بالرغم من أن Flying Huntsman 6×6 هي في الأصل لاند روفر ديفندر إلا أن التعديلات ذهبت عميقاً تحت الجلد فلم تكتفي خان بإضافة محور ثالث للسيارة لتصبح بـ 6 عجلات، ولا بأنظمة التعليق ولا حتى بالسقف المكشوف فقد استبدل محرك السيارة بالكامل لصالح محرك LS3 من جنرال موتورز سعة 6.2 لتر يبنتج 430 حصان ويتصل بناقل حركة من 6 نسب يرسل العزم لثلاثة محاور.

بهذه السيارة المميزة من خان قد تتمكن مقابل 1.22 مليون ريال من الحصول على بديل أرخص لمرسيدس-مايباخ G650 لاندوليه. ولكن سنضطر للانتظار قليلاً حتى تكشف خان عن السيارة بالكامل.

هذه التدوينة نسخة معدله من لاند روفر ديفندر ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وأنتجت هذه السيارة في بادئ الأمر للاستخدامات الزراعية لكنها أصبحت سيارة ذات شعبية بين المشاهير البريطانيين ولاسيما مغني البيتلز بول مكارتني والممثل الراحل ستيف ماكوين. وبيعت منها أكثر من مليوني وحدة منذ عام 1948.

وكانت شركة تاتا الهندية قد اشترت العلامتين التجارتين “جاجوار” و”لاند روفر” في عام 2008 بسبب خسائرهما ومنذ ذلك الحين عملت على تحديث سريع لخط رينج روفر لكنها ستولي اهتمامها الآن
لطراز ديفندر.

وقال متحدثة باسم جاجوار لاند روفر، “أي سيارة تقليدية كان سيجري استبدالها أكثر من مرة خلال فترة عمر ديفندر”.

وتابعت قولها “لدينا التكنولوجيا الآن والقدرة الهندسية الرائدة والخبرة في التصميم لتطوير ديفندر”.

هذه التدوينة إيقاف تصنيع سيارة لاند روفر ديفندر ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.