وتمثل “E-Pace” المولود الثاني للشركة البريطانية على صعيد المركبات الرياضية المتعددة الاستخدامات، عقب طراز “F-Pace”، كما تقدم “E-Pace” فكرة واضحة عن المولود الثالث المترقب الكشف عنه بداية 2017 ويمثل أول سيارة كهربائية خالصة من انتاج “جاغوار”.

وتأتي “E-Pace” الجديدة خماسية المقاعد بطول إجمالي يبلغ 4.4 متراً، وتمتاز بصندوق امتعة يتسع إلى مساحة تخزين تتراوح بين 557 و1234 لتراً، كما تمتاز السيارة ببعض التجهيزات التقنية العصرية، تبرز من خلال لوحة عدادات افتراضية، وشاشة لمسية كبيرة في الكونسول الوسطي، بجانب نقطة وصول إلى الإنترنت “WLAN” تتيح الاتصال إلى 8 أجهزة دفعة واحدة، وانتهاءً بخاصية فتح غطاء صندوق الامتعة الكبير والمتغير عن طريق الحركات الإيمائية، وتوفير العديد من أدارج التخزين في مقصورة القيادة والجزء الخلفي من المقصورة.

وتعتمد “E-Pace” على سواعد نطاق محركات جديدة كلياً، تعرف باسم “Ingenium”، وتأتي مكونة من أربعة أسطوانات بسعة اللترين، تعمل بوقود البنزين، وتزأر بنطاق قوة يتراوح بين 250 و300 حصان.

كما تتوافر “E-Pace” بخيار محركات الديزل، التي تغطي نطاق قوة بين 150 و240 حصان، ووفقاً لفئة التجهيزات، تشتمل السيارة الجديدة على خيارين من أنظمة الدفع سواء الأمامي منها أو الدفع الرباعي الكامل، بالإضافة إلى خياري نواقل الحركة، بدءاً من ناقل الحركة اليدوي سداسي السرعات، وصولاً لخيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي المكون من ثمانية سرعات.

وتروج “جاغوار” لسيارتها الجديد من خلال تسارع أقوى محركات وقود البنزين العاملة فيها القادر على منها تسارعاً مثالياً والقدرة على الانطلاق من حالة الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في غضون 6.3 ثانية، بجانب قدرة خيارات المحركات على تقديم معدلات استهلاك وقود مخفضة، ومنها محركات الديزل التي تحتاج إلى 4.7 لتر فقط من الوقود لقطع مسافة 100 كيلومتر، ما يعادل 124 غراماً من انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون في الكيلومتر الواحد من المسافة المقطوعة.

هذه التدوينة جاكوار E-Pace الرياضية تظهر مطلع العام القادم ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

عندما أنتجت جاكوار سيارتها الـSUV الأولى F-Pace للمنافسة في هذه الفئة المتنامية، انتشرت إشاعات عن نيتها إنتاج SUV أصغر ستدعى E-Pace، وقد بدأت اختبارها فعلا ويمكن أن نرى اليوم صورها التجسسية.

تختبئ E-Pace تحت هيكل ابنة عمتها رنج روفر إيفوك؛ لإبعاد الأنظار عنها، وهذا يصعب علينا تخمين شكلها النهائي، لكنه على كل حال سيكون مستمدا من شقيقتها الأكبر F-Pace. كما أنها ستبنى على قاعدة العجلات D8 لأن استعمال قاعدة iQ Al سيكون مكلفا أكثر.

هذا أيضا يشعرنا أن جاكوار تطور E-Pace إلى جانب الجيل الجديد من رنج روفر إيفوك لتخفيض تكاليف التطوير والإنتاج الإجمالية، لكن ليس هناك شيء رسمي بشأن هذا. أما بشأن المحركات فليس هناك شيء مؤكد حتى الآن، لكن يبدو أنها ستتوفر بالعديد من الخيارات بين محركات البنزين أو الديزل، مع احتمال إطلاق فئات كهربائية أو هجينة.

لن تظهر E-Pace قبل 2018 على أقرب تقدير، أو مع نهاية العقد الحالي.

هذه التدوينة جاكوار E-Pace تظهر في صور تجسسية ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.