وأوضحت شركة التعديل الأمريكية أنها أجرت تعديلات على محرك سيارة شيفروليه V8 مع زيادة سعته من 2ر6 إلى 8ر6 لتر لرفع قوته من 453 إلى 1000 حصان/1186 نيوتن متر لعزم الدوران الأقصى.

وتحمل النسخة المعدلة الاسم Stage II Yenko/SC تخليدا لذكرى دونالد ينكو، الذي قام بتعديل سيارة شيفروليه Camaro للمرة الأولى خلال حقبة الستينيات من القرن الماضي.

وتتميز النسخة المعدلة من خلال الأشرطة المطلية بلون مطفأ على وسط السيارة مع شعار Yenko/SC، ولوحة بتوقيع قوة السيارة (1000 حصان) على المؤخرة، وغطاء حيز المحرك المصنوع من ألياف الكربون.

وتخطف السيارة المعدلة الأنظار إليها باسبويلر خلفي وجنوط خماسية البرامق قياس 20 بوصة، كما تجهيزها بمجموعة عادم من الفولاذ.

ومن المقرر أن يقتصر إنتاج السيارة المعدلة Stage II Yenko/SC على 50 نسخة فقط بسعر يبلغ نحو 70 ألف دولار أمريكي.

هذه التدوينة باقة تعديلات للسيارة شيفروليه كامارو ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

جيل سادس من شيفروليه كامارو
ولكن لم تطرأ تغييرات جذرية على مظهرها الخارجي، لتمكين عشاقها من التمييز بينها وبين السيارات الأخرى.
لكن “الثورية” تكمن في ما تحت غطاء المحرك حيث نصب هناك محرك توربو سعة لترين يولد قوة 275 حصانا و400 نيوتن/متر لعزم الدواران، علما أن هذا الموديل لم يسبق له أبدا التزود بمحرك قليل القوة كهذا.

هذه التدوينة جيل سادس من شيفروليه كامارو ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.