وأوضحت الشركة الروسية أن الصالون Senat الفارهة تتوفر في نسختين: النسخة Senat 600 بطول 5.63 متر وقاعدة عجلات بطول 3.30 متر، والنسخة Senat 700 مع زيادة قدرها مترا كاملا للطول وقاعدة العجلات.

وتشتمل النسخة القصيرة على مقعدين في المؤخرة مع مسند قدم قابل للحركة. وتم تجهيز النسخة الطويلة، التي يتم تقديمها مصفحة بشكل قياسي، بمقاعد استرخاء، ومقاعد متقابلة مع فاصل عن قائد السيارة.

ويتولى دفع نسختي السيارة محرك بنزين V8 تم تطويره بالتعاون مع شركة بورشه الألمانية سعة 4.4 لتر، تتضافر جهوده مع محرك كهربائي لتوليد قوة إجمالية 440 كيلووات/598 حصان.

وبفضل نظام الدفع الرباعي وناقل الحركة الأتوماتيكي المكون من 9 سرعات تتسارع النسخة Senat 600 من الثبات إلى 100 كلم/س في غضون 6.0 ثانية، في حين تقف السرعة القصوى على أعتاب 250 كلم/س.

وتتسارع النسخة Senat 700 من الثبات إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 9.0 ثانية، بينما تقف سرعتها القصوى على أعتاب 160 كلم/س.

ولم تكشف الشركة الروسية حتى الآن عن سعر أيقونتها الفارهة، لكن من المتوقع أن تتوفر بسعر يبدأ من 200 ألف يورو تقريبا للنسخة القصيرة، وما يقرب من مليون يورو للنسخة Senat 700.

هذه التدوينة مواصفات وأسعار سيارة أوروس الجديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وأوضحت الشركة اليابانية أن الصالون GS F الرياضية ينبض بداخلها محرك سحب طبيعي، ثماني الأسطوانات، سعة 5 لترات، بقوة 477 حصاناً، مع عزم دوران أقصى 530 نيوتن متر.

وبفضل هذه القوة تنطلق السيارة – التي يبلغ وزنها نحو 2 طن – من الثبات إلى سرعة 100 كم/ساعة في غضون 6ر4 ثوان، بينما تقف سرعتها القصوى عند حاجز 270 كم/ساعة.

وتتضافر جهود المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي رياضي ثماني السرعات، بينما يبلغ متوسط استهلاكه 2ر11 لترًا/100 كم. وتتمتع السيارة الصالون GS F بشخصية رياضية، يرسم ملامحها غطاء المحرك الطويل وفتحات التهوية الكبيرة بالمئزر الأمامي، وشفة الإسبويلر المصنوعة من الكربون على الغطاء الخلفي وناشر الهواء بأسفل المئزر الخلفي.

لكزس تكشف عن GS F الجديدة

كما تتجلى الشخصية الرياضية للصالون الجديدة في المقصورة الداخلية أيضاً؛ إذ تم تجهيزها بمقود رياضي ومقاعد رياضية ودواسات رياضية.

هذه التدوينة لكزس تكشف عن GS F الجديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.