وأوضحت شركة التعديل الألمانية أن التعديلات، التي تم إجراؤها على محرك السيارة المكون من 8 أسطوانات على شكل حرف V سعة 4.0 لتر زادت قوته من 571 حصان/800 نيوتن متر لعزم الدوران الأقصى إلى 700 حصان/880 نيوتن متر لعزم الدوران الأقصى.

وبفضل معدلات الأداء الجديدة قل زمن تسارع السيارة من الثبات إلى 100 كلم/س بمقدار 0.2 ثانية عن المعدل القياسي 6ر3 ثانية، كما زادت السرعة القصوى إلى 270 كلم/س. وبجانب هذه التعديلات تم إجراء تحسينات على مجموعة التعليق لتتناسب مع القوة الجديدة للمحرك.

وتوفر شركة التعديل للسيارة بعض المكونات، التي تتميز من خلالها النسخة المعدلة مثل الاسبويلر الخلفي بمظهر الكربون الشفاف والجنوط المصنوعة من معدن خفيف قياس 20 و21 بوصة. و في المقصورة الداخلية، تعتمد Abt أيضا على غطاء جديد لمفتاح Start-Stop وغطاء عصا ناقل الحركة.

هذه التدوينة أودي S8 الفارهة تحصل على باقة تعديلات ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وزوُدت السيارة بمحرك هجين مع مولد بدء 48 فولت، ليدفع السيارة البالغ طولها 5.17 متر من الثبات إلى 100 كم/س في أقل من 5.0 ثانية، في حين تقف السرعة القصوى على أعتاب 250 كلم/س.

ولم تكشف أودي عن أية بيانات تتعلق بقيم استهلاك أو موعد طرح أو أسعار الموديل الرياضي S8 الجديد.

هذه التدوينة موديل رياضي من أودي S8 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

محرك بورش باناميرا الذي تم إختياره لـ S8 هو V8 ثنائي التيربو سعة 4.0 لتر بقوة 513 حصان، كما تم الكشف أنه سيتم إطلاق فئة هجينة من S8 ربما هي الأخرى تحظى بمحرك كهربائي من بورشه.

هذه التدوينة مزيد من التفاصيل عن أودي S8 الجديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.