وكانت «شركة فيات كرايسلر» المالكة لمصنع «دودج فايبر» أعلنت في عام 2016 أنها ستوقف صناعة طراز «فايبر»، منهية بذلك مغامرة للسيارة الخارقة امتدت 25 عاماً، وشملت خمسة أجيال منها، قبل أن يحمل الـ20 من أغسطس الجاري، خروج السيارة الأخيرة من خط إنتاج «فايبر». ويعود قرار «فيات كرايسلر» بوقف إنتاج «فايبر» لعدم قدرة مصممي هذه السيارة على تلبية معايير السلامة الفيدرالية في الأسواق الأميركية، المتعلقة بتوفير وسائد هوائية جانبية، الأمر الذي أجبر مسؤولي الشركة على اتخاذ قرار وقف إنتاجها. وتتمتع «فايبر» بمحرك مكون من 10 أسطوانات بسعة 8.3 لترات ينتج قوة 645 حصاناً، و712 نيوتن/‏‏‏متر من عزم الدوران، كفيلة بجعلها قادرة على بلوغ سرعة 100 كيلومتر بالساعة، انطلاقاً من الثبات في غضون 3.4 ثوانٍ.

هذه التدوينة موديل الوداع من فايبر دودج ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

أعلنت شركة فيات كرايسلر الإيطالية رسمياُعن وقف إنتاجها لسيارة دودج فايبر في العام المقبل، وللاحتفال بالذكرى الخامسة والعشرين والسنة النهائية من الإنتاح للموديل، ستقوم العلامة التجارية بإطلاق خمسة إصدارات خاصة لفايبر، ويمكن شراؤهم من بداية الرابع والعشرين يونيو كموديلات 2017.

أول سيارة إصدار خاص هي الفايبر أيه سي آر 1:28 ACR، للاحتفال بذكرى الوقت القياسي التي أخذته ACR لقطع حلبة لاجونا ساكا في 1:28.65 دقيقة، وتشمل مواصفات السيارة الشرائط الخارجية المميزة لـ ACR ومكابح سيراميك كربونية وتخييط بلمسة حمراء وغطاء مصنوع خصيصا للسيارة يتناسب مع اللون الخارجي.. ستصنع الشركة 28 وحدة فقط من الـ 1:28 فايبر الإصدار الخاص.

ثاني سيارة على القائمة هي الفايبر GTS-R Commemorative Edition ACR، للاحتفال بأكثر ألوان الطلاء رمزية وتميزا للفايبر، الأبيض بشرائط زرقاء، والذي تم وضعه على موديل 1998 فايبر GTS-R GT2 Championship Edition، وتحتوي السيارة أيضا على مكابح سيراميك كربونية كما تحظى تصميم خارجي كربوني وأحزمة مقاعد حمراء وغطاء مخصص للسيارة ولوحة معدات مسلسلة، بلصق يمثل علم الولايات المتحدة على عمود B من السيارة، وستتوفر مئة وحدة للشراء من هذا الموديل.

ثالث موديل خاص هو الفايبر فودو II Edition والذي يشابه الموديل الأصلي الصادر في 2010 باسم فايبر فودو Edition، بشرائط جرافيتي لامعة على خارج السيارة ومكابح سيراميك كربونية وشارات فودو II وتخييط فضي بداخل السيارة وغطاء مخصص لها، وستتوفر 31 وحدة فقط للشراء.

الموديل الرابع سيحظى بلون أخضر Snakeskin جديد، باسم SkakeSkin Edition GTC بتقنيات ايروديناميكية متطورة وتصميم داخلي أسود GT ولوحة معدات مسلسلة وشارة SnakeSkin وغطاء مخصص للسيارة يحمل اسم العميل على باب السائق، وستتوفر 25 وحدة فقط من هذه النسخة الخاصة للشراء.

واخيرا نصل للدوج ديلر Edition ACR، والتي سيمكن شراؤها عبر منفذي بيع فقط في الولايات المتحدة هما الاكبر لسيارات فايبر، تومبول دودج من تكساس وروانك دود من إلينوي.. هذه السيارة ستأتي بطلاء أبيض مع شريط أزرق ومقعد سائق أحمر ومكابح سيراميك كربونية وتصميم داخلي ACR بتخييط أحمر وبالطبع، غطاء مخصص لكل سيارة، وستتوفر 33 وحدة فقط من هذه النسخة الخاصة للشراء.

هذه التدوينة 5 اصدارات خاصة من دودج فايبر ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

قالت صحيفة “رود تراك” إن سيارة سوبر “دودج فايبر” ستحصل العام القادم على محرك ” V10 ” سعته 8.4 ليتر يولد 654 حصانا لا 649 حصانا كما هو الحال العام الماضي.
لكن عزم دوران المحرك يبقى على حاله أي 814 نيوتن/ متر، وهناك معلومات تدل على أن أكبر محرك بنزين في العالم سيطور نظام بخ الوقود، ناهيك عن تطوير نظام التحكم، ولا تذكر الشركة أية تعديلات أخرى ستطرأ على السيارة ومحركها.
يذكر أن خط تجميع سيارة “أس أر تي فايبر” كاد يتوقف العام الجاري مرتين بسبب المبيعات الضعيفة.
واستمرت الإجازة الأخيرة لعمال خط التجميع من 7 إلى 21 يوليو الجاري.
أما سعر السيارة فلا يزال 97375 دولارا على الرغم من أن مستودعات الشركة مليئة بسيارات “أس أر تي فايبر” التي تشكل احتياطيا سنويا.

هذه التدوينة سوبر دودج فايبر بمحرك V10 العام القادم ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.