وقال علي النابودة، المدير العام لأودي النابودة: «مع تصميمها الأنيق وما تنطوي عليه من حلول رائدة، دأب عملاء أودي في المنطقة بكل حماسة على تقديم طلبات الشراء المسبق للسيارة الجديدة منذ يناير الماضي، ونحن سعداء بالإعلان عن وصول الطراز الرائد إلى صالات العرض ليختبرها العملاء بأنفسهم» ويقدم الجيل الرابع من سيارة Audi A8 أحدث تجسيد لمفهوم «التقدم من خلال التقنية» (Vorsprung durch Technik). وتعلن عن بداية عصر تصميمي جديد للعلامة بأكملها؛ إذ تمثل هذه السيارة أبهى أشكال التجانس بين الأناقة الرياضية والتقدم والتطور.

أودي A8 متاحه الأن في السوق الإماراتي

وتستعرض حضوراً قوياً ملؤه الثقة مع شبكها الأمامي الواسع ذي الإطار المفرد، وتصميم الهيكل الانسيابي، إلى جانب مؤخرة السيارة التي تضم شريط المصابيح الخلفية الممتد على طول تلك المنطقة. وعمدت أودي إلى تقليص التفاصيل في المقصورة الداخلية. وأكدت سعيها لجلب أعلى درجات الجودة إلى العصر الرقمي مع مفهوم تشغيل ثوري بحق.

محرّك سداسي

تم طرح سيارة أودي A8 في الإمارات مع محرك توربيني سداسي الأسطوانات. وينتج المحرك ذو سعة 3 ليترات والمزود بشاحن توربيني وتقنية الحقن المباشر للوقود 340 حصاناً من القوة و500 نيوتن متر من عزم الدوران. ويسمح هذا المحرك لسيارة A8 من نظام quattro القياسي بالتسارع من حالة الثبات إلى سرعة 100 كم/‏ ساعة في غضون 5.6 ثوان.

هذه التدوينة أودي A8 متاحه الأن في السوق الإماراتي ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

عند رؤيتنا لها على الطبيعة في تدشينها العالمي الأول في معرض فرانكفورت قبل شهرين، كانت A8 مذهلة وجميلة وتمكنت من لفت أنظار زوار المعرض بكل سهولة. والآن جاء الدور على سوقنا المحلي حيث أكدت أودي عبر حسابها في تويتر أنها ستدشن الجيل الجديد من A8 في معرض دبي المقبل، والذي يفتح أبوابه للزوار في 14 نوفمبر المقبل.

يشار إلى أن أبرز الأنظمة التي تحملها A8 هو نظام القيادة الذاتية بالمستوى الثالث، الذي يعد الأكثر تطوراً في العالم حتى الآن. بالإضافة الى تقنيات الإنارة الأمامية والخلفية التي تتفوق بها على منافسيها، ونظام التوجيه الرباعي الذي يقوم بتوجيه العجلات الأربعة عند الإنعطاف لتوفير ثبات أعلى وجودة قيادة أفضل.

هذه التدوينة دبي تشهد إطلاق أودي A8 الجديدة كلياً ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

استطاعت أودي خطف أنظار وقلوب معظم الحضور بـA8 الجديدة، حيث أن تصميمها البسيط والأنيق الذي ظهر في الصور الرسمية، كان مبهر على الطبيعة، فضلاً عن المميزات والتقنيات التي توفرت بها A8، مثل نظام القيادة الذاتية بالمستوى الثالث، الذي يعد الأكثر تطوراً في العالم حتى الآن.

الجيل الجديد من A8 حافظ على نفس الطابع العام وكذلك لم يختلف في حجمه كثيراً، فهو أطول بفارق 37 ملم وأكثر إرتفاعاً بحوالي 13 ملم، ولكنه أصبح أخف وزناً، وأكثر تطوراً بفضل التقنيات العالية المستخدمة فيها بداية من نظام القيادة الذاتية الذي يمكنك من تفعيله دون الحاجة للإنتباه للطريق على الإطلاق! وكذلك الشاشات الـ3 المتطورة في المقصورة الأمامية، وحتى تقنيات الإنارة الأمامية والخلفية التي تتفوق بها على منافسيها.

ومن التصميم الخارجي، حصل على هوية أودي الجديدة بخطوطها الحادة والمستقيمة، والشبك الأمامي الواسع والعريض، ومصابيحها الحادة بتقنية Matrix LED بجانب إضاءة الليزر التي تتكيف مع حالة الطريق والمرتبطة بنظام الملاحة بحيث تقوم بالإلتفاف قبل الوصول للمنعطف بناءً على بيانات الخرائط.

من الجانب حافظت أودي على نفس روح تصميم الجيل السابق، مع زيادة إمتداد الزاوية الخلفية من الزجاج الجانبي، وإضافة خطوط جديدة أكثر حدة في الأسفل وكذلك أعلى أقواس الإطارات الخلفية.

أما من الخلف فقد كان التغيير الأكبر بالمصابيح المتصلة التي نراها لأول مره في سيارات أودي الحالية بإضاة LED خطّية وبتقينة OLED التي تعد الأحدث في عالم السيارات، حيث تتميز بأنها تستخدم مواد عضوية في اصدار الضوء، واقتصادية واخف وزناً مقارنة بإضاءة الـLED التقليدية، والأهم من ذلك هو أنها تحتوي على مؤثرات بحيث تتغير عند إقترابك وإبتعادك عن السيارة.

أما التصميم الداخلي قد يكون الأكثر تميزاً في الجيل الجديد من A8، فقد اهتمت أودي بتوفير مواد جديدة فاخرة وتقنيات عالية جداً، حتى أن فتحات التكييف يتم فتحها وإغلاقها إلكترونياً.

تتوفر A8 بشاشتين منفصلة بقياس 10.1 إنش، الشاشة العلوية للتحكم بالنظام الترفيهي الذي يعد أحد أقوى الأنظمة الترفيهية في سوق السيارات حالياً، من خلال الشاشة ستتحكم بداية من النظام الصوتي وخرائط الملاحة وحتى إعدادات السيارة والقيادة والأمان، وتم تصميمها بحيث تندمج مع تصميم محيطها وتختفي عند إطفائها وكأنها غير موجودة. أما الشاشة السفلية هي للتحكم بخصائص المقصورة مثل التكييف وخصائص الراحة وكذلك الكتابة عبرها.

هذا يعني أنه تم الإستغناء عن معظم الأزرار، لتحتفظ أودي في الكونسول الوسطي تقريباً بـ5 أزرار فقط إضافة لأداة التحكم بالصوت وزر التشغيل! ولكن وفقاً لأودي فإن جميع الأزرار التي أصبحت تعمل باللمس في هذه الشاشتين تمتلك نفس إحساس الزر الحقيقي عبر إضافة صوت وإهتزاز بسيط يحاكي صوت الزر كما شاهدنا في بورش باناميرا الجديدة.

بجانب الشاشتين في الكونسول الوسطي، تتوفر A8 الجديدة بشاشة عدادات سرعة ضخمة تتميز بخصائص وواجهات عديدة يمكنك تخصيصها حسب رغبتك، حيث لن تحتاج للنظر إلى الشاشتين في الكونسول الوسطي عند قيادتك، ستحصل على الخرائط بواجهة كاملة على عدادات السرعة وهو ما لن تجده في منافسيها حتى الآن.

تتوفر A8 الجديدة بعدة أنظمة جديدة تشمل التعرف على اللوحات المرورية وجلب البيانات من سيارات أودي الأخرى للتنبيه بوجود إزدحامات مرورية. والأهم من ذلك أن نظام الملاحة المتطور يقوم بدراسة الطريق وفقاً للمسارات التي تقوم بالقيادة عليها، بحيث يقدّم لك مقترحات أفضل في إقتراح المسارات والبحث، وبالطبع تدعم إظهار المباني بشكل 3D ثلاثي الأبعاد.

بالنسبة للمقصورة الخلفية، فقد تميزت بوحدة تحكم متطورة تحتوي على شاشة موجهة للراكب لتسهيل الرؤية، بإمكانك فصلها واستخدامها وكأنها شاشة جوال ذكي، كذلك تتوفر المقاعد الخلفية بنظام مساج متطور، وحتى أن إضاءة السيارة الداخلية تعمل بتقنية HD Matrix بحيث تتحرك حسب وضعية قرائتك وجلوسك.

ومن جانب تقنيات القيادة الشبه ذاتية، تعد أودي A8 أحد أذكى السيارات المتوفرة في السوق حالياً، فهي تتوفر بنظام شبه ذاتي القيادة، يشمل نظام ” Audi AI traffic jam pilot” والمسؤول عن التحكم بالسيارة على السرعات المنخفضة حتى سرعة 60 كم/س، بحيث يتحكم بالسرعة والتوجيه والمكابح، أي أن السائق لا يتحتاج للتحكم بشيء تماماً. وفقاً لأودي هذا النظام فعّال لدرجة أنك تستطيع مشاهدة الشاشة (خدمة التلفاز on-board TV المتوفرة في أسواق مخصصة) دون الحاجة للإنتباه للطريق.

هنالك شركات وفرّت نظام مشابه ولكن وفقاً لأودي فإن دقة وكفاءة هذا النظام تعتبر ثورية، حيث أن الأنظمة الأخرى تتطلب تدخل السائق بشكل مستمر وخلال مدة قصيرة.

يدعم هذا النظام حساسات وكاميرات إستشعارية مثل نظام zFAS المركزي الذي يدمج البيانات عبر الكاميرات والحساسات، إضافة لحاسات الرادار والكاميرا الأمامية وكذلك الحساسات فوق صوتية، والأهم من ذلك هو أن أودي هي أول شركة تستخدم ماسح الليزر في سياراتها.

تتوفر أودي A8 أيضًا بنظام التوقف عن بعد “Audi AI remote parking pilot”، والذي يقوم بإخراج السيارة من الموقف والكراج ذاتياً خارج الموقف والسائق واقف خارج السيارة عبر تطبيق myAudi الذي تستطيع من خلاله مشاهدة محيط السيارة من كاميرا 360 درجة بشكل مباشر خلال خروج السيارة من الموقف.

أحد أهم وأبرز الإضافات في أودي A8 الجديدة هو نظام التوجيه الرباعي، والذي يقوم بتحريك العجلات الـ4 لتوفير ثبات أعلى وجودة قيادة أفضل. العجلات الخلفية يتم توجيهها وفقاً لسرعة السيارة كالآتي:

السرعات المنخفضة: يتم توجيه العجلات الخلفية عكس إتجاه العجلات الأمامية لتوفير زاوية إنعطاف أكبر

السرعات العالية: يتم توجيه العجلات الخلفية مع إتجاه العجلات الأمامية لتوفير ثبات أعلى في القيادة

نظام التعليق المتكيف الجديد “Audi AI active suspension” يعد أحد أكثر أنظمة التعليق تطوراً، حيث يقوم بتحليل اسلوب قيادتك وحالة الطريق ليتكيف النظام بشكل تلقائي، فهو قادر على رفع وخفض مستوى السيارة ذاتياً عبر محركات كهربائية 48-فولت مثبتة على كل إطار ليقوم برفع السيارة بسرعة هائلة بإتجاه معيّن (كما هو موضح بالصورة بالأسفل) عند إستشعار إصطدام وشيك بفضل نظام pre sense 360°، لتقليل من الأضرار المحتملة بسبب الحادث، إضافة إلى أن النظام يوفر قيادة سلسة جداً وكذلك قيادة رياضية بثبات عالي وفقاً لتخصيصك لوضعية القيادة.

وتتوفر أودي A8 بـ5 محركات جديدة، 3 منها محركات بنزين تشمل الآتي:

محرك V6 تيربو بسعة 3.0 لتر TFSI بقوة 340 حصان

محرك V8 بسعة 4.0 لتر TFSI بقوة 460 حصان

محرك W12 بسعة 6.0 لتر (سيتم الإعلان عن تفاصيله لاحقاً)

جميع المحركات مرتبطة بتقنية MHEV التي تساعد على إطفاء وتشغيل السيارة مع خاصية “start/stop” بشكل سلس جداً، ويقوم بتوليد الطاقة ذاتياً حتى 12 كيلو واط، مما يساعد في تحسين كفاءة الإستهلاك حتى 0.7 لتر/100 كم.

أودي ستكشف لاحقًا عن A8 L e-tron quattro الهجينة، بمحرك V6 تيربو بسعة 3.0 لتر مرتبط بمحرك كهربائي ينتجا مجموع قوة 449 جصان وعزم يقدّر بـ700 نيوتن-م، قادرة على قطع مسافة 50 كم باستخدام البطاريات الكهربائية فقط، وبإمكانك شحنها عن بعد بإستخدام “Audi Wireless Charging”، وهو عبارة عن لوح يتم تثبيته على أرض الكراج يقوم بنقل الطاقة دون الحاجة لاستخدام أي وصلات.

السعر وموعد إطلاقها:

سيتم إنتاج أودي A8 في مصنع Neckarsulm في ألمانيا، والبدء في بيعها في نهاية عام 2017 بسعر يبدأ من 90,600 يورو مايعادل 387,000 ريال، أما A8 L ستبدأ بحوالي 95.714 يورو، ومن المتوقع البدء في بيعها في السوق الخليجي في بداية الربع الثاني من عام 2018.

هذه التدوينة أودي A8 الجديدة تظهر في فرانكفورت :اليك كل التفاصيل ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

الجيل الجديد من A8 حافظ على نفس الطابع العام وكذلك لم يختلف في حجمه كثيراً، فهو أطول بفارق 37 ملم وأكثر إرتفاعاً بحوالي 13 ملم، ولكنه أصبح أخف وزناً، وأكثر تطوراً بفضل التقنيات العالية المستخدمة فيها بداية من نظام القيادة الذاتية الذي يمكنك من تفعيله دون الحاجة للإنتباه للطريق على الإطلاق! وكذلك الشاشات الـ3 المتطورة في المقصورة الأمامية، وحتى تقنيات الإنارة الأمامية والخلفية التي تتفوق بها على منافسيها.

التصميم الخارجي
التصميم الخارجي حصل على هوية أودي الجديدة بخطوطها الحادة والمستقيمة، والشبك الأمامي الواسع والعريض، ومصابيحها الحادة بتقنية Matrix LED بجانب إضاءة الليزر التي تتكيف مع حالة الطريق والمرتبطة بنظام الملاحة بحيث تقوم بالإلتفاف قبل الوصول للمنعطف بناءً على بيانات الخرائط.

من الجانب حافظت أودي على نفس روح تصميم الجيل السابق، مع زيادة إمتداد الزاوية الخلفية من الزجاج الجانبي، وإضافة خطوط جديدة أكثر حدة في الأسفل وكذلك أعلى أقواس الإطارات الخلفية.

أما من الخلف فقد كان التغيير الأكبر بالمصابيح المتصلة التي نراها لأول مره في سيارات أودي الحالية بإضاة LED خطّية وبتقينة OLED التي تعد الأحدث في عالم السيارات، حيث تتميز بأنها تستخدم مواد عضوية في اصدار الضوء، واقتصادية واخف وزناً مقارنة بإضاءة الـLED التقليدية، والأهم من ذلك هو أنها تحتوي على مؤثرات بحيث تتغير عند إقترابك وإبتعادك عن السيارة.

التصميم الداخلي
التصميم الداخلي قد يكون الأكثر تميزاً في الجيل الجديد من A8، فقد اهتمت أودي بتوفير مواد جديدة فاخرة وتقنيات عالية جداً، حتى أن فتحات التكييف يتم فتحها وإغلاقها إلكترونياً.

تتوفر A8 بشاشتين منفصلة بقياس 10.1 إنش، الشاشة العلوية للتحكم بالنظام الترفيهي الذي يعد أحد أقوى الأنظمة الترفيهية في سوق السيارات حالياً، من خلال الشاشة ستتحكم بداية من النظام الصوتي وخرائط الملاحة وحتى إعدادات السيارة والقيادة والأمان، وتم تصميمها بحيث تندمج مع تصميم محيطها وتختفي عند إطفائها وكأنها غير موجودة. أما الشاشة السفلية هي للتحكم بخصائص المقصورة مثل التكييف وخصائص الراحة وكذلك الكتابة عبرها.

هذا يعني أنه تم الإستغناء عن معظم الأزرار، لتحتفظ أودي في الكونسول الوسطي تقريباً بـ5 أزرار فقط إضافة لأداة التحكم بالصوت وزر التشغيل! ولكن وفقاً لأودي فإن جميع الأزرار التي أصبحت تعمل باللمس في هذه الشاشتين تمتلك نفس إحساس الزر الحقيقي عبر إضافة صوت وإهتزاز بسيط يحاكي صوت الزر كما شاهدنا في بورش باناميرا الجديدة.

بجانب الشاشتين في الكونسول الوسطي، تتوفر A8 الجديدة بشاشة عدادات سرعة ضخمة تتميز بخصائص وواجهات عديدة يمكنك تخصيصها حسب رغبتك، حيث لن تحتاج للنظر إلى الشاشتين في الكونسول الوسطي عند قيادتك، ستحصل على الخرائط بواجهة كاملة على عدادات السرعة وهو ما لن تجده في منافسيها حتى الآن.

تتوفر A8 الجديدة بعدة أنظمة جديدة تشمل التعرف على اللوحات المرورية وجلب البيانات من سيارات أودي الأخرى للتنبيه بوجود إزدحامات مرورية. والأهم من ذلك أن نظام الملاحة المتطور يقوم بدراسة الطريق وفقاً للمسارات التي تقوم بالقيادة عليها، بحيث يقدّم لك مقترحات أفضل في إقتراح المسارات والبحث، وبالطبع تدعم إظهار المباني بشكل 3D ثلاثي الأبعاد.

بالنسبة للمقصورة الخلفية، فقد تميزت بوحدة تحكم متطورة تحتوي على شاشة موجهة للراكب لتسهيل الرؤية، بإمكانك فصلها واستخدامها وكأنها شاشة جوال ذكي، كذلك تتوفر المقاعد الخلفية بنظام مساج متطور، وحتى أن إضاءة السيارة الداخلية تعمل بتقنية HD Matrix بحيث تتحرك حسب وضعية قرائتك وجلوسك.

تقنيات القيادة الشبه ذاتية
تعد أودي A8 أحد أذكى السيارات المتوفرة في السوق حالياً، فهي تتوفر بنظام شبه ذاتي القيادة، يشمل نظام ” Audi AI traffic jam pilot” والمسؤول عن التحكم بالسيارة على السرعات المنخفضة حتى سرعة 60 كم/س، بحيث يتحكم بالسرعة والتوجيه والمكابح، أي أن السائق لا يتحتاج للتحكم بشيء تماماً. وفقاً لأودي هذا النظام فعّال لدرجة أنك تستطيع مشاهدة الشاشة (خدمة التلفاز on-board TV المتوفرة في أسواق مخصصة) دون الحاجة للإنتباه للطريق!

هنالك شركات وفرّت نظام مشابه ولكن وفقاً لأودي فإن دقة وكفاءة هذا النظام تعتبر ثورية، حيث أن الأنظمة الأخرى تتطلب تدخل السائق بشكل مستمر وخلال مدة قصيرة.

يدعم هذا النظام حساسات وكاميرات إستشعارية مثل نظام zFAS المركزي الذي يدمج البيانات عبر الكاميرات والحساسات، إضافة لحاسات الرادار والكاميرا الأمامية وكذلك الحساسات فوق صوتية، والأهم من ذلك هو أن أودي هي أول شركة تستخدم ماسح الليزر في سياراتها.

تتوفر أودي A8 أيضاً بنظام التوقف عن بعد “Audi AI remote parking pilot”، والذي يقوم بإخراج السيارة من الموقف والكراج ذاتياً خارج الموقف والسائق واقف خارج السيارة عبر تطبيق myAudi الذي تستطيع من خلاله مشاهدة محيط السيارة من كاميرا 360 درجة بشكل مباشر خلال خروج السيارة من الموقف.

الأنظمة
أحد أهم وأبرز الإضافات في أودي A8 الجديدة هو نظام التوجيه الرباعي، والذي يقوم بتحريك العجلات الـ4 لتوفير ثبات أعلى وجودة قيادة أفضل. العجلات الخلفية يتم توجيهها وفقاً لسرعة السيارة كالآتي:

– السرعات المنخفضة: يتم توجيه العجلات الخلفية عكس إتجاه العجلات الأمامية لتوفير زاوية إنعطاف أكبر
– السرعات العالية: يتم توجيه العجلات الخلفية مع إتجاه العجلات الأمامية لتوفير ثبات أعلى في القيادة

نظام التعليق المتكيف الجديد “Audi AI active suspension” يعد أحد أكثر أنظمة التعليق تطوراً، حيث يقوم بتحليل اسلوب قيادتك وحالة الطريق ليتكيف النظام بشكل تلقائي، فهو قادر على رفع وخفض مستوى السيارة ذاتياً عبر محركات كهربائية 48-فولت مثبتة على كل إطار ليقوم برفع السيارة بسرعة هائلة بإتجاه معيّن (كما هو موضح بالصورة بالأسفل) عند إستشعار إصطدام وشيك بفضل نظام pre sense 360°، لتقليل من الأضرار المحتملة بسبب الحادث. إضافة إلى أن النظام يوفر قيادة سلسة جداً وكذلك قيادة رياضية بثبات عالي وفقاً لتخصيصك لوضعية القيادة.

المحركات

تتوفر أودي A8 بـ5 محركات جديدة، 3 منها محركات بنزين تشمل الآتي:

– محرك V6 تيربو بسعة 3.0 لتر TFSI بقوة 340 جصان
– محرك V8 بسعة 4.0 لتر TFSI بقوة 460 حصان
– محرك W12 بسعة 6.0 لتر (سيتم الإعلان عن تفاصيله لاحقاً)

جميع المحركات مرتبطة بتقنية MHEV التي تساعد على إطفاء وتشغيل السيارة مع خاصية “start/stop” بشكل سلس جداً، ويقوم بتوليد الطاقة ذاتياً حتى 12 كيلو واط، مما يساعد في تحسين كفاءة الإستهلاك حتى 0.7 لتر/100 كم!

أودي ستكشف لاحقاً عن A8 L e-tron quattro الهجينة، بمحرك V6 تيربو بسعة 3.0 لتر مرتبط بمحرك كهربائي ينتجا مجموع قوة 449 جصان وعزم يقدّر بـ700 نيوتن-م، قادرة على قطع مسافة 50 كم باستخدام البطاريات الكهربائية فقط، وبإمكانك شحنها عن بعد بإستخدام “Audi Wireless Charging”، وهو عبارة عن لوح يتم تثبيته على أرض الكراج يقوم بنقل الطاقة دون الحاجة لاستخدام أي وصلات.

السعر وموعد إطلاقها
سيتم إنتاج أودي A8 في مصنع Neckarsulm في ألمانيا، والبدء في بيعها في نهاية عام 2017 بسعر يبدأ من 90,600 يورو مايعادل 387,000 ريال، أما A8 L ستبدأ من 402,000 ريال. نتوقع البدء في بيعها في السوق الخليجي في بداية الربع الثاني من عام 2018.

هذه التدوينة الكشف رسمياً عن الجيل الرابع من أودي A8 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

أودي A8 بدون سائق في 2017

لا يزال يتوفر وقت كاف لدى المهندسين الألمان لإكمال تطوير هذه المنظومة الفريدة وجعلها تؤمن لا سير السيارة ذاتيا في الطرق الفارغة أو غير المكتضة بالسيارات فحسب، بل وتأمين مرورها بالطرق المزدحمة بالسيارات والبشر.
ستعرض شركة أودي نموذج سيارتها المستقبلية للمرة الأولى في معرض لوس أنجلوس للسيارات في نوفمبر المقبل، بينما ستصنع أول سيارة من هذا النوع منتجة على خط الإنتاج بالجملة أواخر عام 2016 بحيث يمكن تسويقها تجاريا في عام 2017.

هذه التدوينة أودي A8 بدون سائق في 2017 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.