ويتشاطر الطرازان جينات الأداء الفائق الذي يليق بسيارات السباق من حيث البنية التصميمية، أو دقة التوجيه والتحكم، وصولاً إلى عاملي السرعة والتسارع، مدعومين بعزم فائق صادر عن محرك «توربو» رباعي الأسطوانات يولد قوة 306 أحصنة، مع اكتفاء المحرك في الطراز الأول «ميني جون كوبر ووركس كلوب مان» بمعدل استهلاك وقود يصل إلى 7.1 لترات لكل 100 كيلومتر، تعادل 161 غراماً في الكيلومتر من انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون، مقارنة بـ6.9 لترات من الوقود لكل 100 كيلومتر يحتاجها محرك الطراز الثاني «ميني جون كوبر ووركس كونتري مان»، مع معدل انبعاث يصل إلى 156 غراماً من غاز ثاني أوكسيد الكربون في الكيلومتر الواحد من المسافة المقطوعة.

ويتمتع كلا الطرازين بجملة من الميزات والخصائص التي تعزز طابع الفخامة الحصرية، والمقرونة مع معدلات مرتفعة من حيث الأداء، وصولاً إلى ناقل حركة رياضي ثماني السرعات من نوع «Steptonic»، وقفل تفاضلي ميكانيكي على المحور الأمامي، ونظام دفع رباعي دائم «ALL4»، فضلاً عن تصميم دقيق للشكل الخارجي يساعد على التقليل من مقاومة الهواء، وتحقيق نسب مرتفعة من الإيروديناميكية الهوائية، وبالتالي حصول المركبة على زيادة في الثبات على الطريق.

ويتفوق محرك الطرازين الجديدين مقارنة بالجيل السابق، بمقدار 75 حصاناً من حيث القوة الحصانية التي ترافقت مع زيادة نسب العزم والدوران ليصل إلى 450 نانومتر، التي عززت بيانات التسارع (الانطلاق من حالة الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة) لكلا الطرازين بمعدل 1.4 إلى 1.5 ثانية، أسرع من الجيل السابق.

كما تسمح المحركات الجديدة المطورة، باقتران كفاءة الأداء بثبات المركبة على مختلف أنواع التضاريس، وذلك من خلال الارتفاع بقدرات توليد الطاقة في المحرك، والاستفادة من قدرات نظام الدفع الرباعي الدائم «ALL4».

هذه التدوينة اصدارات جديدة من ميني ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وظهر هذا الموديل باللون الأسود الذي تخلله خطوط رفيعة باللون الأحمر، وخطوط وأجزاء أخرى باللون الفضي منها سقف السيارة والمرايات الجانبية، بالإضافة لمكابح رياضية باللون الأحمر، لكن حتى الأن لم تطلق الشركة أي صور أو معلومات عن تعديلها للمقصورة الداخلية لهذا الموديل الخاص من السيارة.

وبالنسبة للمحرك فلم تعلن الشركة أيضا عن تعديلها لأي من أجزاءه، لذلك يتوقع أن يكون مطابق للمحرك الموجود بنسخة JCW العادية من السيارة، وهو محرك بنزين 4 اسطوانات يتصل بشاحن توربيني، وتبلغ سعته 2000 سي سي وقوته 228 حصان و319 نيوتن متر من عزم الدوران.

هذه التدوينة نسخة خاصة من ميني كوبر JCW ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

المتحدث الرسمي لميني رفض الحديث حول الموضوع وأكد أن الشركة لم تصدر قرار حتى الآن حول إيقاف إنتاج ميني بالسقف المكشوف، ولكنه أشار في حديثه إلى أن سيارات ميني بالسقف المثبت تعتبر نواة الشركة منذ تاريخها.

هذه التدوينة هل توقف BMW انتاج ميني كوبر بسقف مكشوف ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وفي هذه الأيام، نادراً ما تشاهد السيارات من طراز «ترابانت» في شوارع ألمانيا الحديثة. ولكن خلال العقد الماضي، لعبت اثنتان من سيارات الترابانت دور البطولة في مشروع للمخرج التشيكي، دان بريبان.

وكان بريبان قرر في عام 2007 أخذ اثنين من سيارات الترابانت في رحلة العمر، حيث أراد أن يبدأ مغامرته الخاصة على أربع عجلات، تحت اسم «Transtrabant»، في فكرة مستوحاة مما كتبه التشيكي فرانز ألكسندر إلستنر، الذي يشتهر بكثرة أسفاره بالسيارات.

ويقول إن السبب وراء اختياره لسيارات الترابانت، هو عدم قدرته على تحمل تكلفة السيارات من طراز «لاند روفر».

وبعد أن جمع الأموال اللازمة للمشروع من خلال التمويل الجماعي، سافر هو وفريقه – الذي يضم شخصين آخرين – لمسافة 15 ألف كيلومتر، على متن سيارتين من طراز «ترابانت»، على طول طريق الحرير، وهو عبارة عن مجموعة من الطرق المترابطة التي كانت تسلكها القوافل والسفن وتمرّ عبر جنوب آسيا، إلى الصين.

وكان المشروع ناجحاً لدرجة أنهم قرروا الاستمرار. ومنذ ذلك الحين، قاموا بقيادة السيارات عبر الشرق الأدنى وأفريقيا وأميركا الجنوبية ومنطقة المحيط الهادئ.

رحلة

ولكن خلال العام الجاري، ستنتهي رحلة السيارات الترابانت. ففي ربيع عام 2018، انطلق بريبان وفريقه في رحلتهم الأخيرة في «سيارتيهم البلاستيكية» – كما كانت معروفة في ألمانيا الشرقية – إلى الهند. وقد تم نقل السيارتين من خلال سفينة شحن إلى نقطة البداية الخاصة بهما في جنوب الهند. وكان الفريق يخطط للسفر من هناك إلى الصين، ثم العودة إلى أوروبا عبر طريق الحرير، وهي رحلة تبلغ مسافتها نحو 25 ألف كيلومتر. كما كان من المقرر أن تصاحبهم سيارة صغيرة من طراز «فيات بوليسكي».

وقال بريبان (42 عاماً) قبل أن ينطلقوا بالسيارات: «نشعر أننا قد قمنا بكل شيء بالفعل»، موضحاً السبب وراء كون الرحلة الأخيرة. وكان من المفترض أن تمثل الرحلة رابطاً مع الرحلة الأولى.

ومع كل رحلة، تنمو «قافلة السيرك الصفراء»، بحسب ما يطلقه عليها بريبان، بصورة أكبر. وكانت بعض السيارات الترابانت الزائرة تنضم إليهم في بعض مراحل الرحلة، وذلك إلى جانب طاقم التصوير وراكبي الدراجات النارية، وقد وصل الأمر لمشاركة شخصين على كراسٍ متحركة.

ولكن في المرحلة الأخيرة من الرحلة، كان الفريق يخطط للعودة إلى الأساس. وقال بريبان في براغ قبل أن ينطلق الفريق: «كيف يمكننا أن نجعلها (القافلة) أكبر؟».

ولا يتعرف الناس على السيارات من طراز ترابانت في كثير من الدول. ويقول بريبان: «في إندونيسيا، كان الجميع ينادي قائلاً (مستر بين، مستر بين)»، ظناً منهم أنها سيارة من طراز «ميني كوبر»، كتلك التي يقودها الممثل الكوميدي الشهير، روان أتكينسون في أعماله التي يظهر بها بشخصية «مستر بين».

ولكن عندما يلتقي أفراد الفريق خلال رحلاتهم مع مواطنين ألمان من ألمانيا الشرقية السابقة، فإنهم يطلبون دائماً أن يروا ما داخل غطاء محرك السيارة – حيث أنهم يريدون أن يروا بأنفسهم ما إذا كانت سيارات الترابانت مازالت بها محرك ثنائي الشوط من نوع «زفيكاو».

هذه التدوينة هل تعود سيارات ترابانت من جديد ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وأوضحت الشركة البريطانية أن سيارتها الجديدة تمتاز بكشافات LED المتوائمة مع وظيفة ماتريكس، والتي يمكن تفعيلها حتى سرعة 70 كلم/س. وهذه التقنية من شأنها تقديم المزيد من الإضاءة في الأجواء المظلمة مع عدم إبهار السيارات الأخرى. وعلى مؤخرة السيارة تظهر المصابيح الخلفية بتصميم العلم البريطاني.

ويتوفر للسيارة ميني كابريو الجديدة مجموعة من محركات البنزين والديزل، التي تغطي نطاق قوة يمتد بين 102 إلى 192 حصان، كما يتوفر للسيارة ناقل حركة يدوي سداسي السرعات وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض سباعي السرعات، بجانب ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات.

وتزخر المقصورة الداخلية بنظام صوتي فائق مع شاشة ملونة قياس 6.5 بوصة، مع نظام دمج الهواتف الذكية عبر تقنية البلوتوث. ومن التجهيزات الخاصة شحن الهواتف لاسلكيا وعكس شعار الشركة المنتجة جهة قائد السيارة، والتي تستمر لمدة 20 ثانية بعد فتح أو غلق الباب.

وأعلنت الشركة التابعة لمجموعة بي إم دبليو الألمانية أن سعر السيارة الكابريو الجديدة يبدأ من 23 ألف و300 يورو.

هذه التدوينة هذا هو موعد إطلاق ميني كوبر S Cabrio الجديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

كما أن تصميم المصابيح الخلفية هو الآخر تم إعادة تصميمه وهذه المرة تم إطلاقه بتصميم علم بريطانيا، أضافت ميني كذلك أربعة ألوان جديدة للسيارة كما زادت من نسبة توزيع الكروم في الداخلية.

داخلية السيارة تحتوي على عجلة القيادة ذو الأضلاع الثلاثة وتم إضافة نظام صوتي جديد وشاشة بحجم 6.5 إنش للفئة الأساسية من كوبر، بالإضافة إلى نظام المعلومات الرئيسي بشاشة 8.8 إنش وهي تعمل باللمس.

ميني كوبر هاتشبك ستتوفر بـ7 خيارات من المحركات بين 75 إلى 170 حصان، بينما ميني كوبر بالسقف المكشوف بـ 5 محركات مابين 102 حصان إلى 170 حصان، وتتوفر فئات السيارة بناقلي حركة الأول يدوي مكون من 6 سرعات والثاني أتوماتيكي مكون من 8 سرعات.

يذكر أن ميني ستقوم بالكشف الرسمي عن السيارة خلال أحداث معرض ديترويت الأسبوع المقبل.

هذه التدوينة ميني تكشف عن كوبر 2019 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

منافسين انفينيتي QX30 سبورت 2018 :
اذا كانت QX30 سبورت 2018 تعتبر لدى البعض سيارة هاتشباك بخمسة ابواب و البعض الاخر كروس اوفر صغيرة الحجم فانها لن تسلم من هذه المنافسة الا اذا تمكن من التفوق على السيارة الالمانية مرسيدس GLA Class 2018 التي تأتي بمحرك سعة 2.0 لتر تيربو بعدد 4 سلندر ليعطي قوة 208 حصان ، و ايضا من المنافسين سنجد السيارة ميني كوبر كانتري مان 2018 وهي السيارة الاكثر رياضية بمحرك سعة 2.0 لتر ثنائي التيربو يعطي قوة 189 حصان .

مواصفات محرك انفينيتي QX30 2018 سبورت :
هذه السيارة تأتي بنسخة محرك سعة 2.0 لتر تيربو ليعطي قوة 208 حصان عند عدد لفات 5500 لفة في الدقيقة و عزم الدوران 258 رطل قدم عند عدد لفات 1200-4400 لفة في الدقيقة مع ناقل الحركة 7 سرعات ثنائي الكلتش اما عن السرعة القصوى فتبلغ 210 كم / ساعة .

تصميم انفينيتي QX30 سبورت 2018 :
الواجهة الامامية من السيارة تعطيك الشعور بالطابع الرياضي حيث الشبك مقسم الى جزئين علوي و سفلي بتصميم مغزلي لامع بالاضافة الى المصابيح الامامية الحادة بتقنية ليد و المسحوبة الى طرفي السيارة بينما في اسفل المصد ترى مصابيح الضباب صغيرة الحجم بتقنية ليد .

على جانبي السيارة انفينيتي QX30 2018 سبورت لا يوجد العديد من التفاصيل سوى انحناء بسيط عند الابواب و الاطارات الرياضية بمقاس 19 بوصة ، تأتي ايضا الاسطبات بتصميم منحي ليكمل انسيابية المصابيح الامامية بالاضافة الى مشتت الهواء في اسفل المصد و مخرجين عادم الوقود .

داخلية انفينيتي QX30 2018 تأتي بالمقاعد الامامية الرياضية و عليها غطاء جلدي فاخر و المقاعد الخلفية قابلة للطي مما يعطي مساحة جيدة للتخزين ، الدركسون بتصميم ثلاثي متعدد الاغراض و في قلب التابلون الامامي يوجد شاشة ملاحة بمقاس 7 بوصة ، الكونسول الوسطي يحتوي على تخشيب انيق بالاضافة الى ناقل الحركة الاوتوماتيكي و زر المكابح الالكترونية .

سعر انفينيتي QX30 2018 سبورت :
على الرغم من عدم الاعلان الرسمي عن سعر السيارة الجديدة الا انه يتوقع ان يتراوح ما بين 38,000 دولار و هو ما يعادل 142,000 ريال و حتى 40,000 دولار و هو ما يعادل 150,000 ريال .

نبذة سريعة عن تاريخ انفينيتي QX30 :
السيارة ليس لها تاريخ طويل ضمن اسطوال شركة انفينيتي ، فالسيارة انفينيتي QX30 تم الاعلان عنها للمرة الاولى باعتبارها نسخة اختبارية في عام 2015 الا انها طرحت للمرة الاولى في الاسواق بداية من عام 2016 و هناك بعض الاسواق التي لم تصل اليها الا مع بداية عام 2017 .

هذه التدوينة مواصفات واسعار انفينيتي QX30 سبورت 2018 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وفي الوقت الذي لا تعد فكرة تدوير مخلفات السيارات الكلاسيكية جديدة، حيث أعيدت صناعة سيارات بورش 911 و ميني كوبر وتحويلها إلى ساعات، إلا أن دخول فورد في مثل هذه الصناعة تعد الأولى.

بدأت قصة إنتاج ساعات من مخلفات فورد موستنج عند كريستيان ميج و جوناثان كامستروب اللذان سافرا العديد من المدن لإقناع مالكي السيارات بإدخالها في صناعة جديدة، وهو ما حدث بالفعل.

يقول كريستيان ميج، مؤسس شركة “REC” إن البعض يرى أن السيارات الكلاسيكية مجرد حطام يأخذ حير من الفراغ، ولكن الحقيقة أنه كنز يمكن بث الحياة فيه من جديد في صور أخرى.

يضيف أن الساعة المصنوعة من أجزاء سيارات فورد القديمة هي بمثابة قصة تعاد صياغتها ويدور تاريخها في فلك العقارب والتروس.

وتبدأ أسعار ساعات فورد (P51 Mustang) بحسب موقع “mustangforums.com” من 1500 دولار، أي ما يعادل نحو (26.500 جنيه مصري)، ومن المقرر إنتاج عدد محدود من تلك الساعات بنظام الطلب المسبق.

هذه التدوينة فورد موستنج تتحول الى ساعات كلاسيكية ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

كما ستعرض ميني باقة جون كوبر ووركس في نسخ كلوبمان وكونتريمان بجانب النسخة المكشوفة والهاردتوب وعند ظهور جون جوبر ووركس في كوبر S فتزيد قوة السيارة من 189 إلي 208 حصان.

كما تأتي كذلك بمحرك بتغييرات محدودة ونظام عادم صلب عالي التدفق مع مخارج كربون أو صلب يمكن تحويلها عبر البلوتووث بين نظامي سبورت وسبورت + بسعر اضافي 1.950 دولار.

هذه التدوينة نسخة جديدة من ميني في معرض SEMA ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

ومن جانب التصميم الخارجي، يستخدم الجيل الجديد من كونتري مان نفس خطوط التصميم الأيقونية التي اعتادت عليها سيارات ميني الإنجليزية.

فالسيارة تقدم مصابيح دائرية ذات عدسة إضاءة واحدة في المنتصف، مع إضاءة الـ LED النهارية، واطار من الكروم الفضي اللامع الذي يحيط بالمصابيح ليجعلها أكثر جاذبية وفخامة، ويحيط بها خطوط التصميم الرياضية لغطاء المحرك الرياضي مع الجزء الوسطي البارز الذي يؤكد على قوة المحرك.

كذلك تأتي شبكة التهوية ذات التصميم الرياضي والتي تحمل فوقها شعار ميني، وعليها شعار S للنسخة الأكثر رياضية من السيارة، إضافة إلى المصد الخلفي بخطوط الحادة البارزة، ومصابيح الضباب الدائرية على الجزء الداخلي من المصد.

على الجانبين تأتي أقواس العجلات ذات الإضافات البلاستيكية التي تجعل كونتري مان أكثر مغامرة وقوة، والعجلات المعدنية بتصميمها الرياضي المميز، إضافة إلى الأبواب ذات التصميم المميز والتي تزيد ميني عضلات، والمرايا الجانبية البارزة ذات الطابع الرياضي.

في الخلف أول ما سيلفت انظارك هو المصابيح الأكبر حجما من السابق، والتي كحال المصابيح الرئيسية يحيط بها اطار فضي لامع، والمصد الخلفي البارز ذو الخطوط الرياضية، مع فتحات طرد العادم على الجانبين بطلاء كرومي لامع.

أما المقصورة الداخلية، ارتقت ميني بمستوى المقصورة في كونتري مان الجديدة لتصبح أكثر فخامة ورفاهية من السابق، وبخاصة مع الخامات عالية الجودة الواضحة على كافة أجزاء المقصورة، وكذلك قائمة التجهيزات الترفيهية الطويلة والتي تتضمن نظام معلوماتي متطور يستعرض ما لديه من خلال شاشة عالية الجودة في الكونسول الوسطي.

كذلك تأتي عجلة القيادة الرياضية والعدادات ذات التصميم الأيقوني لميني، والمقاعد بتصميمها الرياضي، مع التصميم الشبابي لكافة مكونات المقصورة، ليشجعاك على الانطلاق، مع الحفاظ على الجانب العملي والمغامر للسيارة بمساحات التخزين الجيدة، ومستوى الرحابة داخل المقصورة.

ومن حيث المحرك والأداء، تتوفر ميني كونتري مان بنسختين محليا، وهما كونتري مان كوبر، وكونتري مان كوبر S ALL4.

النسخة الأولى تعمل بمحرك سعة 1.5 لتر ثلاثي الأسطوانات ذو شحن توربيني بقوة 136 حصان عند 4400 لفة في الدقيقة وعزم 220 نيوتن.متر ما بين 1400 و4300 لفة في الدقيقة، وتنطلق هذه النسخة بدفع أمامي لتصل لسرعة 100 كم/س خلال 9.6 ثانية، ولسرعة قصوى 200 كم/س.

النسخة الثانية تعمل بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر ذو شحن توربيني بقوة 192 حصان وعزم 280 نيوتن.متر، وتنطلق بنظام دفع كلي للعجلات لتصل لسرعة 100 كم/س خلال 7.2 ثانية، ولسرعة قصوى 222 كم/س.

هذه التدوينة كل ماتريد معرفته عن ميني كونتري مان الجديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.