ولا تختلف «كورولا iM» المخصصة للأسواق الأميركية عن النسخة الأوروبية، فهي تحمل الملامح والخطوط العدائية نفسها، خصوصاً أن السيارة مبنية على قاعدة العجلات «TNGA» المتطورة، مع طول يزيد بمقدار 38 ملليمتراً على سابقتها، وأعرض بـ31 ملليمتراً، وأقل ارتفاعاً بـ25 ملليمتراً، وزيادة في طول قاعدة العجلات بواقع 38 ملليمتراً.

وداخلياً، تسيطر شاشة من قياس ثماني بوصات على لوحة القيادة، وتأتي بصورة قياسية، ويمكن طلب تجهيزات مميزة كمنصة شحن لاسلكية للهواتف النقالة، وشاشة تتوسط العدادات من قياس سبع بوصات، ونظام صوتي من نوع «JBL». وميكانيكياً، ستتوافر السيارة بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة لترين، ليحل مكان المحرك القديم ذي سعة 1.8 لتر، ولكن بحجم ووزن أخف.

هذه التدوينة طراز خاص من تويوتا كورولا لعام 2019 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

نشاهد في الصورة التشويقية المقطع الجانبي للسيارة بفئة هاتشباك، ويبدو أن التصميم متأثر بشقيقتها C-HR التي تشاركها الكثير من التقنيات.

على الرغم من أن تويوتا ستكشف عن الجيل الجديد من كورولا 2019 في معرض جنيف باسم أوريس للسوق الأوروبي إلا أن السيارة ستصل حتماً إلى السوق المحلي باسم كورولا وبالتقينات الهجينة الجديدة التي ستكشف عنها تويوتا بعد أيام.

هذه التدوينة صورة تشويقيه للجيل الجديد من تويوتا كورولا ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وقال بيانٌ، الجمعة، صدر عن شركة تويوتا، إن علامتها التجارية كورولا، لا تزال الأكثر تفضيلا في العالم.

وأضاف البيان أن الشركة باعت مليونًا و316 ألف سيارة تحمل علامتها التجارية، في 150 بلد عام 2016.

وأشار البيان أن تويوتا كورولا احتلت بهذا الرقم المركز الأول متفوقة على أكثر من 3 آلاف و500 طراز طرحته مختلف شركات تصنيع السيارات.

بدأت “تويوتا كورولا”، التابعة لشركة تويوتا للسيارات الإنتاج عام 1966 وما زالت حتى الآن. ومنذ عام 1997 أصبح طراز كورولا هو الأول عالمياً من حيث المبيعات.

هذه التدوينة تويوتا كورولا الاكثر مبيعا في العالم خلال 2016 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وتقول الشركة إنه منذ طرحت أول طراز للبيع في اليابان يوم الخامس من نوفمبر تشرين الثاني 1966 بلغ عدد سيارات كورولا المباعة في أنحاء العالم 44.3 مليون سيارة حتى نهاية سبتمبر أيلول ومنها كورولا فيلدر وغيرها من أشكال كورولا المختلفة.

في أواخر الخمسينات ومع سعي الاقتصاد الياباني للتعافي من آثار الحرب العالمية الثانية سعت شركات صناعة السيارات إلى طرح سيارة بتكلفة ميسورة للأسر متوسطة الدخل التي لا يملك أغلبها سيارات.

طرحت تويوتا السيارة ببليكا لكنها لم تلق استحسانا من المستهلك وفي 1966 طرحت كورولا الرياضية ذات البابين بخطة مذهلة وهي إنتاج 30 ألف سيارة في الشهر في وقت كان الإنتاج الشهري الإجمالي للشركة 50 ألف مركبة فقط.

وحققت السيارة مبيعات جيدة في اليابان وتطلع اليابانيون لتطبيق التعبير الذي شاع حينها “ثري سيز” (‭‭‭3 C’s‬‬‬) ويعني امتلاك تلفزيون ملون وسيارة كورولا وتكييف هواء (كولر).

وبعد ثلاثة أعوام من طرح أول كورولا أصبحت السيارة الأفضل مبيعا في اليابان وساهمت في انتقال البلاد إلى عصر السيارات.

هذه التدوينة 50 عاما على طرح السيارة تويوتا كورولا ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وقال تقرير اليوم ان تويوتا كورولا قد باعت 587,491 سيارة حول العالم في 2014

تويوتا كورولا الاكثر مبيعاً في العالم خلال 2014

تفتخر تويوتا بتقديم الجيل الثاني عشر لسيارة كورولا إلى الأسواق، بنفس سمات الجيل الأول الذي تم طرحه قبل نصف قرن من الزمان والتي تجعله جديرا بالثقة والكفاءة من بين غيرها من السيارات. يبدأ سعر تويوتا كورولا بـمبلغ 16,900 دولار أمريكي (62,076 درهم).

هذه التدوينة تويوتا كورولا الاكثر مبيعاً في العالم خلال 2014 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

سجلت سيارة “تويوتا كورولا سيدان” رقما قياسيا من حيث المبيعات، حيث تم بيع 40 مليونا و720 ألف سيارة من 11 جيلا ، منذ بدء إنتاج هذا الطراز في عام 1966.
وتشير البيانات الإحصائية الصادرة عن شركة “تويوتا”، إلى أنه تم بيع مليون و220 ألف سيارة حول العالم في عام 2013، وذلك بزيادة نسبتها 5 % مقارنة بعام 2012.
أما شركة IHS للاستشارات، فتشير إلى بيع نحو مليون و100 ألف سيارة، ولكنها ذكرت في الوقت نفسه أن هذه البيانات تشمل 96 % من السوق.
ومع ظهور جيل جديد من “كورولا”، ازدادت مبيعاتها في السوق الروسية أيضا، حيث تم بيع 30644 سيارة في عام 2013.
وازداد حجم المبيعات خلال الربع الأول من عام 2014 بنسبة 51 % مقارنة بنفس الفترة من العام السابق.

هذه التدوينة تويوتا كورولا تبيع 40 مليون سيارة منذ انتاجها ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

واجهت سيارة تويوتا الجديدة من نوع “كورولا”، بعض المصاعب عند وضعها تحت اختبار التصادم، بعد تعديلات على طرازها لعام 2014، حسبما ذكر مركز ضمان سلامة الطرق السريعة هذا الأسبوع.

ووصف المركز قدرة السيارة الجديدة على تحمل الصدمات الأمامية بـ “الهامشية”، وهو ثاني أسوأ خيار من الخيارات الأربعة، التي يختارها المركز لإعطاء نتيجة لسلامة السيارات.

وذكر المركز أن “الأداء البنيوي للسيارة كان ضعيفاً، والمساحة المتاحة للسائق كانت ضيقة بسبب عوائق حوله”، وأضاف أن “المقاييس المأخوذة من الدمية التجريبية للتصادم تشير إلى أن السائق يمكنه أن يصاب بأسفل رجله في حال وقوع تصادم في الواقع.”

ورغم أن أكثر السيارات شعبية في العالم لم تحقق الكثير من النجاح في مجال التصادم، إلا أنها أظهرت نتائج إيجابية في الاختبارات الأخرى.

وأشار المتحدث باسم شركة تويوتا، مايكل كرول، إلى أن شركته “ستحرص على إخضاع السيارات لاختبارات أقسى من التي تقدمها السلطات الفدرالية”، وأضاف أن “المركز رفع المقاييس وتحدانا، ونحن مستعدون لمواجهة هذا التحدي.”

هذه التدوينة تويوتا كورولا موديل 2014 تخفق في تجاوز اختبار للسلامة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.