وتعد «رام لارامي» أفخم شاحنة على الإطلاق، مع كسوة بالجلد تزيد بنسبة 57 % عن أي مركبة منافسة، ومساحة للسيقان بالمقاعد الخلفية تزيد بنحو 4 بوصات إضافية (10 سم)، ومقاعد رام حصرية خلفية رائعة تميل 8 درجات مع تهوية، وألواح أمام الأبواب لتسهيل الركوب، وفتحة سقف بانورامية مزدوجة.

كما تتمتع السيارة بأداء قوي، حيث يأتي كميزة قياسية محرك هيمي الأسطوري سعة 5.7 لترات بقوة 395 حصاناً وناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، إضافة إلى خفض إجمالي بالوزن يصل إلى 102 كلغ. ولا حلول وسط فيما يتعلق بمستوى التحكم، وكفاءة قصوى في استهلاك الوقود مع نظام التعليق الهوائي الحصري من رام والذي يتميز بخمسة إعدادات لتحقيق عملية ركوب وأداء إيروديناميكي ممتاز، بالإضافة إلى نظام تعليق خلفي فريد متعدد الوصلات يحقق تجربة قيادة أكثر سلاسة وقدرة على الطرق الوعرة.

وتم إدخال تعديلات شاملة على الطراز الجديد، ما يجعل هذه المركبة أفضل شاحنة حتى الآن، ويجعلها تحقق المزيد من القدرة والقوة والأداء، لكن حتى هذا التقدم الهائل لم يكن كافياً لإرضاء فريق رام الهندسي، وهذا هو السبب الذي دفعهم أيضاً إلى نقل الابتكار والتكنولوجيا والأناقة لآفاق جديدة تماماً، مما أحدث ثورة في المركبة الرائدة للعلامة التجارية فيما يعد أهم تصميم لها على الإطلاق.

وحصلت «رام 1500» على لقب أفضل شاحنة للعام من مجلة موتور ترند خمس مرات في الأعوام 2010 و2013 و2014 و2019 و2020. وتشتمل الشاحنة على ميزات حصرية لا تعد ولا تحصى في مجالات معينة في غاية الأهمية بالنسبة للمشترين وتجمع بين مستويات جديدة تماماً من فخامة المقصورة والراحة والتكنولوجيا والقدرة والوظائف، وهذه الميزات تجعل من «رام 1500» حلماً أصبح حقيقة بالنسبة للعملاء الذين لا يضطرون إلى تقديم أي تنازلات لقيادة شاحنة «رام».

وأصبحت المناورة وصف السيارة أسهل من أي وقت مضى، وذلك بفضل مجموعة من التقنيات المتوفرة بالشاحنة الجديدة، من بينها أنظمة استشعار ParkSense® لصف السيارة من الأمام والخلف، وكاميرا احتياطية خلفية Parkview®، ورصد النقطة العمياء والكشف عن المسار الخلفي المتعامد، ونظام تثبيت السرعة الذكي، وتتوفر لأول مرة بشاحنة رام 1500 الجديدة كاميرا للرؤية المحيطة بزاوية 360 درجة تعطي منظوراً بعين الصقر من خلال أربع كاميرات مثبتة بأركان السيارة لمنح صورة مجسدة.

وترسي مقصورة «رام 1500» الجديدة، التي تقدم أعلى مستويات الفخامة والرفاهية بما في ذلك الكسوة بالجلود والخشب الحقيقي، مستويات عالية للغاية لدرجة أن بقية المركبات ضمن فئتها ستجد أنه من الصعب – إن لم يكن من المستحيل – مجاراتها سواء من حيث التصميم أو الجودة.

كما تم إضافة 4 بوصات إضافية (10 سم) إلى المقصورة، ما يمنح ركاب المقعد الخلفي مساحة للسيقان تبلغ 45.1 بوصة (1146 ملم) هي الأفضل ضمن فئة المركبة، مع ترف المقاعد الخلفية المهواة التي تميل حتى 8 درجات والكونسول الأوسط بالمقعد الخلفي الذي يطوى لأسفل، ليحقق المزيد من الراحة.

وتشتمل المقصورة على مساحة تخزين داخلية تبلغ في جملتها 151.1 لتراً، وكونسول مركزي أُعيد تصوره يشمل 12 شكلاً مختلفاً للتخزين، ويحقق تعديلات لم يسبق أبداً رؤيتها من قبل، في حين توفر المزايا الأخرى، مثل نظام التخزين الحصري «رامبوكس» بجانب سطح الشاحنة والقابل للغلق والعلب المخفية وأرضية التحميل المسطحة، حلولاً فريدة للبضائع.

وتم تجهيز جميع مركبات «رام 1500» بمحرك هيمي الأسطوري سعة 5.7 لترات مع نظام التوقيت المتفاوت للصمامات لتحقيق مستوى أعلى من الكفاءة والأداء. وتبلغ قوة المحرك 395 حصاناً عند 5600 دورة في الدقيقة، وعزم الدوران 410 أرطال – قدم في نطاق قوة سلس وواسع يساعد في تجنب تردد ووصول محركات التوربو للذروة، ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي سلس من 8 سرعات.

وتتميز «رام 1500» الجديدة بأكبر دوارات فرامل أمامية بفئة هذه المركبة بقطر يبلغ 14.9 بوصة (378 ملم). وتحل فرامل انتظار كهربائية جديدة محل فرامل الانتظار السابقة التي تنشط بالضغط عليها بالقدم، مما يلغي 20 رطلاً (9 كلغ) وتعمل بشكل مشترك مع الشاحنة لتحديد وقت الانخراط تلقائياً.

وتقدم «رام 1500» قيادة رائدة في فئتها والتي يتم تحقيقها من خلال نظام تعليق خلفي متعدد الوصلات فريد من نوعه، ونظام تعليق هوائي اختياري يشتمل على إعدادات لخمسة ارتفاعات مختلفة وأداء إيروديناميكي مثالي. وبالإضافة إلى عملية ركوب سلسة معززة، يسمح نظام التعليق الهوائي أيضاً للسائق بخفض مستوى الشاحنة عن طريق زر منفصل بمفتاح التشغيل – مما يتيح سهولة أكبر لدخول الركاب وارتفاع منخفض للباب الخلفي.

ويضيف نظام التعليق الهوائي ما يصل إلى 4 بوصات (102 ملم) من الارتفاع، مما يوفر ارتفاعاً يتيح سهولة الدخول هو الأفضل ضمن فئة الشاحنة ويبلغ 21 بوصة، وأفضل ارتفاع عن الأرض هو الأفضل ضمن فئتها ويبلغ 10.7 بوصات، وزاوية مغادرة الأفضل ضمن فئتها وتبلغ 27.8 درجة، وزاوية انفصال هي الأفضل في فئتها وتبلغ 24.2 درجة مدعومة بنوابض هوائية في الأركان الأربعة توفر قيادة سلسة وممتازة على الطرق الممهدة وقدرات رائعة على الطرق الوعرة. وهناك ميزة أخرى للتعليق الهوائي الجديد تتمثل في إمكانية استواء الحمولة، والتي تقوم تلقائياً برصد الحمل على نظام التعليق سواء من المقطورة أو الحمولة. ويزيد ضغط الهواء حتى تصل المركبة إلى ارتفاع الركوب الطبيعي، مما يؤدي إلى توازن المركبة، وتحسين القيادة أثناء وجود البضائع على سطح المركبة.

وحقق الفريق الهندسي خفضاً شاملاً للوزن بلغ في جملته 225 رطلاً (102 كلغ) مقارنةً بالطراز السابق، وقد حققوا أقوى شاحنة «رام 1500» على الإطلاق من خلال تصنيع إطار الأكثر كفاءة في فئة الشاحنة، أخف وزناً بنحو 100 رطل، مع فولاذ عالى القوة بنسبة 98 % لتحسين المتانة والوزن والصلابة لتحقيق عملية تحكم أفضل.

وساهمت الاختبارات المكثفة لنفق الرياح في تعزيز الشكل الخارجي لشاحنة «رام 1500» الجديدة، مما أدى إلى ديناميكيات هوائية مستمرة هي الأفضل في فئتها، بالإضافة إلى ديناميكيات هوائية نشطة حصرية – مصاريع الشبك والسد الهوائي والتعليق الهوائي – التي تساعد في جعل «رام 1500» الجديدة المركبة التي تتميز بأعلى مستويات الديناميكا الهوائية في فئتها وتعظيم كفاءة الوقود. أما معامل السحب البالغ 357 فهو أقل بنسبة 9% عن الطراز السابق ويمكن مقارنته مع سيارة سيدان عادية.

ولزيادة كفاءة استهلاك الوقود، تشتمل شاحنة «رام 1500» طراز الجديدة على تقنية توفير الوقود (تخميد نصف الأسطوانات)، حيث يقوم جهاز التحكم في المحرك بإيقاف تشغيل الوقود وشمعات الإشعال وإغلاق صمامات الشفط والعادم على أربعة من أسطوانات المحرك الثماني أثناء عملية الحمل الخفيف، مثل الانطلاق على الطرق السريعة عندما لا تكون هناك حاجة للقوة الكاملة.

هذه التدوينة فيات كرايسلر رام لارامي 1500 تصل الامارات ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وأشار موقع “تك كرانش” المتخصص في موضوعات التكنولوجيا إلى أن هذا الاتفاق يعد توسيعا لنطاق اتفاق شراكة تم إطلاقه منذ 4 سنوات مع التركيز على السيارة الفان الهجين باسيفيكيا التي تستهدف نقل الركاب .

وذكر الموقع أن هذا الاتفاق هو أحدث مثال على جهود وايمو لتعزيز وجودها في قطاع سيارات توصيل البضائع التي تعمل بتكنولوجيا القيادة الذاتية.

وقالت الشركتان إن الخطة الأولية لهما هي إضافة حزمة تكنولوجيا القيادة الذاتية التي تضم برامج ومعدات طورتها وايمو وتتيح للمركبة العمل بدون الحاجة إلى سائق خلف عجلة القيادة، إلى السيارة الفان طراز رام بروماستر التي تنتجها فيات كرايسلر.

وستستخدم شركة وايمو فيا التابعة لشركة وايمو والتي تعمل في مجال خدمات الشحن والتوصيل داخل المدن، هذه السيارات ذاتية القيادة.

في الوقت نفسه، من الواضح أنه سيتم توسيع نطاق هذا الاتفاق ليتجاوز شركة وايمو فيا. ومن المحتمل ان تورد فيات كرايسلر الشاحنات ذاتية القيادة إلى شركات النقل الأخرى.

وقالت الشركتان إن الشراكة تغطي فعليا مختلف سيارات فيات كرايسلر. وبحسب مصادر مطلعة على الشراكة فإن الاتفاقية بين فيات كرايسلر ووايمو تشمل الفروع المستقبلية للشركتين.

هذه التدوينة فيات كرايسلر تسعى لتطوير أنظمة القيادة الذاتية ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

يأتي الإعلان الرسمي عقب اعتماد محكمة المراجعة المحاسبية الإيطالية للقرار في ختام عملية موافقة طويلة على القرض الذي يثير انتقادات داخل إيطاليا.

وقال وزير الاقتصاد روبرتو جوالتيري في بيان إن روما تستهدف من تقديم الدعم الحكومي ”المحافظة على سلاسل إمداد صناعة السيارات الإيطالية وتقويتها“.

كانت الوحدة الإيطالية لفيات كرايسلر طلبت الاستفادة من برامج التمويل الطارئ التي أتاحتها روما في خضم جائحة كوفيد-19 لكي تحصل على تسهيل بضمان حكومي لأجل ثلاث سنوات بهدف تجاوز الأزمة التي أوقد شرارتها تفشي فيروس كورونا. وسيساعد ذلك أيضا قطاع السيارات الإيطالي عموما، والذي تعمل فيه نحو عشرة آلاف شركة.

وقال بيترو جورليير، مدير عمليات فيات كرايسلر لأوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا، ”الأموال التي سيتيحها هذا التسهيل سَتُوجه بالكامل لنشاطنا الإيطالي… إذ نواصل عملية تحول شامل صوب مستقبل جديد يعتمد على الكهرباء والمحركات الهجين.“

هذه التدوينة إيطاليا توافق على ضمان قرض حجمه 7.1 مليار دولار لفيات كرايسلر ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وعن فيات كرايسلر فقد تراجعت مبيعاتها في الربع الأول من 2020 مقارنة بنفس المدة من العام الماضي بنسبة 21%، ولم تكن المبيعات كافية لتغطية نفقات الشركة التي سجلت خسائر فادحة بلغت 1.84 مليار دولار.

سيستغرق تعافي فيات كرايسلر من هذه الأزمة مدة، ولكنها لن تبدء بتحقيق أي صعود قبل العودة للعمل في خطوط الإنتاج المخطط لها في الـ18 من مايو الجاري.

هذه التدوينة ارباح فيات تتراجع في اول 3 شهور من 2020 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وتراجعت مبيعات جنرال موتورز بنسبة 7.1% في حين تراجعت مبيعات فيات كرايسلر بنسبة 10% خلال أول 3 أشهر من العام الحالي، وهو ما تجاوز توقعات المحللين الذين استطلعت وكالة بلومبرج للأنباء رأيهم.

وأشارت بلومبرج إلى أن الشركتين لم تعلنان مبيعات مارس الماضي بشكل منفرد، وهو الذي سيكون شهد انهيارا للمبيعات بسبب أزمة فيروس كورونا المستجد (كوفيد-19) حيث تراجعت مبيعات الشركات المنافسة مثل هيونداي الكورية الجنوبية وهوندا اليابانية بأكثر من 40% خلال الشهر الماضي.

وذكرت بلومبرج أن تداعيات أزمة كورونا كارثية بالنسبة لصناعة السيارات التي كانت تستعد للاستفادة من استمرار تحسن ثقة المستهلكين، وتراجع أسعار الفائدة وتحسن أوضاع سوق العمل للعام الثاني على التوالي. ويتسابق المحللون حاليا على تقدير نسبة التراجع في المبيعات دون أن يكون بينهم من يتوقع تعافيا سريعا للقطاع.

وكانت شركات صناعة السيارات قد أغلقت مصانعها في الولايات المتحدة منذ منتصف مارس الماضي، في إطار الجهود الرامية إلى الحد من انتشار فيروس كورونا المستجد.

ويبدو أن فترة الغلق ستستمر إلى مدة أطول مما كانت تعتقده الشركات في البداية، خاصة بعد إعلان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تمديد العمل بقواعد التباعد الاجتماعي لاحتواء الفيروس حتى 30 أبريل المقبل.

هذه التدوينة تراجع في مبيعات GM وفيات كرايسلر ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

بعد أن توقفت الشركة عن إنتاج السيارات مؤقتاً فسوف تقوم بإنتاج الكمامات الطبية للمشاركة في احتواء وعلاج ازمة كورونا.

من الواضح أن الشركة لن تنتج هذه الكمامات لأجل تحقيق أرباح، تهتم الشركة بدلاً من ذلك بحماية الأطباء والمسعفين من خطر العدوى بالفيروس. قال Mike Manley الرئيس التنفيذي لمجموعة فيات كرايسلر في بيان “إن حماية المستجيب الأول والعاملين في مجال الرعاية الصحية لدينا أصبح أكثر أهمية من أي وقت مضى”.

يبدو أن الشركة استجابت أيضاً لبعض الطلبات للدعم المادي فأضاف الرئيس التنفيذي “بالإضافة إلى الدعم الذي نقدمه لزيادة إنتاج أجهزة التهوية، فقد أجرينا اتصالاتنا عبر صناعة الرعاية الصحية وكان من الواضح جدًا أن هناك حاجة ملحة وحاسمة لأقنعة الوجه. لقد نظّمنا موارد مجموعة FCA للتركيز على الفور على تثبيت الطاقة الإنتاجية لصنع الأقنعة ودعم الأشخاص الأكثر احتياجًا في الخط الأمامي لهذا الوباء”.

هذه التدوينة فيات كرايسلر تنتج كمامات طبيه ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وبحسب وكالة الأنباء العالمية (رويترز)، فقد أكدت شركة صناعة السيارات الإيطالية الأمريكية، إن الأرباح المعدلة قبل خصم الفوائد والضرائب نمت إلى 2.12 مليار يورو (2.33 مليار دولار) بما يتماشى مع 2.11 مليار يورو توقعها محللون استطلعت رويترز آراءهم.

وبلغت الأرباح المعدلة قبل خصم الفوائد والضرائب للعام بأكمله 6.67 مليار يورو، وهو ما يقل بفارق طفيف عن هدفها تحقيق أكثر من 6.7 مليار يورو.

وبلغ هامش الأرباح المعدلة قبل خصم الفوائد والضرائب والإهلاك وإطفاء الدين للعام بأكمله 6.2 بالمئة بما يتماشى مع هدف بأكثر من 6.1 %.

وصعدت أسهم فيات كرايسلر المدرجة في بورصة ميلانو 3.15% بحلول الساعة 1225 بتوقيت جرينتش.

وافقت فيات كرايسلر في ديسمبر كانون الأول على صفقة ملزمة للاندماج مع بي.إس.إيه صانعة بيجو لتكوين رابع أكبر شركة في العالم لصناعة السيارات.

هذه التدوينة فيات كرايسلر تعلن عن 2 مليار دولار ارباح في اخر 3 شهور ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وقالت جنرال موتورز في بيان صحفي إن الدعوى تتعلق بالتحقيق الاتحادي المستمر في الفساد بين المديرين التنفيذيين لشركة فيات كرايسلر وقادة نقابة عمال السيارات المتحدة.

وتم الكشف عن تفاصيل لممارسات فساد في التحقيق الاتحادي مما أدى إلى العديد من الاعتقالات.

ووفقا للدعوى المرفوعة في محكمة بولاية ميشيجان، فإن فيات كرايسلر متورطة في تقديم رشوة للحصول على تنازلات وكسب مزايا في ثلاث اتفاقيات عمل مع النقابة على مدار عدة سنوات.

وقال كريج جليدين نائب الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز في بيان: “تهدف هذه الدعوى إلى مساءلة فيات كرايسلر عن الضرر الذي تسببت به أفعال الشركة”.

من جانبها، أعربت فيات كرايسلر عن دهشتها تجاه تلك الدعوى “سواء من حيث محتواها أو توقيتها”.

هذه التدوينة GM تقاضي فيات كرايسلر ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وبحسب موقع رويترز بالعربية، فقد أعلنت الشركة في بيان لها إن الاستدعاء يشمل السيارات الرياضية متعددة الأستخدامات من طرازي دودج دورانجو وجيب جراند شيروكي المنتجة في الفترة بين عامي 2011 و2013، مشيرة إلى أن لا علم لديها بأن هذه المشكلة تسببت في وقوع أي إصابات أو حوادث.

وسبق لشركة صناعة السيارات الأمريكية الإيطالية استدعاء معظم السيارات من هذين الطرازين إنتاج عامي 2014 و2015 لمشكلات تتعلق بضخ الوقود.

وأشارت الشركة، إن الاستدعاء الأحدث يشمل نحو 528 ألفا و500 سيارة في الولايات المتحدة و34 ألفا و700 في كندا و18 ألفا و 100 في المكسيك و116 ألفا و500 خارج أمريكا الشمالية.

هذه التدوينة سبب استدعاء 700 الف سيارة فيات كرايسلر ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

السيد ستيورات وصف الشائعة بأنها ليس لها أساس من الصحة وأنه لم يجري أي محادثات بين الطرفين إطلاقاً، يذكر أن الشائعة تحدثت حول وجود مفاوضات بين رئيس مجموعة فيات كرايسلر والسيد Chung Mong-koo الرئيس التنفيذي لهيونداي.

هذه التدوينة هيونداي تنفي إستحواذها على فيات كرايسلر ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.