شركة فولفو السويدية منذ أكثر من 10 سنوات بحوالى 1.8 مليار دولار استخدمت منصات فولفو الإنتاجية فى دول آسيا منذ عام 2013 لتزداد شهرة الشركة الصينية فى العالم كما أن استراتيجية جيلى الجديدة تعد الأولى من نوعها على مستوى جميع الشركات الصينية التى تسعى بها للتفوق على الشركات العالمية.
وقال لى لى نائب رئيس معهد بحوث السيارات بشركة جيلى أن الاستراتيجية الجديدة تتضمن استخدام منصة مشتركة مع فولفو لتطوير و تصميم و تصنيع أنواع مختلفة من الموديلات المدمجة والصغيرة بأسرع ما يمكن وأرخص من الموديلات السابقة التى كان يتم إنتاجها فى مصانع جيلى المحلية فى الصين.
وأكد لى لى أن جيلى تعتزم التعاون مع شركة بروتون من خلال منحها التكنولوجيا السويدية المتقدمة التى تمتلكها فولفو لتقليص تكاليف الإنتاج و تحقيق المرونة فى إدارة سلاسل التوريدات بين الشركتين الصينية والسويدية لتسهيل الإنتاج المحلى بأسعار رخيصة فى مصانع ماليزيا وأيضا البدء فى إنتاج المركبات الكهربائية وذاتية القيادة.
وقال لى لى الذى كان يعمل سابقا مهندسا فى شركة فورد موتور الأمريكية إنه يتم حاليا تعلم التكنولوجيا السويدية مع خبراء من ماليزيا وإنه تم التفاق مع مسئولى بروتون أثناء اجتماع جرى هذا الشهر فى مدينة نينجبو جنوب شنغهاى لكنه لم يكشف عن تفاصيل الاستثمارات اللازمة لهذه الاستراتيجية و لا الإيرادات المستهدفة منها ولا حتى مواعيد تنفيذ مراحلها التوسعية فى ماليزيا وغيرها من دول آسيا استعداد لغزو الأسواق الغربية.