قدمت شركة «تويوتا» اليابانية، الجيل الثالث من سياراتها «يارس هاتشباك»، ضمن فئة السيارات الصغيرة الحجم، بمزيدٍ من الأبعاد الخارجية مقارنة بسابقتها، ما انعكس بدوره على تحقيق القدرة على زيادة رحابة المقصورة الداخلية، وإضافة مزيد من المساحة لتخزين الأمتعة، مع خطوط تصاميم خارجية أكثر جرأة، وذات صبغة رياضية، تستهدف من خلاله شريحة واسعة من الشباب الباحثين عن اقتناء مركبة تحقق لهم متعة القيادة، وذات سعر تنافسي للغاية.

وجاءت «يارس هاتشباك» الجديدة بهيكل أكبر حجماً، وأخف وزناً، وأكثر انخفاضاً، مقارنة بسابقتها، بفضل قاعدة العجلات التي ازداد طولها بمقدار 40 ملليمتراً، ما انعكس على زيادة الطول الإجمالي الذي بلغ 4115 ملليمتراً، ما أهلها لتكون الأطول ضمن فئتها، ولتترافق تلك الزيادات مع زيادة العرض بنحو خمسة مللميترات، اقترنت بخفض في ارتفاعها الإجمالي بنحو 45 مللميتراً، ولتأتي النتيجة بمركبة ذات هيكل معزز بعوامل الديناميكية والإنسيابية الهوائية، وذات تصميم أكثر جرأة. وعلى صعيد القوة المحركة، زودت «تويوتا» سيارتها الجديدة بخيارين من المحركات الرباعية الأسطوانات، ليأتي طراز النخبة بمحرك ذي سعة 1.5 لتر، وبقوة 107 أحصنة، ومزود بنظام توقيت الصمام المتغير الذكي، الذي يتيح للمحرك استهلاك 5.6 لترات من الوقود لقطع مسافة 100 كيلومتر، فضلاً عن جعل المركبة قادرة على الانطلاق من الثبات وبلوغ سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 11.9 ثانية.

وتتميز «يارس هاتشباك» الجديدة كلياً بمقود ذي توجيهٍ كهربائي «إي بي إس»، ونظام تعليق أمام وخلفي مطور كلياً يعتمد في بنيته على القوائم الانضغاطية، ومصمم للموثوقية الطويلة الأمد، كما يعمل على زيادة صلابة الهيكل، ويحسن من أداء القيادة.

وللحصول على قيادة هادئة وسلسة، عمدت «تويوتا» إلى استخدام مواد متنوعة لعزل الصوت وامتصاصه، من ضمنها استخدام زجاج أمامي عازل للصوت، يسهم بشكل فاعل في خفض نسب الضوضاء الناجمة عن الرياح والطريق.

هذه التدوينة تويوتا تكشف عن الجيل الجديد من يارس هاتشباك ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

قدّمت شركة «تويوتا» اليابانية، الجيل الثالث من سياراتها «يارس»، ضمن فئة السيارات الصغيرة الحجم، بمزيدٍ من الأبعاد الخارجية مقارنة بسابقتها، ما انعكس بدوره على تحقيق القدرة لزيادة رحابة المقصورة الداخلية، وإضافة مزيد من المساحة لتخزين الأمتعة.

وجاءت «يارس» في جيلها الثالث، بطول إجمالي بلغ 4410 ملليمترات، بزيادة بلغت 110 مللميترات مقارنة بالجيل السابق، ما أتاح لمهندسي «تويوتا» القدرة على تعزيز عوامل رحابة المقصورة، من خلال مسافة أكبر بنحو 10 مللميترات بين المقاعد الأمامية والخلفية، مع مقاعد أمامية مطوّرة بإطارات أكثر رفعاً، وزيادة في المساحة المخصصة للركاب بمقدار 57 ملليمتراً، ناجمة عن زيادة في عرض المقاعد الخلفية بنحو 35 مللميتراً، التي تكاملت من خلال إتاحة مزيدٍ من المساحة التخزينية للأمتعة بنحو 75 ملليمتراً.

وتعوّل «تويوتا» من خلال الجيل الثالث لـ«يارس»، سواء بطرازيها الـ«سيدان» أو «هاتشباك»، على تعزيز وجودها ضمن فئة السيارات الصغيرة الحجم والاقتصادية في استهلاك الوقود، التي تشغل نسبة كبيرة في حجم سوق السيارات، ومنها نسبة 22% من حجم سوق السيارات الإماراتي، ليقدم الصانع الياباني طرازه لعام 2014، ضمن فئات خمس، وخيارين من المحركات الرباعية الأسطوانات، لتبدأ مع فئتي «إس»، و«إس إي»، اللتين زودتا بمحرك ذي سعة 1.3 لتر، ولتتكامل الفئات مع الخيار الثاني من المحرك ذي سعة 1.5 لتر، المتضمنة للفئات «إس إي» و«سبورت» و «إس إي بلاس»، وبأسعار تراوح بين 48 ألفاً و500 درهم و57 ألفاً و900 درهم.

هذه التدوينة تويوتا تقدم الجيل الثالث من يارس ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.