وأوضحت الشركة اليابانية أن السيارة IMs الاختبارية تجمع بين خصائص القوة بسيارات الطرق الوعرة وأناقة تصميم موديلات الصالون.

ولا تعد زيادة الخلوص الأرضي هي السمة الوحيدة المميزة للسيارة رباعية الأبواب الجديدة؛ حيث يتولى دفع السيارة، البالغ طولها 85ر4 متر، محرك كهربائي بقوة 360 كيلووات/483 حصان تتوزع على جميع العجلات، فضلا عن إمكانية التحول إلى القيادة الآلية بضغطة زر.

وسلكت نيسان في تصميم المقصورة الداخلية مسارا جديدا في هذه الفئة باختيار مقاعد مرنة بشكل غير عادي؛ حيث يمكن تغيير شكل المقاعد الخلفية لتوفر ثلاثة مواضع جلوس في المتوسط أو مقعد فاخر شبيه بمقاعد الدرجة الأولى في الطائرات.

وبالإضافة إلى ذلك، يمكن تدوير المقاعد الأمامية بزاوية 180 درجة في وضع القيادة الآلية لتوفير التواصل البصري بين الركاب.

ولم تكشف نيسان عن حظوظ السيارة IMs الاختبارية في دخول مرحلة الإنتاج القياسي.

هذه التدوينة شاهد أول فيديو للسيارة نيسان IMs الاختبارية الجديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.