وتُطور الشركة نظام مؤلّف من مجموعة كبيرة من المُستشعرات هو 9150 C-V2X، وهو يحتوي على مُستشعر ضوئي قادر على رصد 360 درجة بالكامل، مع منح السيّارة القدرة على التواصل مع السيّارات الأُخرى، ومع البُنى التحتية كإشارات المرور، إضافة إلى التخاطب مع المُشاة أيضًا.

وقال مُتحدّث باسم الشركة إن هذه الشريحة يُمكن أن تُستخدم كطبقة من الحماية في السيّارات ذاتية القيادة. مُضيفًا أن الاختبارات تجري حاليًا في مناطق ثانية ليس في أمريكا فقط، بل في جميع أنحاء العالم بما في ذلك ألمانيا والصين واليابان أيضًا.

هذه التدوينة كوالكوم تدخل سوق السيارات ذاتية القيادة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

دايملر و كوالكوم يقدمان مشروع لربط السيارات بالانترنت
وذكرت دايملر أن التعاون سيتركز على تطوير عملية شحن للسيارات الكهربائية لافتة إلى أن تقنية “هالو كوالكوم” تمكن السيارات الكهربائية من الشحن لاسلكيا.
وتابعت دايملر أنه بالإضافة إلى ذلك، فإن التقنية المعروفة باسم “واي باور” تسمح بشحن الأجهزة الالكترونية الموجودة داخل السيارة لاسلكيا.

هذه التدوينة دايملر و كوالكوم يقدمان مشروع لربط السيارات بالانترنت ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.