وتأتي نيسان باترول الجديدة بعد ست سنوات من إطلاق آخر نسخة لها في العام 2014، من خلال تغييرات عدة طالت هذا الطراز، مثل شبك الـ “في موشين” بتصميمه الجديد الخاص بالسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، في حين تسهم مصابيح “ليد” الأمامية الجديدة على شكل السهم مع الشبكة في إبراز مقدمة السيارة وزواياها الجذابة.

ومن الجهة الخلفية، تتخذ المصابيح شكل سهم يندمج بسلاسة مع لوحة الكروم الكبيرة ومصابيح الانعطاف الخلفية المتسلسلة التي تظهر لأول مرة على هذا الطراز.

السيارة تكشف عن كم هائل من التحسينات التي أدخلتها “نيسان” على الهيكل والمواصفات الميكانيكية، مع إضافة العديد من الأنظمة التكنولوجية المتطورة، إلى جانب الخدمات القيمة التي تلتزم العربية للسيارات بتقديمها لمالكي السيارة، ستواصل “نيسان باترول” تعزيز تراثها في المنطقة، لتظل الخيار الأول لعشاق هذه الفئة من السيارات.

وتشمل الوحدة المركزية في المقصورة الداخلية شاشتي عرض معززتين بوظيفتي “كار بلاي” من “أبل” و “أندرويد أوتو”، لضمان بقاء السائق متصلاً مع شبكة الإنترنت، والاستفادة من هواتفهم المحمولة. وتم تزويد المقصورة بمقاعد مريحة من الجلد الفاخر، وأدخلت تعديلات على المقود المطرز يدويًا، كما يوجد فيها نظام للتحكم بالحرارة في كافة أرجاء المقصورة، مع نظام للتبريد وتوزيع الهواء. ويمكن للسائق والركاب الاستمتاع بدرجة عالية من الهدوء في الداخل بفضل الخصائص المتطورة التي تحد من الضجيج والاهتزاز.

تقنيات ذكية
وتحتوي “نيسان باترول 2020” على مجموعة واسعة من تقنيات السلامة والأمان المتطورة إلى جانب تقنيات نيسان للتنقل الذكي، بما في ذلك نظام الفرامل في الظروف الطارئة القادر على استشعار حركة المشاة، ونظام التحذير الذكي قبل الاصطدام الأمامي. وزود الطراز بأقوى محركين في الفئة، أحدهما من 6 أسطوانات سعته 4 لترات قادر على توليد 275 حصانًا ميكانيًا وبعزم دوران قدره 394 نيوتن متر، والآخر من 8 أسطوانات تبلغ سعته 5.6 لتر، ويولد 400 حصانًا بعزم دوران مقداره 560 نيوتن متر.

ويتيح نظام الدفع الرباعي الذكي للسائق الانتقال بين أنماط القيادة المختلفة التي تتلاءم مع الطرقات المعبدة والوعرة، في حين يوفر نظام التحكم الهيدروليكي بحركة الهيكل الذي زودت بها طرازات “في 8″، تجربة قيادة مريحة أكثر، خاصة مع وجود نظام التعليق المعزز للحد من الارتجاج.

هذه التدوينة نيسان باترول 2020 : الملف الكامل ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

ورغم احتفاظ الطراز الجديد بخياري محركات طراز 2019، سواء المحرك المكون من ست أسطوانات بقوة 275 حصاناً، أو الخيار الأعلى المستند الى محرك مكون من ثماني أسطوانات، والمتصلين بناقل الحركة الأوتوماتيكي السباعي السرعات، إلا أن مفهوم الرفاهية وراحة الركوب جاء في الطراز الجديد بمستويات أعلى مقارنة بالطراز السابق. وشملت التحسينات الخارجية، شبكاً أمامياً جديداً جاء مع بصمة «V-Motion» العلامة العصرية لسيارات «نيسان»، بجانب حصول السيارة على مصدين أمامي وخلفي جديدين بالكامل، يمنحان السيارة مزيداً من الصبغة الرياضية المخصصة للتعامل مع أصعب الظروف المناخية، وهو الأمر ذاته الذي تكرر على صعيد المصابيح، بعد أن جاءت المصابيح الأمامية بتصميم عصري مدعماً بمصابيح «LED» نهارية، ومصابيح خلفية أكثر اتساعاً وتتمتع بدرجات سطوع أعلى. كما وفرت «نيسان» لسيارتها، خيارين جديدين من الألوان الخارجية بين الذهبي المعدني والأبيض اللؤلؤي.

وانتقلت «نيسان» في جملة تحسيناتها إلى الحيز الداخلي، بعد أن جاءت المقصورة الداخلية في طراز 2020، مع تصميم محدث للمقاعد الأمامية، بجانب حصول لوح القيادة على شاشتين لمسيتين جديدتين، علوية من قياس ثماني بوصات، وسفلية من قياس سبع بوصات، تم تطويرها بحيث توفر نسبة وضوح أفضل بلغت 250% مقارنة بالطراز السابق، وتدعمان نظامي «أبل كاربلاي» و«أندرويد أوتو»، وانتقالاً لتزويد المقصورة بخمس وصلات «USB».

وأضافت «نيسان» في «باترول 2020» نمط قيادة جديداً يحمل اسم «ECO»، ويساعد في منح السيارة مزيداً من الكفاءة على صعيد استهلاك الوقود، كما عززت الشركة اليابانية تقنيات التنقل الذكي والمريح.

النطاق السعري

طبقت «نيسان» زيادة على السعر المبدئي للسيارة الجديدة بمقدار 5900 درهم مقارنة مع طراز العام الماضي، قابلها خفض ملحوظ على صعيد الفئة الأعلى، إذ تأتي «باترول في 8 إل إي بلاتينوم سيتي» بسعر يبلغ 330 ألف درهم، مقارنة بـ342 ألف درهم للفئة الأعلى لعام 2019.

هذه التدوينة كل مانعرفه عن نيسان باترول 2020 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.