وأوضحت الشركة الإيطالية أن السيارة MC20 تعتمد على سواعد محرك تربو V6 سعة 3 لتر وبقوة 463 كيلووات/630 حصان، مع عزم دوران أقصى يبلغ 730 نيوتن متر. وتتجه هذه القوة إلى المحور الخلفي بفضل ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من ثمان سرعات.

وبفضل هذه القوة تتسارع السيارة المعتمدة على هيكل من ألياف الكربون بوزن 1.5 طن من الثبات إلى 100 كلم/س في أقل من 2.9 ثانية، بينما تقف سرعتها القصوى على أعتاب 325 كلم/س.

كما تخطط مازيراتي لإطلاق نسخة كهربائية من السيارة أيضا بمدى سير يصل إلى 400 كلم وبسرعة قصوى 300 كلم/س.

ولم تكشف الشركة التابعة لمجموعة فيات حتى الآن عن الموعد المحدد لطرح السيارة الجديدة أو أسعارها.

هذه التدوينة مزيد من التفاصيل عن مازيراتي MC20 الجديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وتستند «MC20» إلى محرك «Nettuno» الذي يعد المحرك الأول الذي تصنعه «مازيراتي» منذ 20 عاماً، والمكون من ست أسطوانات، ومعزز بشاحن توربيني مزدوج. ويعتبر المحرك إنجازاً تقنياً رائداً وحائزاً براءة اختراع عالمية، على صعيد تقنية الاحتراق المزدوج، ونظام الاحتراق المبتكر الذي طورته الشركة الإيطالية.

كما أسهمت التقنية المتقدمة في صناعة أجزاء الهيكل، واستخدام مكونات خفيفة الوزن وعالية الصلابة، في منح السيارة وزناً إجمالياً منخفضاً نسبياً يبلغ 1500 كيلوغرام.

وبفضل قدرة محركها، البالغة 630 حصاناً، تحقق السيارة أفضل معدل للقوة مقابل الوزن ضمن فئتها، والبالغ 2.33 كيلوغرام/‏‏حصان، ويرجع ذلك إلى المواد عالية الجودة، والاستفادة الكاملة من المزايا الفريدة التي تقدمها ألياف الكربون في صناعة أجزاء الهيكل، من دون أن يؤثر ذلك في مستويات الراحة العالية التي توفرها السيارة.

وتم تزويد المركبة بأبواب تُفتح لأعلى، تضيف إلى جانب اللمسات الجمالية، مزايا عمليةً أيضاً، إذ تتيح إمكانية الدخول إلى المقصورة الداخلية والخروج منها بسهولة تامة.

وتمحور تصميم المقصورة بشكل أساسي حول السائق، إذ تتيح له الحصول على شغف القيادة الرياضية، مع منحه مزيداً من التركيز على عمليات القيادة، من خلال مكونات عرض محددة تركز على راحة السائق، وتتضمن شاشتي عرض بقياس 10 بوصات لكل منهما، إحداهما مخصصة لقمرة القيادة، والثانية مخصصة لنظام «Maseratti Multimedia System»، تشكل لوحة تحكم مركزي مكسوة بألياف الكربون، لتتيح عدداً من المزايا تشمل اختيار نمط القيادة من ضمن خمسة أوضاع، بما فيها وضعية «ESC Off» التي تتولى إلغاء تفعيل جميع أوضاع التحكم، ومنح السائق تجربة قيادة تسابقية مماثلة لظروف السباقات.

الديناميكية الهوائية

تولى مختبر «مازيراتي» للابتكار، تطوير النظام الافتراضي لديناميكيات السيارة الذي يعد أحد أكثر أنظمة المحاكاة الديناميكية تقدماً على العالم، إذ أتاح تنفيذ 97% من اختبارات الديناميكية الهوائية، وخلص إلى تقليص زمن عملية التطوير، ما منح السيارة ضبطاً مثالياً على صعيد الأداء، وعاملي الانسيابية والثبات في مختلف ظروف القيادة.

هذه التدوينة كل ما نعرفه عن الموديل الجديد من مازيراتي MC20 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

تستهدف مازيراتي الأداء العالي بـ MC20 فتحصل السيارة على مقدمة هجومية ومنخفضة بعض فتحات التهوية على الجانب، ومن الجيد أن الشركة ستستعمل قاعدة عجلات خاصة بها لأجل MC20 لضمان تميزها وتقديمها للأداء المطلوب.

تحمل السيارة محرك V6 ينتج ما يصل لـ 630 حصانا، وهو أول محرك كامل من مازيراتي من سنوات طويلة، وفي وقت لاحق ستقدم الشركة محركات هجينة أيضاً.

هذه التدوينة موعد طرح مازيراتي MC20 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

تعمل سيارة Maserati Ghibli Hybrid 2021 السيدان الفاخرة بمحرك تيربو سعة 2.0 لتر بشاحن كهربائي ومولد 48 فولت، وبطارية مثبتة فى الخلف، ينتج قوة 330 حصان.

مواصفات سيارة Maserati Ghibli Hybrid 2021

– محرك تيربو رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر يتميز بشاحن كهربائي ، مولد 48 فولت ، وبطارية مثبتة في الخلف ، ينتج 330 حصان عند 5750 دورة في الدقيقة و 450 نيوتن متر (332 رطل قدم) من عزم الدوران من 4000 دورة في الدقيقة.

– قوة تسارع Maserati Ghibli Hybrid 2021 من 0 : 62 ميل في الساعة (100 كم / ساعة) في 5.7 ثانية ويتفوق عند 158 ميل في الساعة (255 كم / ساعة).

– ناقل حركة أوتوماتيكي ZF ثماني السرعات، يرسل الطاقة إلى المحور الخلفي.

سيارة Maserati Ghibli Hybrid 2021 من الداخل

تأتي مازيراتي جيبلي 2021 من الداخل بمقاعد فاخرة مطرزة وعليها شعار مازيراتي المميز وباللون الازرق.

تغييرات إضافية داخل المقصورة حيث تستخدم جيبلي 2021 نظام معلومات وترفيه مجدد يعمل على Android Automotive وهو برنامج يوفر تجربة مستخدم مبتكرة قابلة للتخصيص تماما لتفضيلات السائق الشخصية ، ومع ارتفاع حجم شاشة HD من 8.4 إلى 10.1 بوصة. يوجد الآن مجموعة أدوات رقمية بالكامل تحل محل المقاييس التناظرية في المدرسة القديمة .

سعر سيارة Maserati Ghibli Hybrid 2021

لم تكشف الشركة بعد عن أسعار سيارة مازيراتي جيبلي 2021 الجديدة.

هذه التدوينة كل ما نعرفه عن مازيراتي جيبلي 2021 الجديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وظهرت سيارة مازيراتي MC20 بتمويهات كبيرة، كما ظهرت الصور عن تصميم السيارة وخطوطها الأساسية ما يعطي انطباعًا واعدًا عن MC20. من الملاحظ أن الشركة وضعت اسم سترلنج موس على سيارتها الجديدة وصورتها إلى جانب سيارتين كلاسيكيتين هما مازيراتي Eldorado التي قادها السير سترلنج موس عام 1958 في سباق Monza، ومازيراتي 250F التي شارك بقيادتها في سباق فورمولا ون في موناكو لموسم 1956 وحقق بها المركز الأول في ذلك السباق.

وقد تقوم مازيراتي بتطوير محرك V6 خاص بـ MC20 يحتمل أن ينتج أكثر من 600 حصان. وتشير بعض الشائعات إلى وجود فئة هجينة وأخرى كهربائية بالكامل تحت العمل أيضاً. إضافة إلى فئة ذات سقف مكشوف. ومن المنتظر أن تكشف الشركة عن أول MC20 في سبتمبر المقبل.

هذه التدوينة مازيراتي تشوقنا لايقونتها الجديدة MC20 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وتداولات بعض الشائعات، عن تسريب بعض مواصفات سيارة مازيراتي الجديدة والتي ستكون سيارة كوبيه كهربائية تأخذ الكثير من شقيقتها الكهربائية ألفيري.

كما تأتي السيارة بعلامة جديدة بالكامل، ويتوقع أن يكون الاسم MC20 او MMXX.

هذه التدوينة تأجيل اطلاق سيارة مازيراتي الجديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وكشفت عن فيديو تشويقي للسيارة، استعرضت مهاراتها قبل طرحها فى الأسواق من أجل جذب عملائها على شراء تلك السيارة.

وأوضحت مازيراتي أن MC20 هي التطور الطبيعي للكوبيه MC12، ولم تعلن الشركة عن أي تفاصيل للسيارة الجديدة التي ستطهر في مايو القادم، وستصل للطرقات العام القادم.

هذه التدوينة أول فيديو رسمي لسيارة مازيراتي الجديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

لا يعرف ما إذا كانت الشركة الإيطالية قد تنضم للمنافسة الحالية بين فيراري مونزا SP1 و SP2 ضد مكلارين إيلفا، تقويم مازيراتي مزدحم بالفعل وقد لا تجد سيارة مشابهة طريقها لخطوط الإنتاج في المستقبل القريب.

بالصور : سيارة تخيلية من مازيراتي بدون سقف

هذه التدوينة بالصور : سيارة تخيلية من مازيراتي بدون سقف ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

ومن المقرر بحسب “مازيراتي” أن يتم إنتاج سياراتها الجديدة والكهربائية في مودينا وكاسينو وتورينو (مصنعي ميرافيوري وجروجلياسكو).

وسيتم تصنيع جميع طرازات “مازيراتي” الجديدة في إيطاليا مع تزويدها بأنظمة دفع هجينة وكهربائية توفر أعلى درجات الابتكار والأداء التي لطالما اقترنت بمنتجات “مازيراتي”.

وتمزج الطرازات الكهربائية الجديدة ديناميكيات القيادة التقليدية من “مازيراتي” مع تقنيات الجيل التالي من أنظمة الدفع الكهربائية مع توفير أنماط قيادة فريدة، وإمكانات متميزة لناحية سرعة شحن البطارية ومدى القيادة.

ومن جوانب الابتكار المهمة في خطة مازيراتي، مستوى تقنيات القيادة الذاتية التي ستكون حاضرة في الطرازات الجديدة كلياً وكذلك الطرازات الحالية المحدّثة.

وتشتمل تقنيات المستوى الثاني من مازيراتي على نظام المساعدة على الطرق السريعة وصولاً إلى المستوى الثالث الذي يتضمن ميزة القيادة الذاتية تماماً دون الحاجة لاستخدام اليدين مع القدرة على المناورة داخل وخارج مسارب الطريق، ونقل السيارة إلى مكان آمن على جانب الطريق في حال عدم قدرة السائق على التحكم بها.

وتعتزم الشركة في عام 2020 بدء إنتاج سيارات كهربائية، وسيكون أولها “جبيلي”- التي يتم إنتاجها في تورينو– مع استخدام أول نظام دفع كهربائي هجين من “مازيراتي”.

وسيتم إنتاج أول سيارات مازيراتي الجديدة كلياً في مصنع مودينا حيث تجري اليوم عمليات تحديث رئيسية لخط الإنتاج لاستيعاب مجموعة نقل الحركة الكهربائية. وستكون السيارة من فئة السيارات الرياضية التي ينتظرها عشاق العلامة، حيث سيتم تزويدها بأحدث التقنيات مع المحافظة على قيم “مازيراتي” التقليدية.

وسيتم لاحقاً إنتاج سيارة جديدة متعددة الاستخدامات من “مازيراتي” في مصنع كاسينو مع تزويدها بتقنيات مبتكرة ستكون محط فخر العلامة التجارية. وتعتزم الشركة إنشاء خط إنتاج جديد سيتم افتتاحه في نهاية الربع الأول 2020 عبر استثمار بقيمة نحو 800 مليون يورو على أن يتم إنتاج أول السيارات في مرحلة الإنتاج التمهيدي بحلول عام 2021.

وبعد سنوات من النجاح، ما تزال سيارتا “جران توريزمو” و”جران كابريو” جزءاً محورياً من هوية “مازيراتي”، وسيتصدر هذان الطرازان حقبة السيارات الكهربائية من “مازيراتي”. وسيتم إنتاج سيارتي “جران توريزمو” و”جران كابريو” الجديديتين كلياً في مركز الإنتاج بمدينة تورينو الذي تستثمر فيه “فيات كرايسلر” 800 مليون يورو.

ويأتي إنتاج الطرازين الجديدين استكمالاً لعمليات التحسين المستمر في تشكيلة سيارات “مازيراتي” الحالية: “ليفانتي”، و”كواتروبورتيه”، و”جيبلي”.

ومع إطلاقها العديد من المنتجات المبتكرة، تعزز “مازيراتي” أهمية إيطاليا على خارطة إنتاجها – وتحديداً مودينا التي ستواصل لعب دور استراتيجي باعتبارها المقر الرئيسي للعلامة التجارية.

وقد بدأت الأعمال الإنشائية في مودينا لبناء ورشة جديدة لطلاء السيارات، وسيتم تجهيزها بتقنيات مبتكرة قليلة التأثير على البيئة. وتتيح ورشة الطلاء الجديدة لعملاء “مازيراتي” مشاهدة سياراتهم أثناء طلائها.

وأخيراً، تعمل “مازيراتي” على تطوير برنامج تخصيص جديد تماماً لعملائها الذين ينشدون مستوىً متفرداً من الحصرية. وسيتم إنشاء ورشة عمل مخصصة لهذا البرنامج في مصنع مودينا.

وتتضمن الخطة الاستثمارية لمجموعة “فيات كرايسلر” 2019-2021، والتي تم الإعلان عنها في تورينو يوم 19 نوفمبر، تطوير 13 طرازاً جديداً بالكامل أو محدّثاً بدرجة كبيرة من سيارات “فيات كرايسلر”، بالإضافة إلى نسخ كهربائية من 12 طرازاً جديداً أو حالياً بما في ذلك سيارات “مازيراتي”، والنسخة الكهربائية الجديدة كلياً من سيارة “فيات 500” التي سيتم إنتاجها في ميرافيوري، وأيضاً سيارة “الفاروميو” جديدة سيتم إنتاجها في بوميجليانو.

هذه التدوينة مازيراتي تكشف عن خطط انتاج سيارات كهربائية جديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وأوضحت الشركة الإيطالية أن سيارتها Levante، التي تنتمي لفئة الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV، تعتمد على سواعد محرك تربو مزدوج ثماني الأسطوانات V8 سعة 3.8 لتر يزأر بقوة 390 كيلووات/530 حصان في النسخة GTS، وبقوة 426 كيلووات/580 حصان في النسخة Trofeo.

وبفضل هذه القوة الهائلة يتسارع وحش الأراضي الوعرة في أحسن الحالات من الثبات إلى 100 كلم/س في غضون 3.9 ثانية، بينما تقف سرعته القصوى على أعتاب 300 كلم/س.

هذه التدوينة محرك جديد للسيارة مازيراتي Levante ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.