تواصل “فورد فيوجن” الجديدة تأدية دور الريادة في فئة سيارات السيدان المتوسّطة الحجم، بفضل مجموعة الطرازات الأكثر تطوّراً تكنولوجياً على الإطلاق، بما في ذلك طرازين من المركبات الهجينة وطراز فيوجن V6 سبورت الجديدة بالدفع بكافة العجلات المصمّمة لتتفوّق على سيارات السيدان العائلية الأخرى.

يعزّز طرازا فيوجن V6 سبورت وفيوجن بلاتينوم الجديد المجموعة التي تتميّز بثلاثة خيارات من محرّكات EcoBoost، فضلاً عن الطرازين الهجينين، فيوجن هايبريد وفيوجن إينرجي القابلة لإعادة شحن الطاقة.

وقال نائب رئيس قسم تطوير المنتجات العالمية والمدير الفني الأعلى لدى مجموعة فورد راج نير: “ما تقدّمه “فيوجن” للعملاء ليس مجرد سيارة، بل أيضاً تكنولوجيا مفيدة وتصميم جميل وتجربة قيادة مُرضية أكثر من أي سيارة سيدان متوسّطة الحجم”.

وتتميّز “فيوجن V6 ” سبورت بكونها سيارة سيدان مخصصة للأداء العالي، بعكس أي طراز آخر في الفئة، بفضل محرّك EcoBoost V6 سعة 2.7 لتر الثنائيّ الشحن التوربينيّ الذي يقدّم قوة مقدّرة بـ 325 حصاناً وعزم دوران مقدّراً بـ 350 رطلاً-قدماً، ومن المقدّر أن تؤمّن فيوجن V6 سبورت ذات الدفع بكافة العجلات 100 رطل-قدم من عزم الدوران الإضافي.

وتتصدّر فيوجن هايبريد وفيوجن إينرجي الجديدتان المجموعة الأكثر مبيعاً في أميركا من المركبات الهجينة القابلة لإعادة شحن الطاقة، يقدّم البرنامج الجديد في كلا السيارتين الهجينتين للعملاء قيادة مرهفة وآسرة أكثر، في حين أنه من المتوقع أن تساهم المحرّكات الكهربائية الأكثر فعالية في التوفير أكثر في استهلاك الوقود وفي تأمين نطاق أنقى من القيادة الكهربائي

تمّ تصميم “فيوجن بلاتينوم” للأشخاص الذين يبحثون عن مستويات أعلى من الرفاهية والمهارة الحرفية في سيارة السيدان المتوسّطة الحجم، وبعد تجهيزها بمحرّك EcoBoost سعة 2.0 لتر الحائز على الجوائز والدفع بكافة العجلات المتوفّرين، يمكن تحويل الاهتمام إلى التجربة الداخلية التي تكشف السبب الحقيقي لجاذبيتها، فقد تم تغليف لوحة القيادة وكسوات الأبواب بجلد الكاكاو المعتّق، وتمّ تغليف عجلة القيادة يدوياً بجلد البندقية Venetian الفاخر.

تقدّم “فيوجن V6” سبورت، وفيوجن هايبريد، وفيوجن إينرجي، وفيوجن بلاتينوم لعملاء سيارات السيدان المتوسّطة الحجم ثلاث نكهات مختلفة من مجموعة طرازات حائزة على الجوائز.

يقدّم طراز فيوجن V6 سبورت ميزة التخميد المتكيّف باستمرار CCD لضبط نظام التعليق في الوقت الآنيّ تبعاً للإعدادات ومعطيات الطريق. ويتميّز النظام بتقنية رصد الحفر التي تعدّل ممتصات الصدمات بلمح البصر للتخفيف كثيراً من وطأة الاصطدام التي يشعر بها الركّاب. ويأتي التصميم الداخلي والخارجي الفريد المستوحى من الأداء العالي كتكملة لهذا المستوى من القوّة والتحكّم. فيتميّز المظهر بتصميم خارجي شرس تعكسه فتحات الهواء الأعمق والشبكة مع منخل باللون الأسود اللمّاع، والعجلات قياس 19 بوصة، والجناح الخلفيّ، ومخرجا العادم المزدوج.

أما فيوجن هايبريد وفيوجن إينرجي فهما مركبتين كهربائيتين زاخرتين بالتكنولوجيا تقدّمان وحدة الدليل البيئي EcoGuide المتطوّرة لتوفير الإرشاد الآنيّ للسائقين بغية تحقيق توفير أفضل في استهلاك الوقود. تتميّز فيوجن إينرجي ببطارية ليثيوم-أيون بقوّة 7.6 كيلوواط في الساعة لتعمل لمسافة مقدّرة بـ 19 ميلاً باستخدام الطاقة الكهربائية وحدها. تنتقل السيارة تلقائياً إلى المحرّك العامل بالبنزين الفعّال سعة 2.0 لتر عندما تنفد طاقة البطارية، ما يسمح للعملاء بالقيادة لمسافة تتخطّى 500 ميل.

وتواصل فورد الابتكار وتطوير بطارياتها الليثيوم-أيون الخفيفة الوزن والصغيرة الحجم.

يمكن إعادة شحن فيوجن إينرجي ليلاً خلال 2.5 ساعات فقط والسيارة ذكية كفاية لتعرف متى تبدأ الشحن للحصول على الكهرباء بأرخص سعر، حتى إنه يمكنها تدفئة المقصورة أو تبريدها مسبقاً قبل رحيل السائقين لتوفير المزيد من الوقود.

تقدّم سيارتا فيوجن الكهربائيتان كلتاهما أداءً إجمالياً مبهراً بحيث تصل سرعتهما القصوى إلى 137 كلم على الطاقة الكهربائية وحدها ويحتبس نظام الفرملة المجدّد للطاقة ما يصل إلى 95 في المئة من الطاقة التي تُهدَر عبر الحرارة أثناء الفرملة ويعيد شحن البطارية الهجينة أثناء تحرّك المركبة.

هذه التدوينة فورد تقدم طرازين فيوجن جديدين ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

تتفوق فورد فيوجن الحائزة عدّة جوائز على منافساتها الرئيسية بواسطة مجموعة منقطعة النظير من التقنيات النشطة لمساعدة السائق المتوفّرة عادة فقط في السيارات الفخمة ذات الكلفة المضاعفة.

ومنذ إطلاقها في الشرق الأوسط، حازت أحدث سيارات فورد متوسطة الحجم على ردود فعل إيجابية للغاية وطلب زائد، خاصة مع إدراك المزيد من العملاء لتفرّد فيوجن بباقة المزايا الاستثنائية ذات القيمة المضافة التي توفرها ضمن فئتها التي تشهد تنافسية عالية. وتوفّر هذه السيارة القيمة مقابل المال، كما تقدّم للسائقين تجربة قيادة أكثر من رائعة.

مستوى جيد

وتضفي مجموعة من أجهزة الاستشعار بالرادار وأجهزة الاستشعار الفوق صوتية والبصرية والحركية مستوى جديداً من الملاءمة لعملاء السيدان المتوسطة الحجم، عبر تخطّي تقنية السلامة الكامنة لتقدّم للسائقين نظام البقاء في خطّ السير، ونظام تنبيه السائق، ونظام المعلومات الخاص بالزوايا غير المرئية ®BLIS، ومساعد الركن النشط، ونظام الإنذار عند الرجوع CTA، ومثبّت السرعة التفاعلي، ونظام تحذير من اصطدام أمامي، وكاميرا للرؤية الخلفية.

وقال كاليانا سيفانيانام، مدير عام عمليات المبيعات والتسويق والخدمات لفورد الشرق الأوسط وشمال أفريقيا: «تتميّز فورد فيوجن عن باقي السيارات على كافة المستويات، وذلك بفضل تقنياتها الحديثة كالمحرك الرائد والتصميم المذهل والتقنيات الذكية والجودة الفائقة في كافة التفاصيل».

توسع نطاق حواس السائق

وأضاف كبير مهندسي فورد فيوجن آدريان ويتل بهذا الشأن: «تساعد تقنيات الاستشعار الجديدة هذه في توسيع نطاق حواس السائق، لتؤمّن له مستوى من المساعدة لم يكن يتوفّر قط لشاري سيارات السيدان العائلية».

ويستخدم نظام البقاء في خطّ السير كاميرا مواجهة للأمام يمكنها مسح سطح الطريق لكشف علامات خطوط السير. وبإمكانه أن يقدّر ما إذا كانت السيارة تنحرف خارج خط سيرها ثم يحذّر السائق عبر الارتجاج في عجلة القيادة. إذا لم يتجاوب السائق مع الارتجاجات، فسيرسل النظام العزم إلى عجلة القيادة لدفع السيارة إلى العودة إلى وسط خط السير.

يستخدم نظام تنبيه السائق الكاميرا المواجهة للأمام للكشف عن نمط حركة في السيارة يشير إلى نعاس السائق، فيطلق سلسلة من الإنذارات تقترح على السائق أن يتوقف ويرتاح قليلاً. وينطوي الإنذار البصري على رسم مصغّر لفنجان قهوة على الشاشة ضمن لوحة مؤشرات القيادة تشير إلى أنه من الأفضل الركن إلى جانب الطريق وأخذ استراحة. ضمن استطلاع للرأي أجرته جمعية السيارات الأميركية، أكثر من 40% من الأميركيين يقرّون أنهم غفوا أو غلبهم النعاس أثناء القيادة. كما تشمل التقنيات الأخرى التعويض عن انحراف السيارة وتأثير القوة الدافعة ومثبت السرعة التفاعلي مع نظام تحذير من الاصطدام ومساعد الركن النشط وغيرها.

هذه التدوينة فورد فيوجن : عندما تتفوق التقنيات ذات الكلقة المضاعفة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.