وتبعا للمهندسين في لكزس فإن النموذج الجديد من ES حصل على محور كهرومغناطيسي خاص قادر على نقل ما يقارب من 50% من عزم دوران المحرك إلى العجلات الخلفية، أي أن هذه السيارات ستكون أول نماذج من ES تحصل على ميزة الدفع الرباعي.

كما حصلت ES الجديدة على محركات بأربع أسطوانات بسعة 2.5 ليتر وعزم 205 أحصنة، وعلى علب سرعة أوتوماتيكية بـ 8 سرعات، توفر لها التسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في غضون 6 ثوان تقريبا.

هذه التدوينة جيل جديد من لكزس ES ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وذكرت الشركة أن هذا النظام المتطور يضم كاميرات فائقة الوضوح مكان المرايات الجانبية التقليدية، وتتصل هذه الكاميرات بشاشة صغيرة 5 بوصة مثبتة بأقصى لوحة القيادة من نفس الجهة التي توجد بها الكاميرا.

وتقدم هذه الكاميرات صورة واضحة جدا للسائق خاصة في حالات المطر او سقوط الثلوج، كما أنه يمكن تعديل هذه الكاميرات بشكل أوتوماتيكي أو يدوي لإظهار جزء من مؤخرة السيارة على الشاشة لمنح السائق رؤية أفضل لنهاية السيارة.

وتحمل هذه السيارة نظام دفع هجين مماثل للذي قدمته مع السيارة في أوروبا، وهو يضم محرك بنزين بسعة 2400 سي سي تقريبا، ومحرك كهربائي أخر، وتبلغ القوة الكلية لهذا النظام 215 حصان، وستقدم الشركة نسخ أقوى منه بالفئات الأعلى من السيارة في اليابان، حيث سيتراوح سعر هذه الفئات من 51.5 ألف دولار إلى 62 ألف دولار أمريكي.

هذه التدوينة لكزس ES موديل 2019 تنطلق رسمياً في اليابان ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

ميكانيكياً، قدمت “لكزس” لسيارة الجيل السابع من “ES” ثلاثة خيارات من المحركات، بدءاً من محرك الأسطوانات الأربعة بسعة 2.5 لتر الذي ينتج قوة 204 حصاناً، بجانب خيار محرك الأسطوانات الستة بسعة 3.5 لتر القادر على انتاج قوة 306 حصاناً، وانتهاءً بخيار المحرك الهجين المكون من محرك وقود احتراقي رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر بجانب محرك كهربائي، ينتجان معاً قوة 215 حصانا، خصوصاً أن هذه المحرك اقتصادي للغاية إذ يكتفي بلتر واحد من الوقود لقطع مسافة 24.4 كيلومتراً.

هذه التدوينة الجيل السابع من لكزس ES يصل أسواق الإمارات ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

تتشارك لكزس ES الجديدة كلياً قاعدة العجلات مع تويوتا أفالون، ما يعني أنها مبنية علي GA-K، والتي سمحت لها بزيادة طولها بمقدار 2.6 انش، وزيادة عرضها بمقدار 1.8 انش، وزيادة طول قاعدة العجلات بمقدار 2 انش مقارنةً بالجيل الحالي.

وتتوفر برزمة F-Sport وهي السيارة ذات اللون الأزرق في الصور أدناه والتي تحصل علي جنوط مميزة وجناح مدمج، وتغييرات في الصدام الأمامي بالإضافة إلي صوت محسّن للعادم.

من الداخل ركزت لكزس في عملية تطويرها علي الفخامة والراحة كعوامل أساسية، ووفرت الشركة اليابانية أفضل أنواع الجلود والتطعيمات الخشبية والألمنيوم.

تظهر شاشة النظام الترفيهي في الأعلي بمقاس 8 انش قياسياً ويمكن طلبها بمقاس 12.3 انش، ويتم التحكم بها بواسطة لوح التحكم بجانب ناقل الحركة، ويدعم النظام الترفيهي كلاًّ من آبل كاربلاي وأمازون أليكسا. أسفل الشاشة نري أزرار التحكم بشكل أنيق وفي الأسفل تظهر أزرار التحكم في نظام التكييف بشكل مبسط أيضاً.

فيما تتوفر لكزس ES بفئتين هما ES 350 وES 300h، الفئة الأولي تحمل محرك 6 بسعة 3.5 لتر ينتج قوة ممتازة تبلغ 302 حصان، بزيادة 34 حصان عن الجيل الحالي وعزم يصل إلي 268 رطل-قدم، أما الفئة الهجينة فتحمل محرك 4 سلندر بسعة 2.5 لتر، مع بطارية مدمجة ليصبح إجمالي القوة 215 حصان بزيادة 15 حصان عن الجيل السابق، فيما ترتبط جميع المحركات بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات ينقل القوة إلي الإطارات الأمامية فقط.

هذه التدوينة كل ماتريد معرفته عن الجيل السادس من لكزس ES ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

لكزس ES تصل رسمياً إلى الإمارات

وقال كريس باكستون، مدير عام لكزس في الفطيم للسيارات: «تتمتع لكزس ES بشهرة كبيرة في دولة الإمارات باعتبارها سيارة تشكل رديفاً للأناقة الفاخرة ومستويات الراحة الاستثنائية. ونحن على ثقة أن هذه السيارة السيدان الفخمة سوف تستقطب شريحة واسعة من العملاء، وكذلك التقنيات المتطورة للغاية التي تميز بها طراز 2016».

هذه التدوينة لكزس ES تصل رسمياً إلى الإمارات ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.