وأوضحت البيانات ذاتها هبوطا في مبيعات السيارات الأوروبية بنسبة 18.9% في أغسطس، في أعقاب انخفاض نسبته 5.7% في يوليو، وهو ما أشعل الآمال بأن صناعة السيارات بدأت في التعافي من تداعيات جائحة فيروس كورونا المستجد المعروف اصطلاحيا بـ “كوفيد-19”.

وشهدت أشهر الصيف تزايدا في أعداد الإصابات بالوباء القاتل الذي ظهر للمرة الأولى في مدينة ووهان الصينية قبل أن ينتشر كالنار في الهشيم في بقية دول العالم، ما يذكي المخاوف من حصول موجة ثانية من الفيروس.

وفي الأسواق الأوروبية الأربعة الكبرى، شهدت إيطاليا أفضل أداء، بانخفاض نسبته 0.4%، فيما سجلت كل من فرنسا وألمانيا هبوطا بنسبة 20% تقريبا لكل منها.

كانت بيانات اقتصادية نشرت مؤخرا قد أظهرت تباطؤ وتيرة تراجع مبيعات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي خلال يوليو الماضي، ثم تسارع وتيرة التراجع في الشهر التالي، الذي سجل تراجعا بنسبة 18.9% سنويا.

وسجلت مبيعات السيارات في الاتحاد الأوروبي خلال يوليو الماضي 1.073 مليون سيارة بحسب النشرة الشهرية للاتحاد الأوروبي لمصنعي السيارات.

هذه التدوينة تراجع الطلب على سيارات الركاب بأوروبا ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

بعد حوالى عامين حلقت خلالهما سحابة الركود فوق اسواق السيارات فى دول القارة الاوروبية كشفت بيانات صدرت الاسبوع الماضى عن أن مبيعات السيارات في أوروبا انتعشت في يوليوالماضى الامر الذى يغذى الآمال فى تراجع حدة الأزمة التي ضربت صناعة السيارات الأوروبية هذه العام.

وقال اتحاد صناعة السيارات الألماني “في دي أيه” إن مبيعات السيارات الجديدة ارتفعت بنسبة 9ر4% لتصل إلى 981 ألفا و300 سيارة مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي.

وقال رئيس الاتحاد ماتهياس فيسمان إن “البيانات الإيجابية بالنسبة لسوق السيارات في غرب أوروبا خلال يوليو هي بداية طيبة للاستقرار المتوقع في النصف الثاني من هذا العام”.

وأضاف أن “التعافي الاقتصادي الوليد في غرب أوروبا ينعكس بشكل واضح في الطلب على السيارات”.

وأشار إلى أن الدول الواقعة في قلب أزمة ديون منطقة اليورو مثل إسبانيا والبرتغال واليونان سجلت زيادة في المبيعات بأكثر من 10% خلال يوليو.

وأوضح فيسمان أن “السوق الفرنسية تتحرك أيضا للمرة الأولى منذ أكتوبر عام 2011 لتعود إلى المنطقة الإيجابية”.

هذه التدوينة مبيعات السيارات في اوروبا ترتفع في يوليو ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وقال اتحاد منتجي السيارات الأوروبي “ACEA” إن إجمالي تراخيص السيارات الجديدة بلغ الشهر الماضي مليونا و134 ألفا و42 سيارة، بتراجع نسبته 5.6 % بالمقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي.
ووفقا للاتحاد ومقره بروكسل، فإن أرقام مبيعات يونيو 2013 تعتبر هى الأدنى منذ عام 1996.
وقاد التراجع، حدوث انخفاض شديد في أكبر أسواق المنطقة للسيارات، وهي ألمانيا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا، غير أن بريطانيا خالفت الاتجاه وسجلت زيادة نسبتها 13.4%.

وأوضح الاتحاد أن أسواق السيارات الجديدة بالاتحاد الأوروبي انكمشت بنسبة 6.6 % في النصف الأول من العام الجاري مقارنة بالفترة من يناير إلى يونيو من عام 2012.
وتأتي البيانات على خلفية تنامي أزمة في صناعة السيارات الأوروبية مع اضطرار وكلاء السيارات وموزعيها إلى تقديم خصومات كبيرة وإغلاق مصانع وشطب وظائف مع وجود طاقة زائدة وتسجيل شركات السيارات خسائر متزايدة.
وسجل معدل البطالة في الاتحاد الأوروبي المككون من 27 دولة 11% في شهر مايو. ويبذل الكثير من الدول الأعضاء بالاتحاد جهودا مستميتة من أجل الخروج من الركود. وأصبحت كرواتيا العضو الثامن والعشرين بالاتحاد الأوروبي اعتبارا من الأول من يوليو الجاري.
وتراجعت مبيعات سيارات العلامة الأساسية لشركة فولكسفاجن الألمانية أكبر منتج للسيارات في أوروبا بنسبة 5.8 % في الشهر الماضي، في حين سجلت شركة بيجو ستروين الفرنسية المنافسة هبوطا في مبيعاتها بنسبة 10.8%.
ولا يزال حتى الآن الطلب القوي في أكبر سوقين في العالم للسيارات، الصين والولايات المتحدة يسهم في تعويض الشركات الأوروبية عن التراجع في أسواقها المحلية.
وقال، اتحاد منتجي السيارات الأوروبي إن مبيعات شركة فيات الإيطالية تراجعت بنسبة 5.5 % بعد انخفاض مبيعاتها فى سوق السيارات الجديدة بإيطاليا في يونيو مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي. وتراجع إجمالي التراخيص بنسبة 10.3 % في النصف الأول من العام.
وكان الحال هو نفسه بالنسبة لكبرى شركات السيارات مثل تويوتا اليابانية التى انخفضت مبيعاتها بنسبة 3.9 % الشهر الماضي.
ولم يكن معظم شركات إنتاج السيارات الفارهة أفضل حالا إذ تراجعت مبيعات BMW أكبر منتج للسيارات الفارهة في العالم بنسبة 7.9. وتراجعت التراخيص الجديدة لسيارات “أودي” الفارهة التابعة لمجموعة فولكسفاجن بنسبة 8.2 %، بينما هوت مبيعات لكزس التابعة لتويوتا بنسبة 31.4 %، فيما كسرت شركة مرسيدس بنز الألمانية القاعدة ونجحت فى تحقيق مكاسب بعدما ارتفعت مبيعاتها بنسبة 2.7 % الشهر الماضي.
وقفزت سيارات داتشيا الاقتصادية التابعة لشركة رينو بنسبة 17% وهو ما ساعد الشركة الفرنسية على تسجيل زيادة طفيفة في إجمالي مبيعات المجموعة.
وهناك بعض النقاط المشرقة الأخرى في البيانات إذ أن اليونان والبرتغال اللتين تقعان في قلب أزمة ديون منطقة اليورو قد سجلتا ارتفاعا في أسواقهما للسيارات.
ففي البرتغال، انتعشت تراخيص السيارات بنسبة 17.6 %، كما سجلت اليونان زيادة بنسبة 2.2%.
لكن في أيرلندا التي اضطرت أيضا إلى طلب برنامج إنقاذ من الاتحاد الأوروبي، انكمشت سوقها للسيارات الجديدة بشكل كبير

هذه التدوينة تراجع “خطير” في مبيعات السيارات في اوروبا خلال الشهر الماضي ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.