أفينتادور على الرغم من مظهرها الكلاسيكي إلا أنها استعارت سعة سيارة مورسيلاغو التي تصل إلى 6.5 لتر، ومحرك V-12 ، ولكنها ضمت ناقل حركة نصف أوتوماتيكي وقوة محركها وزادت قوة محركها من 670 إلى 690 حصانا.

مرت 4 سنوات منذ ظهور أفينتادور الأول الذي أبهر العالم، ولا زالت مدللة لامبروغيني تقدم المزيد، ونحن في سنة ميلادية جديدة إذا بصانعي السيارات الإيطالية يقدمون إصدارا جديدا من أفينتادور ليكون شاهدا على أعظم تعاون في تاريخ صناعة السيارات.

أطلق على هذا الإصدار اسم بيريللي، ليذكرنا بأن جميع إصدارات لامبورغيني تعتمد إطارات بيريللي، وقد أصبحت العلامتان التجاريتان متلازمتين منذ عام 1963 حين أنشأ فيروتشيو شركة لامبورغيني وأطلق النموذج GTV350 في معرض تورينو للسيارات، ومنذ ذلك الحين ولامبورغيني تلازمت مع إطارات بيريللي، ويأتي الإصدار الأخير ليؤكد هذا التعاون المثمر بشكل مذهل من الخارج ومن الداخل.

بيريللي : اصدار جديد خاص للسيارة الخارقة لامبورغيني أفينتادور

ما يجعل هذا الإصدار مميزا هو الطلاء الخارجي العاكس للإضاءة، حيث تم المزج بين أجزاء لامعة وغير لامعة، بالإضافة الى وجود تحديدات باللون الأحمر في السقف وفي الإطارات أيضا، ويمكن للعميل الاختيار بين شكلين أولهما تعتيم كل منافذ من السقف إلى المرايا الجانبية والزجاج ويكون باقي السيارة لامعا، والاختيار الثاني أن يكون أعلى السيارة لامعا والأجزاء غير اللامعة قليلة.

عجلات لامبورغيني قياس 20 – 21 بوصة ومطلية بالأسود اللامع مع شعارات بيريللي الحمراء والمرايا الجانبية أيضا فيها هذا الشعار اللافت.

تمت كسوتها من الداخل بالكانتارا السوداء مع إضافات حمراء أنيقة، كما أن الأبواب مبطنة من الداخل بالأسود والأحمر وأعلى الكراسي مطرز باللون الأحمر مع شعار بيريللي.

تصل سرعة أفينتادور إلى 350 كيلو مترا في الساعة، وتنطلق من الصفر إلى 60 في 2.9 ثانية، وبالنسبة الى سعرها فلم يصدر بيان رسمي بعد، لكن من المتوقع ألا يقل عن 400 ألف دولار.

وتعتبر منافسة شرسة للـفيراري، اذ ان فيراري أقوى، لكن أفينتادور أسرع في الإنطلاق إلى السرعة 60 وسرعة فيراري القصوى 211 ميلا في الساعة وليس 217 ميلا مثل أفينتادور، كما أن سعر فيراري 322 ألف دولار، مما يجعلها أرخص من الإصدار الجديد من لامبورغيني.

إلا أن أهم شيء في إصدار لامبورغيني الجديد هو تذكرة المستهلك بالتعاون التاريخي والمثمر من عام 1963 بين لامبورغيني وبيريللي.

هذه التدوينة بيريللي : اصدار جديد خاص للسيارة الخارقة لامبورغيني أفينتادور ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

أثبتت التجربة العملية القدرات الفائقة التي تتمتع بها إطارات بيريللي بكافة أنواعها بعدما نجح سائق ريد بول سيباستيان فيتل في الفوز بلقب بطل العالم الجديد في سباق الجائزة الكبرى في أبو ظبي باستخدامه إطاراتP Zero الصفراء اللينة وذلك قبل قيادة مرحلتين (stints)باستخدام إطارات P Zero البيضاء المتوسطة.

وكشفت فعاليات السباق أن معظم السائقين بدأوا السباق باستخدام الإطارات اللينة. وكانت الاستثناءات هي قائد ماكلارين جينسون باتون، والأخوان وليامز من فالتري بوتاس وسائق ساوبر استيبان جوتيريز وسائق فورس إنديا ادريان سوتيل وسائق لوتس كيمي رايكونن- الذي بدأ في آخر مكان نتيجة لمخالفة فنية.

وتصدر فيتل السباق من البداية وتوقف لأول مرة في اللفة رقم 14 حيث استبدل إطاراته اللينة بإطارات متوسطة الصلابة قبل الانضمام للسباق مرة أخرى في المركز الأول.

وكان بول دي ريستا قائد سيارة فورس إنديا هو الذي قاد سيارته لأطول مسافةومرحلة باستخدام الإطارات اللينة، 20 لفة، بينما كان زميله سوتيل هو الذي قاد سيارته لأطول مسافة باستخدام الإطارات المتوسطة الصلابة قبل التوقف في اللفة رقم 28. وسمحت هذه الاستراتيجية لكل من دي ريستا وسوتيل بالحصول على المركزين السادس والعاشر علي التوالي (من المركزين 11 و17).

وتوقف فيتيل مرة أخرى في اللفة رقم 37 للحصول على إطارات متوسطة أخرى دون فقدان المركز الأول. وفي النهاية حصل على المركز الأول من زميله في الفريق مارك ويبر وسبقه بنصف دقيقة.

هذه التدوينة بيريللي تدعم فورمولا 1 ابو ظبي ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.