تويوتا تمتلك بالفعل ، كما ذكرنا من قبل في موقع الخليج للسيارات ، هاتشباك رياضية من يارس وهى WRC ولكنها مخصصة لسباقات الرالى ولم توفرها تويوتا للعامة، ولذلك سيكون من السهل عليها تدشين يارس هاتشباك رياضية بمواصفات أقل من يارس WRC، وستحمل يارس هاتشباك محرك 4 سلندر يولد أكثر من 210 حصان، أى ضعف أحصنة يارس هاتشباك وسيدان الحاليتين. وستكون بهذه القوة منافسة مباشرة لجولف GTI الأساسية التى تولد 210 حصان.

ونشرت تويوتا صورا تشويقية لمقدمة وخلفية يارس هاتشباك الرياضية والتى تم تعديل بعض العناصر الرياضية مثل الشبك الأمامى الكبير بلون والجناح الخلفى وبعض لمسات الزينة السوداء والحمراء، وستكشف تويوتا رسميا عنها بعد أقل من شهرين فى معرض جنيف.

هذه التدوينة ياريس هاتشباك جديدة من تويوتا ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

قدمت شركة «تويوتا» اليابانية، الجيل الثالث من سياراتها «يارس هاتشباك»، ضمن فئة السيارات الصغيرة الحجم، بمزيدٍ من الأبعاد الخارجية مقارنة بسابقتها، ما انعكس بدوره على تحقيق القدرة على زيادة رحابة المقصورة الداخلية، وإضافة مزيد من المساحة لتخزين الأمتعة، مع خطوط تصاميم خارجية أكثر جرأة، وذات صبغة رياضية، تستهدف من خلاله شريحة واسعة من الشباب الباحثين عن اقتناء مركبة تحقق لهم متعة القيادة، وذات سعر تنافسي للغاية.

وجاءت «يارس هاتشباك» الجديدة بهيكل أكبر حجماً، وأخف وزناً، وأكثر انخفاضاً، مقارنة بسابقتها، بفضل قاعدة العجلات التي ازداد طولها بمقدار 40 ملليمتراً، ما انعكس على زيادة الطول الإجمالي الذي بلغ 4115 ملليمتراً، ما أهلها لتكون الأطول ضمن فئتها، ولتترافق تلك الزيادات مع زيادة العرض بنحو خمسة مللميترات، اقترنت بخفض في ارتفاعها الإجمالي بنحو 45 مللميتراً، ولتأتي النتيجة بمركبة ذات هيكل معزز بعوامل الديناميكية والإنسيابية الهوائية، وذات تصميم أكثر جرأة. وعلى صعيد القوة المحركة، زودت «تويوتا» سيارتها الجديدة بخيارين من المحركات الرباعية الأسطوانات، ليأتي طراز النخبة بمحرك ذي سعة 1.5 لتر، وبقوة 107 أحصنة، ومزود بنظام توقيت الصمام المتغير الذكي، الذي يتيح للمحرك استهلاك 5.6 لترات من الوقود لقطع مسافة 100 كيلومتر، فضلاً عن جعل المركبة قادرة على الانطلاق من الثبات وبلوغ سرعة 100 كيلومتر/ساعة في غضون 11.9 ثانية.

وتتميز «يارس هاتشباك» الجديدة كلياً بمقود ذي توجيهٍ كهربائي «إي بي إس»، ونظام تعليق أمام وخلفي مطور كلياً يعتمد في بنيته على القوائم الانضغاطية، ومصمم للموثوقية الطويلة الأمد، كما يعمل على زيادة صلابة الهيكل، ويحسن من أداء القيادة.

وللحصول على قيادة هادئة وسلسة، عمدت «تويوتا» إلى استخدام مواد متنوعة لعزل الصوت وامتصاصه، من ضمنها استخدام زجاج أمامي عازل للصوت، يسهم بشكل فاعل في خفض نسب الضوضاء الناجمة عن الرياح والطريق.

هذه التدوينة تويوتا تكشف عن الجيل الجديد من يارس هاتشباك ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

قدّمت شركة «تويوتا» اليابانية، الجيل الثالث من سياراتها «يارس»، ضمن فئة السيارات الصغيرة الحجم، بمزيدٍ من الأبعاد الخارجية مقارنة بسابقتها، ما انعكس بدوره على تحقيق القدرة لزيادة رحابة المقصورة الداخلية، وإضافة مزيد من المساحة لتخزين الأمتعة.

وجاءت «يارس» في جيلها الثالث، بطول إجمالي بلغ 4410 ملليمترات، بزيادة بلغت 110 مللميترات مقارنة بالجيل السابق، ما أتاح لمهندسي «تويوتا» القدرة على تعزيز عوامل رحابة المقصورة، من خلال مسافة أكبر بنحو 10 مللميترات بين المقاعد الأمامية والخلفية، مع مقاعد أمامية مطوّرة بإطارات أكثر رفعاً، وزيادة في المساحة المخصصة للركاب بمقدار 57 ملليمتراً، ناجمة عن زيادة في عرض المقاعد الخلفية بنحو 35 مللميتراً، التي تكاملت من خلال إتاحة مزيدٍ من المساحة التخزينية للأمتعة بنحو 75 ملليمتراً.

وتعوّل «تويوتا» من خلال الجيل الثالث لـ«يارس»، سواء بطرازيها الـ«سيدان» أو «هاتشباك»، على تعزيز وجودها ضمن فئة السيارات الصغيرة الحجم والاقتصادية في استهلاك الوقود، التي تشغل نسبة كبيرة في حجم سوق السيارات، ومنها نسبة 22% من حجم سوق السيارات الإماراتي، ليقدم الصانع الياباني طرازه لعام 2014، ضمن فئات خمس، وخيارين من المحركات الرباعية الأسطوانات، لتبدأ مع فئتي «إس»، و«إس إي»، اللتين زودتا بمحرك ذي سعة 1.3 لتر، ولتتكامل الفئات مع الخيار الثاني من المحرك ذي سعة 1.5 لتر، المتضمنة للفئات «إس إي» و«سبورت» و «إس إي بلاس»، وبأسعار تراوح بين 48 ألفاً و500 درهم و57 ألفاً و900 درهم.

هذه التدوينة تعرّف على مواصفات تويوتا ياريس 2014 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

انصبت أولوية تاكيشي ماتسودا، رئيس المهندسين، عند تطوير تويوتا يارس سيدان الجديدة، على تصميم مركبة أكبر حجماً وأكثر عصرية، ترسي معياراً جديداً ضمن هذه الفئة.

واستفادت يارس سيدان الجديدة كلياً من تصميم أكثر قوة، وتحويل الانحناءات السابقة إلى زوايا أكثر حدة وخطوط أكثر إحكاماً. وتم زيادة الطول الكلي بمقدار +110 ملم، ليصل إلى 4410 ملم، كما زاد العرض الكلي بمقدار +10 ملم، بما يتيح مساحة مقصورة داخلية الاكبر ضمن الفئة.

هذه التدوينة مواصفات تويوتا ياريس سيدان الخارجية ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

أصبحت السيارة تويوتا ياريس خلال شهر سبتمبر الجارى واحدة من أكثر السيارات مبيعاً فى أوروبا، كما أصبحت فى الوقت نفسه السيارة الوحيدة ضمن قائمة أكثر عشرة سيارات مبيعاً فى أوروبا التى تتمكن من تحقيق زيادة فى المبيعات خلافاً للسيارات التسعة الأخرى الأعضاء فى نادى العشرة الكبار.
تأتى هذه الأخبار المشجعة لشركة تويوتا اليابانية بالتزامن مع إطلاق السيارة ياريس ذات المحرك الهجين فى الأسواق الأوروبية التى بدأ اناجها فى مصامع تويوتا فى فرنسا اعتباراً من إبريل الماضى.
يذكر أن ياريس ذلت المحرك الهجين تتمتع بشعبية كبيرة فى الأسواق الأوروبية خاصة فى المدن المكتظة بالسكان، وبحلول عام 2020 ستقوم تويوتا بتحويل كل سيارات ياريس المبيعة فى أوروبا إلى سيارات هجين، ليتماشى ذلك مع التوقعات بارتفاع الطلب على السيارات الهجين بسبب ارتفاع أسعار الوقود عالمياً.
ووفقاً للبيانات الأخيرة، فإن السيارة فولكسفاجن جولف تحتل صدارة السيارات الأكثر مبيعاً فى أوروبا، غير أن مبيعاتها تراجعت بنسبة 21.4%، تليها فورد فييستا فى المركو الثانى على الرغم من تراجع مبيعاتها بنسبة 13.5%، وتأتى أوبل كورسا فى المركز الثالث على الرغم من تراجع مبيعاتها بنسبة 12.2%.
وفى المركز الرابع جاءت فورد فوكاس التى انهارت مبيعاتها بمقدار الربع تقريباً، ثم بيجو 208 وأوبل أسترا وفولكسفاجن بولو، ورينو كليو ونيسان قاشقاى، وأخيراً تويوتا ياريس فى المركز العاشر بعدما ارتفعت مبيعاتها بنسبة 68.6%.

هذه التدوينة تويوتا ياريس الى Top 10 في اوروبا ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

ترغب شركة “تويوتا” اليابانية، في التأكيد على ريادتها في مجال تقنيات الدفع الهجين، من خلال كشف النقاب عن نموذج اختباري هجين، يعتمد على قاعدة السيارة الصغيرة “Yaris”، وبقوة تزيد على 400 حصاناً.

وتعتزم الشركة كشف النقاب عن السيارة Yaris Hybrid-R الاختبارية خلال مشاركتها في فعاليات معرض “فرانكفورت الدولي للسيارات”، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور في الفترة من 14 إلى 22 سبتمبر المقبل.

وأوضحت شركة “تويوتا” أنها تهدف من خلال سيارتها الاختبارية الجديدة، توضيح إمكانية تطوير تقنيات الدفع الهجين لإنتاج سيارات عالية الأداء، حيث قامت شركة “تويوتا” موتورسبورت المحدودة بتطوير محرك الاحتراق الداخلي فائق الأداء بسعة حجمية تبلغ 1.6 لتر.

وكما هو الحال في سيارة السباقات تويوتا “TS030” الهجين يتم تخزين الطاقة المتولدة أثناء عمليات الكبح، فيما يعرف باسم المكثف السوبر، والذي يتيحها مرة أخرى بسرعة للاستمتاع بالقيادة الرياضية.

غير أن الشركة لم تفصح عن أية تفاصيل أخرى بخصوص الجوانب التقنية لسيارتها الهجين الجديدة.

هذه التدوينة تويوتا تستعد لتقديم سيارة هجين من موديل ياريس ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

ويشمل الاستدعاء سيارات “ياريس” المصنعة بين نوفمبر 2010 ومارس 2012.

وقالت تويوتا إن الاستدعاء يشمل أيضا السيارة “فيرسو” وذلك للفئات المصنعة من أغسطس 2010 إلى أغسطس 2011.

وستستدعي أكبر شركة سيارات في العالم من حيث المبيعات نحو 130 ألف سيارة في اليابان وحوالي 7050 سيارة في ألمانيا وسبعة آلاف في فرنسا إلى جانب عدة دول أخرى.

وقال شيوري هاشيموتو المتحدث باسم تويوتا إنه لا توجد تقارير عن حوادث بسبب هذا الخلل.

هذه التدوينة تويوتا تستدعي سيارات ياريس وموديلات اخرى لعيوب فنية ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

هذه التدوينة الصور والمواصفات الكاملة للسيارة تويوتا ياريس 2014 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.