وتتميز هذه السيارة اليابانية الاختبارية بهوية هجومية للغاية، وتعتمد على قاعدة عجلات كبيرة، وحصلت على إطارات ضخمة محاطة بعجلات عريضة، وقال نائب “يوشيهيرو ساوا” نائب رئيس لكزس العالمية، “ستقوم سيارة لكزس UX الإنتاجية بلعب دور مهم في مواصلة نجاح لكزس، حيث أنها ستجذب نوع جديد من العملاء صغار العمر”.

وعند مقارنة سيارة لكزس UX الكروس أوفر الاختبارية بحجم سيارة لكزس NX، السيارة الاختبارية أعرض بمقدار 1.2 بوصة، وأقل ارتفاع بمقدار 5.0 بوصة، وتعتمد على قاعدة عجلات أقصر بمقدار 0.8 بوصة.

كما اعتمدت النسخة الاختبارية من لكزس UX على نظام هجين من المحركات المستمدة من شقيقتها لكزس NX، مكون من محرك بنزين رباعي الاسطوانات سعة لترين يعمل إلى جانبه محرك كهربائي.

هذه التدوينة لكزس تخطط لتقديم UX إختبارية ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.