وجاءت السيارة بهيكل أنيق تزينه مصابيح أمامية وخلفية مميزة تعمل بتقنيات “LED”، شبيهة بمصابيح سيارات “CRETA” الشهيرة من “هيونداي”، وفتحات هوائية كبيرة تعطيها طابعا رياضيا، بالإضافة لعجلات مميزة بمقاس 19 إنشا.

أما من الداخل، فأتت هذه السيارة بقمرة واسعة مزودة بمقاعد جلدية مريحة، ومقود رياضي، وواجهة قيادة متطورة مزودة بأحدث الأنظمة الإلكترونية، وزوج من الشاشات: واحدة أمام السائق، وأخرى في المنتصف، يمكن عن طريقهما التحكم بأنظمة المركبة، وتتبع الصور من الكاميرات وأنظمة تحديد المواقع.

وستطرح هذه السيارة بعدة نسخ جميعها مزودة بأنظمة دفع رباعي وعلب سرعة أوتوماتيكية بـ 7 مجالات، أول نسخة ستأتي بمحرك ديزل بسعة 1.6 لتر، وعزم 136 حصانا، والنسخ الأخرى بمحركات بنزين توربينية بعزم 165 و180 حصانا.

كما تخطط “سانغ يونغ” لإطلاق نسخة كهربائية من هذه السيارة عام 2020، بمحرك عزمه 188 حصانا، وبطارية بسعة 61 كيلواط ساعي، ستكفيها لقطع مسافات تصل إلى 450 كلم بالشحنة الواحدة.

هذه التدوينة سيارة دفع رباعي جديدة من سانغ يونغ ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

ومن المخطط أن يعرض هذا الموديل للمرة الأولى في إطار أعمال معرض سيئول للسيارات، في أواخر مارس، مع أن الشركة الكورية الجنوبية كشفت عن بعض تفاصيل هذا الموديل الجديد.

ويبلغ طول السيارة الجديدة 4850 ميليمترا، وعرضها 1920 ميليمترا، وارتفاعها 1800 ميليمتر، بينما تبلغ المسافة بين محوري العجلات 2865 ميليمترا، كما ستزود بنظام الدفع الخلفي أو الرباعي.

هذا وستبنى 00Y4 على قاعدة Quad-Frame، وسيستخدم الفولاذ في تصنيع 63% من هيكلها، في سبيل تخفيف وزن السيارة.

وستستخدم مواد ثمينة لتصميم ديكور مقصورة السيارة، وستزود بتجهيزات فاخرة، ومنظومات أمان متطورة.

مع هذا يحمل الموديل معالم سيارة LIV-2 التي عرضت في معرض باريس للسيارات العام الماضي.

ويعتقد الخبراء أن السيارة المخصصة للطرق الوعرة ستزود بمحرك شركة مرسيدس بحجم 2.2 لتر، الذي يعمل بوقود الديزل، ويتعامل مع علبة سرعات آلية بثمانية مجالات، ومحرك تيربو حجمه 2 لتر يعمل بالبنزين.

ومن المتوقع أن تنطلق مبيعات هذه السيارة الجديدة في نهاية هذا العام.

هذه التدوينة تعرف على مواصفات سيارة سانغ يونغ الجديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

ويبدو بأننا على موعد مع طراز ينطبق عليه ما سبق، إذ قامت الكورية الجنوبية بالتشويق لطراز اختباري باسم XAVL ستعرضه رسمياً في جنيف بعيد أيام، وما هو في الواقع إلا المرحلة الثانية أو الجيل الثاني من الاختبارية XAV التي سبق لـ سانغ يونغ وأن كشفت عنها في معرض فرانكفورت 2015.

وتؤكد الكورية على أنها استلهمت الخطوط من كوراندو التي تعود إلى تسعينيات القرن الماضي، والتي كانت تحمل خطوطاً منحنية ودائرية الشكل، وذلك على النقيض من الاختبارية الجديدة التي تتميز بخطوطها الحادة حسب ما هو ظاهر من الصور التشويقية.

المقصورة تمزج ما بين الخطوط الأنيقة والبسيطة والمستقبلية، وهذا ما يعني بأنها في طريقها إلى خطوط الإنتاج، وذلك على الرغم من عدم تأكيد سانغ يونغ لذلك بعد، والتي قد تقدم على ذلك في معرض جنيف خاصة إن لاقت ردة فعل إيجابية من الزوار.

هذه التدوينة سانغ يونغ الكورية تقدم طراز اختباري جديد ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.