وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الهجين يعتمد على سواعد محرك بنزين سعة 1.6 لتر وبقوة 133 كيلووات/181 حصان، مع محرك كهربائي بقوة 81 كيلووات/110 حصان.

ويستند هذا النظام على بطارية ليثيوم أيون سعة 11.5 كيلووات ساعة، تتيح للسيارة بلوغ مدى السير 54 كلم، بعدها يلزم توصيل السيارة بمصدر الشحن لمدة تتراوح من 2.5 إلى 6.5 ساعة.

وعند الاعتماد على المحرك الكهربائي فقط فإن السيارة لا تتجاوز السرعة القصوى 135 كلم، لكن بتضافر جهود كلا المحركين فإن القوة الإجمالية تصل إلى 165 كيلووات/225 حصان، وهو ما يصل بالسرعة القصوى إلى 240 كلم/س. وساعد هذا النظام الهجين على تقليص استهلاك السيارة من الوقود إلى 1.3 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل 30 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

هذه التدوينة موديل هجين Plug-in من بيجو 508 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وتقدم السيارة بأبعاد طولية تبلغ 4.750 مم وعرض 1.859 مم وارتفاع 1.403 مم وقاعدة عجلات بطول 2.793 مم، وتقف على عجلات رياضية قياس 18 بوصة، وتصل مساحة تخزينها الخلفية – الشنطة – إلى 487 لترًا.

وزودت السيارة الجديدة بالعديد من مواصفات الأمان القياسية، على رأسها 6 وسائد هوائية، نظام فرامل مانعة للانغلاق ABS، وبرنامج EBD لتوزيع قوة الفرامل إلكترونيًا، ونظام فرامل الطوارئ الأوتوماتيكي، وخاصية رصد النقاط العمياء.

ولمزيد من الأمان زودت السيارة بنظام رادار أمامي مدمج وكاميرا أمامية، والذي يعمل للحفاظ على سرعة السيارة أوتوماتيكيًا والحفاظ على مسافات الأمان، كما زودت بخاصية الخروج الآلي من مواقف السيارات، ومستشعرات أمامية وخلفية للمساعدة على الركن.

وتأتي مقصورة السيارة بتصميم رياضي فاخر، ليتناغم مع التصميم الخارجي، ومن المواصفات الأساسية التي زودت بها داخلية 508، لوحة العدادات الرقمية التي تعرض البيانات أمام السائق والتي تأتي بقياس 12.3 بوصة، ومقاعد بخاصية التحكم الكهربائي، مع خاصية التدليك متعدد النقاط، وتدفئة المقعد الأمامي.

أما وسائل الترفيه التي تتوفر بالسيارة في مقدمتها شاشة لمسية قياس 10 بوصة مزودة بتقنية HD للتحكم في وظائف الاتصال، والتي يمكن توصيلها بالهواتف الذكية عن طريق خاصية – Mirror Screen، ويمكن من خلالها التحكم في الأوامر الصوتية، إلى جانب خاصية الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية، وعجلة قيادة يمكن من خلالها التحكم في الأوامر الصوتية.

وتبدأ أسعار بيجو 508 الجديدة في السوق المصري من 510.000 جنيه للفئة القياسية، و560.000 جنيه للفئة الثانية، أما الفئة الثالثة والأعلى تجهيزًا فيبلغ سعرها الرسمي 640.000 جنيه.

هذه التدوينة بيجو تطلق (508) الجديدة في السوق المصري ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وأوضحت الشركة الفرنسية أن السيارة الاختبارية 508 Peugeot Sport Engineered Neo-Performance تعتمد على منظومة دفع هجين تتألف من محرك بنزين بقوة 147 كيلووات/200 حصان ومحرك كهربائي على كل محور.

وتولد منظومة الدفع الهجين قوة إجمالية تبلغ 294 كيلووات/400 حصان، وتتضافر جهودها مع نظام الدفع الرباعي لدفع السيارة الصالون من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 3ر4 ثانية، في حين تقف السرعة القصوى عند حاجز 250 كلم/س.

وتستمد المحركات الكهربائية طاقتها من بطارية سعة 8ر11 كيلووات ساعة، ويمكن للمحركين الكهربائيين دفع السيارة بسرعة قصوى 190 كلم/س وحتى مسافة 50 كلم بدون الاستعانة بجهود محرك البنزين.

وعلى الرغم من أن معدلات الأداء تضاهي معدلات السيارات الرياضية، إلا أن استهلاك الوقود ينخفض إلى ما دون مستوى السيارات الصغيرة؛ حيث يبلغ متوسط الاستهلاك نحو 2.0 لتر/100 كلم.

هذه التدوينة نسخة هجينة من بيجو 508 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

ونشر البرنامج نتائج اختبار هذه السيارة، والتي كانت كالتالي:

• 96% حماية للركاب البالغين.
• 86% حماية للركاب الأطفال.
• 71% حماية للمارة على الطريق.
• 79% وسائل أمان مساعدة للسائق.

جدير بالذكر أن السيارة التي اختبرها البرنامج كانت موديل 508 BlueHDi 1.5 LHD من انتاج عام 2018 الحالي (موديل 2019)، وهو موديل مزود بوسائد هوائية أمامية وجانبية لحماية رأس وصدر كلا من السائق والراكب الأمامي، بالإضافة لوسائد جانبية لحماية رأس ركاب المقعد الخلفي، كما ضمت السيارة وسائل مساعدة للسائق ساعدت في حصولها على هذا التقييم المرتفع باختبارات البرنامج.

هذه التدوينة بيجو 508 تتفوق في اختبارات الامان ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وأوضحت الشركة الفرنسية أن النسخ المسماة Hybrid و Hybrid4 تعتمد على محرك بنزين مع بطارية قابلة للشحن.

ويتمثل محرك الاحتراق في محرك تربو رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر وبقوة 180 حصان في الموديل Hybrid و200 حصان في الموديل Hybrid4.

وفي نسخ الدفع الأمامي يقع المحرك الكهربائي في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثماني السرعات ليولد قوة 80 كيلووات (110 حصان). وتستخدم نسخ الدفع الرباعي محركا كهربائيا على المحور الخلفي بقوة 80 كيلووات (110 حصان).

وقد تم تجهيز كلا الإصدارين ببطارية ليثيوم أيون بقدرة 300 فولت، والتي يتم تركيبها أسفل الصف الثاني من المقاعد. وتبلغ السعة في نسخة الدفع الأمامي 11.8 كيلووات ساعة و13.2 كيلووات ساعة في نسخة الدفع الرباعي.

ومن المزمع أن يبلغ مدى السير حوالي 50 كلم، كما توفر السيارة لقائدها خمسة أوضاع قيادة هي: الكهربائي الخالص، ورباعي الدفع الاقتصادي (Hybrid4)، والوضع الرياضي عالي الأداء، والوضع الهجين المتنوع.

ويمكن إعادة شحن البطارية خلال 7 ساعات متصلة بالمقبس المنزلي (قدرة الشحن 3.3 كيلووات، 8 أمبير) أو 4 ساعات في مقبس أقوى (قدرة الشحن 3.3 كيلووات، 14 أمبير) أو 1.45 ساعة عند التوصيل بمحطة شحن جدارية Wallbox (قدرة الشحن 6.6 كيلووات، 32 أمبير).

وتزأر السيارة 3008 Hybrid4 – المتوفرة في نسخة GT فقط- بقوة 300 حصان وتتسارع من الثبات إلى 100 كلم/س في غضون 6.5 ثانية، تجعل منها السيارة القياسية الأسرع لدى بيجو، بينما تنطلق نسخة Hybrid من 3008 بقوة 225 حصان. ولم تكشف بيجو حتى الآن عن أسعار السيارات الجديدة.

هذه التدوينة موديلات هجين من بيجو 508 و 3008 العام القادم ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وقامت الشركة بتعديل أبعاد السيارة الجديدة؛ حيث يبلغ طول السيارة 508 الجديدة 75ر4 متر، كما أنها تمتاز بمقصورة رحبة تسع 5 ركاب، وتوفر سعة حمولة تتراوح من 487 إلى 1537 لترا.

وعلى صعيد منظومة الدفع توفر الشركة الفرنسية لسيارتها 508 الفاخرة الجديدة في البداية باقة تضم اثنين من محركات البنزين وثلاثة محركات ديزل، وتأتي محركات البنزين بسعة 6ر1 لتر وتولد قوة 132 كيلووات/180 حصان أو 165 كيلووات/225 حصان.

وتتمتع محركات الديزل بسعة 5ر1 و 0ر2 لتر وتولد قوة 110 كيلووات/150 حصان أو 118 كيلووات/160 حصان أو 132 كيلووات/180 حصان.

وبفضل هذه القوة الحصانية تنطلق سيارة بيجو 508 الجديدة بسرعة قصوى تتراوح من 208 إلى 250 كلم/س، وتنص نشرة المواصفات الفنية على أن معدل استهلاك السيارة من الوقود يبلغ 7ر3 لتر ديزل أو 7ر5 لتر بنزين لكل 100 لكم.

وأعلنت شركة بيجو عن طرح موديل أكثر توفيرا في استهلاك الوقود خلال العام المقبل، مع إطلاق أول سيارة بيجو تعمل بتقنية الدفع الهجين Plug in ودفع المحور الخلفي كهربائيا.

وتروج شركة بيجو لسيارتها 508 الجديدة من خلال تجهيزها بالعديد من الأنظمة التقنية المتطورة؛ حيث تعتبر سيارة الصالون الفاخرة أول موديل من بيجو مزود بنظام الرؤية الليلية، بالإضافة إلى نظام التحكم الأوتوماتيكي في مسافة الأمان ومكابح الطوارئ الإلكترونية مع وظيفة التعرف على المشاة حتى سرعة 140 كلم/س، وكشافات LED ونظام التعليق المتوائم.

وأعلنت شركة بيجو أن سعر سيارتها 508 الفاخرة يبدأ من 31 ألف و250 يورو، أي ما يعادل نحو (ستمائة ألف و50 ألف جنيه).

هذه التدوينة كل ماتريد معرفته عن بيجو 508 الفاخرة الجديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

ووصفت بيجو موديل 508 طراز 2018 بالتصميم الجريء الذي يدعم فكرة السيارت الصالون الكوبيه بخمسة أبواب فاستباك واقرب منافسي السيارة أودي A5 سبورتباك.

وتعتبر السيارة أكثر رياضية وأناقة عن السابق في فئتها مع تصميم جريء لمقدمة السيارة وسقف انسيابي وأبواب بدون اطارات وكنبة خلفية.

وتأتي السيارة مجهزة بباقة من وسائل المساعدة للسائق تشمل الرؤية الليلية وتعتمد على كاميرا تعمل بالاشعة تحت الحمراء مع امكانية رصد المشاه في الليل وفي حالات صعوبة الرؤية.

كما تعتمد السيارة على قاعدة البناء EMP2 والتي صنع عليها بيجو 5008 وDS7 Crossback كما تراجع وزن السيارة 70 كجم وحصلت على محرك كهربائي وتعليق خلفي متعدد الوصلات.

بينما تتوفر السيارة بخمسة محركات ونظام دفع أمامي وتشمل محركين بنزين بقوة 177 و222 حصان في GT و3 محركات ديزل بقوة 128 و158 و176 حصان وتتصل السيارات بناقل حركة أوتوماتيك من 8 سرعات أو مانيوال من 6 سرعات .

كما ستطرح مع الوقت نسخة هجينة من السيارة بلوج ان قبل نهاية العام، ومن المنتظر عرض السيارة في معرض جنيف للسيارات في مارس.

هذه التدوينة كل ماتريد معرفته عن بيجو 508 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وبالنظر للصور والفيديوهات التي سربت لهذه السيارة يمكن أن نلاحظ أنها غاية في الفخامة والأناقة وبتصميم يجعلها واحدة من أجمل السيارات المطروحة في الأسواق.

وأكثر ما يميزها هو انسيابية الهيكل التي تمازجت بشكل فريد مع الخطوط الجانبية والمصابيح المزودة بتقنيات “LED” التي أضفت عليها طابعا رياضيا.

ووفقا للمعلومات فإن “508” الجديدة ستأتي بعدد من أنظمة التحكم بالقيادة والأمان التي ستوفر أكبر قدر من الراحة والرفاهية للسائق، وتنبهه لأي جسم غريب أو سيارة قد تظهر فجأة على الطريق، وتعمل أنظمة المكابح أوتوماتيكيا تفاديا لوقوع أي حادث.

هذه التدوينة بيجو تطرح موديل 508 في جينيف ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.