وهي أول سيارة في تاريخ صناعة السيارات الروسية تستخدم فيها وظيفة اختيار نظام السير، وتتضمن لوحة العدادات الرئيسية للسيارة مفتاحا يمكّن السائق من الانتقال من نظام إلى آخر، وهناك أنظمة سير في الطرق الكلاسيكية والأرض الوعرة وفوق الثلج ونظام للرياضة.

ولا يدور الحديث بالطبع حول الدفع الرباعي، بل المقصود بالأمر هو استخدام خوارزميات العمل المختلفة في منظومة الاستقرار والسيطرة (تراكشن) بفضل تغيير الخلوص (المسافة بين سطح الطريق وقعر السيارة).

ومن مستجدات النموذج الجديد ألواح بلاستيكية في أسفل السيارة ومقياس أكبر لعجلاتها ( R17 ) وأجهزة التعليق (النوابض ومخففات الصدمة)المعدلة، ناهيك عن ألوان جديدة حصلت عليها السيارة.

أما محركات السيارة فبقيت كما هي في هاتشباك، وهناك محركان بسعة 1.6 و 1.8 لتر يولدان قوة 106 أحصنة و122 حصانًا يقترنان بصندوق السرعة الخماسي الميكانيكي أو صندوق السرعة الأوتوماتيكي ( AMT ).

هذه التدوينة الكشف عن لادا كروس إكس راي في روسيا ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.