وحرصت «هيونداي» في «سوناتا 2020» على تبني نهج تصميم جديد، عرف باسم «سنسووس»، كان من نتائجه منح الجيل الثامن من هذه السيارة قفزة كبيرة نحو الأمام، ومقارعة منافسين بحجم «هوندا أكورد»، و«تويوتا كامري»، ليس على صعيد الاعتمادية فحسب، بل في امتلاكها لعناصر الرفاهية الممزوجة بأحدث ما توصلت إليه تكنولوجيا صناعة السيارات. وجاءت سيارة الجيل الثامن بارتفاع أقل بنحو 30 ميلمتراً مقارنة بالجيل السابق، وإنما مع زيادة في العرض الإجمالي بواقع 25 ميلمتراً، بجانب زيادة البعد بين قاعدتي العجلات بمقدار 35 ميلمتراً، ما انعكس على منحها بنية أكثر ديناميكية تماثل تلك الموجودة في فئات الكوبيه، وإنما مع سيارة رباعية الأبواب، تتمتع بمزيد من الرحابة في أرجاء المقصورة.

وجاء الهيكل الخارجي بمزيج من اللمسات الحادة والأنيقة، مع خطوط مقدمة تزخر بالخطوط الكرومية المحيطة بالمصابيح الأمامية وأطراف غطاء المحرك، تتحول بطريقة مبتكرة إلى مصابيح نهارية «LED» عند تشغيل السيارة، أي أن التصميم العائم يختلف نسبياً ما بين إيقاف المحرك وتشغيله. كما قدمت «هيونداي» تصميماً مغايراً لخطوط الخلفية، مع تصميم لافت للمصابيح المتصلة فيما بينها، وذات الحواف العلوية المدمجة بالجناح الخلفي.

المقصورة الداخلية

لم تقتصر تعديلات المقصورة على استخدام المواد عالية الجودة وتعزيز مكونات الرفاهية فحسب، بل باتت خطوط التصميم للمقصورة أكثر دقة وتقارباً فيما بينها، بما يوازي من حيث لغة التصميم تلك التي تقدمها السيارات الألمانية، سواء من حيث لوح القيادة الذي يتضمن شاشة لمسية كبيرة الحجم، أو على صعيد حيز ناقل الحركة المرتفع قليلاً عن الكونسول الوسطي، والعامل بالأزرار بدلاً عن التصميم التقليدي.

هذه التدوينة هيونداي سوناتا 2020 تصل اسواق الامارات بهذا السعر ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وبالنظر لهذه المركبة يمكن أن نلاحظ أنها أتت بتصميم مختلف كليا عن سيارات “Sonata” السابقة، فالهيكل أصبح أكثر انسيابية، واكتسب طابعا رياضيا بفضل الجناح الهوائي الصغير المثبت على الصندوق الخلفي، ومصابيح LED غريبة الشكل، والفتحات الهوائية الكبيرة التي أتت على الواجهة الأمامية.

أما من الداخل، فأتت هذه المركبة بمقاعد جلدية مريحة تتسع لـ 5 ركاب، وواجهة قيادة مزودة بشاشتين، واحدة في منتصفها، تعمل باللمس ويمكن من خلالها التحكم بتقنيات السيارة وأنظمة المولتيميديا والكاميرات الأمامية والخلفية.

كما ستطرح هذه المركبة بعدة نسخ: نسخة مزودة بمحرك هجين بعزم 250 حصانا، وأخرى مزودة بمحرك بنزين توربيني بسعة لترين، وعزم 275 حصانا، وثالثة بمحرك بسعة لترين ونصف، وعزم 295 حصانا، جميعها مزودة بعلبة سرعة بـ 8 مراحل.

ومن المفترض أن تطرح هذه السيارات في الأسواق في النصف الثاني من العام الجاري، بسعر يبدأ من 26 ألف دولار.

هذه التدوينة هيونداي تكشف عن سوناتا الجديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

لا تختلف سوناتا الهجينة عن فئات سوناتا الأخرى بشكل كبير فلا يكاد يلاحظ أي تغيير سوى اللمسات الزرقاء في المصابيح الأمامية, تعديل المصابيح الخلفية, الجنوط الخاصة, وشعار Blue-Drive من هيونداي على السيارة.

أما من الداخل فستحصل سوناتا الهجينة 2019 على تصميم داخلي جميل بلمسات خشبية في جميع أنحاء الداخلية, ذاكرة للمقاعد, حساسات أمامية وخلفية, و ستائر خلفية. وحصلت كذلك على تقنيات للسلامة مثل الرادارات, أنظمة التنبيه من الخروج عن المسار, مكابح الطوارئ, ونظام التنبيه بالنقطة العمياء.

حصلت سوناتا الهجينة على محرك 2.0 لتر ومحرك كهربائي لتطلق المحركات الهجينة 193 حصان وتمكن السيارة من قطع مسافة 1,043 كم بخزان وقود مليء وبطاريات مشحونة.

وتأتي سوناتا الهجينة 2019 بفئتين رئيسية لدى المجدوعي للسيارات, وأسعارها كالتالي (الأسعار لا تشمل الضريبة المضافة):

سوناتا الهجينة بالفئة القياسية بسعر 106,750 ريال

سوناتا الهجينة بالفئة العليا بسعر 117,000 ريال

وتأتي السيارة بضمان لمدة 5 سنوات أو 100,000 كم, أيهما ياتي أولاً.

هذه التدوينة ننشر أسعار هيونداي سوناتا الهجينة في المملكة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

حسب رئيس مركز تصاميم هيونداي في كوريا SangYup Lee فإن سوناتا الجديدة “تمثل تحديًا كبيرًا لنا، نعلم جميعاً أن السوق تتقلص وتسيطر عليها سيارات SUV”، وللتغلب على ذلك فإن الشركة سوف تكشف عن سوناتا 2020 بتصميم كوبيه مقتبس من السيارة الاختبارية Le Fil Rouge.

هذه التدوينة أول تسريب عن هيونداي سوناتا الجديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

ولم يكتفي خبراء الشركة الكورية في إبراز التعديلات على الخطوط الخارجية فحسب، بعد أن نالت المقصورة بدورها تحسينات كبيرة أكسبتها مزيدٍ من عناصر الراحة والرفاهية بفارق كبير مع سابقتها، بجانب حصولها على مقود جديد والعديد من التقنيات التكنولوجية واللمسات المجددة في الداخل.

ميكانيكياً، جاء طراز 2018 في الأسواق العربية بباقة من خيارات المحركات، بدءاً من خياري محركات الأسطوانات الأربعة بين سعتي اللترين و2.4 لتراً، بجانب خيار ثالث يحمل السعة اللترية ذاتها وانما مع نظم حقن مباشر للوقود، ليحظى محبي الأداء الرياضي بخيار محرك التوربو المكون بدوره من أربعة أسطوانات بسعة اللترين الذي يضمن قوة 245 حصاناً.

هذه التدوينة هيونداي سوناتا 2018 تصل الشرق الاوسط ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

هل تحصل هيونداي سوناتا على لقب الاكثر مبيعاً في 2014

يذكر أن السيارة سوناتا 2014 تعمل بمحرك بنزين سعته 2.4 لتر وهو أقوى محرك في فئة المحركات ذات الاسطوانات الأربع وقوته 178 حصانا في الوقت الذي يلبي فيه أقصى معايير الانبعاثات الغازية.

هذه التدوينة هل تحصل هيونداي سوناتا على لقب الاكثر مبيعاً في 2014 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

هيونداي سوناتا الجديدة تصل الشرق الاوسط الشهر القادم

أعلنت ’شركة هيونداي موتور‘(Hyundai Motor Company) عن وصول سيارة السيدان متوسّطة الحجم نوع ’سوناتا‘(Sonata) الجديدة كلياً إلى أسواق الشرق الأوسط في شهر سبتمبر القادم. وتلتزم ’سوناتا‘ الجديدة كلياً بتوجّه ’الفخامة العصرية‘ المميّز الذي تعتمده علامة ’هيونداي‘ التجارية وهي تتمتّع بتصميم عصري وأداء ممتاز وتطبيق عملي لأحدث التقنيات من ’هيونداي‘.
ويُعدّ الطراز المحسّن من الجيل السابع نتيجة ثلاث سنوات من الأبحاث والتطوير التي أجرتها ’هيونداي‘ في منطقة الشرق الأوسط وحول العالم، وذلك لأجل تعزيز المزايا التنافسية للمنتج إلى أقصى الحدود وتلبية الاحتياجات المتعدّدة في أسواق الشرق الأوسط.
وتقليدياً، لطالما كانت ’سوناتا‘ أحد أفضل الطرازات مبيعاً لدى ’هيونداي‘ في الشرق الأوسط، حيث بيع منها ما يزيد عن 26,000 سيارة في مختلف أرجاء المنطقة العام 2013. ومنذ إطلاقها سنة 1985، بلغت المبيعات الدولية المجمّعة حوالي 7 ملايين سيارة.

هذه التدوينة هيونداي سوناتا الجديدة تصل الشرق الاوسط الشهر القادم ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

شهدت صناعة السياراة الهجينة طفرة خلال السنوات الماضية، نظراً لتشديد الحكومات في أميركا ومعظم الدول الأوروبية على ضرورة التحول إلى أنظمة الكهرباء والطاقة البديلة من أجل توفير البترول وتقليل معدل التلوث، وقد اضطرت الشركات العالمية الرائدة في صناعة السيارات إلى الدخول سريعاً في عصر المحركات المزدوجة الطاقة من أجل تلبية احتياجات الحاضر والمستقبل القريب، لكنها وقعت في عدد من الأخطاء التقنية في تصنيع المحركات الهجينة في بادئ الأمر، وسرعان ما حسنت من إنتاجها، لتصبح المحركات بالفعل أكثر حماية للبيئة وأكثر اقتصادية في استهلاك الوقود.
ومن بين السيارات المميزة الهجينة التي بدأت في غزو الأسواق العالمية: هيونداي سوناتا موديل 2013، التي باتت توفر عملية السير لأكثر من 40 ميلاً في الغالون الواحد، بزيادة كبيرة عن نسخة 2011 التي كانت تسير 27 ميلاً لكل غالون.
وشهدت التحديثات التي أجريت على نموذج 2013 تركيب بطارية ليثيوم بوليمر تزيد عن البطارية القديمة بمعدل 38% ، وقد أعيدت برمجة نظام التحكم الهجين لتجعل السيارة تحتاج إلى شحن البطارية على نظام الكهرباء قبل التحول إلى محرك الغاز، وبالتالي إنفاق المزيد من الوقت في الوضع الكهربائي.
وقد زادت مواصفات المحرك الكهربائي لعام 2013 بحوالي 30-35 كيلو واط، مما يمكن السيارة من الوصول إلى سرعة 120 كيلو متر في الساعة في ظل ظروف الحمل الخفيف، وذلك بإنتاج قوة 206 حصاناً، كما زادت نسبة تسارع السيارة من 9.5 ثانية للوصول إلى 100 كيلومتر في الساعة، لتصبح 7.9 ثانية، وهو معدل تسارع رائع، ولكنه غير كاف للشركة، حيث أن معدل تسارع تويوتا كامري الهجينة هو 7.3 ثانية، ويتصل هذا المحرك الهجين المميز بناقل حركة مُطور 6 سرعات أوتوماتيكي.
ومن جهة نظام الوقود، فإن السيارة أصبحت أكثر اقتصادية، حيث تسير حوالي 36 ميلاً لكل غالون داخل المدن و40 ميلاً لكل غالون على الطرق السريعة.
وبالوصول إلى معدلات التسارع المميزة والتحسينات الاقتصاد في استهلاك الوقود في سوناتا الهجينة لعام 2013، تصبح هذه السيارة أحد أفضل السيارات الهجينة في الفئة المتوسطة حول العالم، ويبلغ ثمنها حوالي 32.5 ألف دولار (120 ألف ريال سعودي).

هذه التدوينة تقرير عن هيونداي سوناتا 2013 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.