والبداية مع باسات صالون واستيشن فكلاهما يتوفر بعدد 4 محركات بنزين في أوروبا بصورة أساسية وأولهم محرك بقوة 123 حصان 1.4 لتر ونسخة 148 حصان بتكنولوجيا تنشيط الأسطوانات التي تغلق اسطوانتين لتوفير الوقود وتتوفر بناقل حركة DSG من 7 سرعات اختياري.

وتوجد نسخة أكثر قوة بواقع 178 حصان من محرك TSI سعة 1.8 لتر مع ناقل حركة مانيوال من 6 سرعات و DSG من 7 سرعات ويشبه محرك بولو GTI كما قدمت فولكس باسات بمحرك جولف GTI وهو محرك 2 لتر بشاحن توربيني بقوة 216 حصان ويتوفر آخر محركان في مستويات التجهيز GT وR-Line ليصل سعرهما الي 34.255 استرليني .

كما أضافت فولكس محرك 1.4 لتر TSI بقوة 123 حصان لتيجوان كذلك في اصدار SE وSE Nav وهذه النسخ دفع أمامي فقط كما قدمت النسخة بقوة 148 حصان لنسخ SE Nav و SEL و R-Line مع نظام دفع كلي وناقل حركة DSG من 7 سرعات. واستهلاك الوقود لا يقارن بمحركات الديزل ولكن الحركة علي الطرق السريعة تحقق وفر أفضل ويبدأ سعر باسات من 21.610 استرليني .

هذه التدوينة فولكس فاجن باسات تظهر بمحركات جديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وتحمل السيارة واجهة أمامية أكثر تطوراً، مع غطاء محرك جديد، وصادمين جديدين، وشبكة تهوية وأجزاء جانبية أمامية جديدة، مع مصابيح أمامية أرفع مع صادم خلفي مطور وباب حقيبة خلفي محسن، بجانب مصابيح أمامية وخلفية LED اختيارية. والجيد بشأن السيارة أنها ستأتي لأول مرة في الولايات المتحدة بباقة R-Line الرياضية الاختيارية، التي تشمل تحديثات في الصادم الأمامي مع تطعميات سوداء وعتبات جانبية ومشتت خلفي وعجلات ألومنيوم قياس 19 بوصة وإطارات قياس 23540 ZR.

فولكس فاجن تكشف عن باسات جديدة محسنة

كما تأتي السيارة في الداخل بعجلة قيادة جديدة ولمسات كرومية وبيانو سوداء، فيما تحمل السيارة أحدث أجيال النظام الترفيهي MIB II مع مشغل آبل كار بلاي وآندرويد أوتو وMirrorLink، بحجمين من الشاشات مع نظام للتحكم عبر الإشارات. ويمكن الحصول على السيارة بمقاعد خلفية بخاصية التسخين وخاصية Easy-Open keyless لفتح باب الحقيبة الخلفية، بتحريك القدم أسفل الصادم الخلفي، مع مزايا أمان عديدة: تشمل نظام التحكم المتكيف في السرعة والتحذير من التصادم الأمامي ومكابح الطوارئ الآلية. كما تأتي السيارة بكاميرا للرؤية الخلفية، ونظام مكابح أوتوماتيك للكبح قبل التصادم.

ولا توجد تغييرات في منظومة الدفع، فتستمر السيارة في الظهور بمحرك 1.8 لتر، بشاحن توربيني ومحرك VR6 سعة 3.6 لترات، بقوة 280 حصانا، ومحرك ديزل TDI سعة 2 لتر. وسيبدأ سعر السيارة من 22.440 دولارا وهو سعر الموديل السابق من باسات.

هذه التدوينة فولكس فاجن تكشف عن باسات جديدة محسنة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

شاشة جديدة للسيارة باسات الجيل الثامن
وأشارت فولكس فاجن إلى أن شاشة “هيد آب” الجديدة تتوافر ضمن التجهيزات الاختيارية لجميع موديلات باسات نظير تكلفة تبلغ 560 يورو بدءاً من خط التجهيزات Comfortline.

هذه التدوينة شاشة جديدة للسيارة باسات الجيل الثامن ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وتعتمد السيارة باسات TDI Bluemotion على سواعد محرك ديزل سعة 1.6 لتر وبقوة 120 حصاناً، ويبلغ معدل استهلاكه 3.7 لترات/100 كم، وهو ما ينتج عنه 95 جم/كم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

الكشف عن أسعار باسات TDI Bluemotion

وتتضافر جهود محرك الديزل مع ناقل حركة يدوي سداسي السرعات، ليدفع الموديل الصالون من الثبات إلى سرعة 100 كم/ساعة في غضون 10.8 ثوان، ولبلوغ سرعة قصوى 210 كم/ساعة.

أما الموديل الكومبي Variant فينطلق من الثبات إلى سرعة 100 كم/ساعة في غضون 11 ثانية، بينما تقف سرعته القصوى عند حاجز 208 كم/ساعة.

وأوضحت فولكس فاجن أنه لم يتم الوصول إلى هذه القيم عن طريق التحسينات، التي أجرتها على محرك السيارة فحسب، وإنما من خلال تحسين خصائص الإيروديناميكية أيضاً، مثل الجنوط المصنوعة من معدن خفيف مقاس 16 بوصة، وديناميكية شبكة المبرد وشرائح المبرد.

هذه التدوينة الكشف عن أسعار باسات TDI Bluemotion ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

جيل جديد من فولكس فاجن CC

وأشارت المجلة إلى أنه من المزمع طرح السيارة الجديدة، التي تزيد في الطول بمقدار 10 سنتيمترات عن السيارة باسات، في الأسواق بحلول عام 2017.
ومن جانبها، لم تُدلِ شركة فولكس فاغن بأية تصريحات رسمية بشأن الجيل الجديد من الموديل CC.

هذه التدوينة جيل جديد من فولكس فاجن CC ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وأشار رئيس قسم التطوير بالشركة الألمانية هاينز نويسر إلى أن الموديل الهجين Plug-in من الجيل الثامن للأيقونة Passat، التي تنتمي لفئة السيارات المتوسطة، سيتم طرحه في الأسواق صيف العام القادم، بينما سيتم طرح موديل الأراضي الوعرة المزود بنظام الدفع الرباعي خلال فصل الخريف القادم.

فولكس فاجن تطرح موديلات جديدة من باسات

وصرح كبير المهندسين بالمجموعة أنه من المقرر طرح خط التجهيزات الديناميكية R-Line خلال العام القادم، إلا أنه يتعين على عملاء الشركة الانتظار طويلاً إلى أن يحين موعد طرح الموديل R “الحقيقي” بمحركه المعدل وكذلك الموديل الكوبيه رباعي الأبواب CC، والذي يتخذ من طراز Passat قاعدةً له. جدير بالذكر أنه من المقرر طرح الجيل الثامن من الأيقونة Passat في شهر تشرين ثان/نوفمبر المقبل بموديل صالون وآخر كومبي.

هذه التدوينة فولكس فاجن تطرح موديلات جديدة من باسات ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

تعتزم شركة فولكس فاجن كشف النقاب عن الجيل الثامن من أيقونتها Passat الشهيرة خلال مشاركتها ضمن فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات في الفترة من 2 إلى 19 أكتوبر القادم.
وأوضحت الشركة الألمانية أن الجيل الـ8 من Passat يتألق بملامح جذابة يعكسها خط السقف المستوحى من سيارات الكوبيه والمظهر الهيب لمبيت العجلات، إلى جانب التصميم النحيف لمصابيح الضوء النهاري والكشافات الأمامية التي تعمل بتقنية الدايودات المضيئة LED.
ويزخر الجيل الـ8 من Passat بباقة فائقة من أنظمة المعلومات والأنظمة المساعدة، منها لوحة عدادات تمكن برمجتها بحسب الرغبة الشخصية ونظام معلومات وترفيه للمقعد الخلفي الذي يعمل بالحواسب اللوحية والتطبيقات، كما يمكن التحكم في صندوق الأمتعة عن طريق الإيماءات.
وأشارت المجموعة الألمانية العملاقة إلى أن سيارتها تعتمد على منظومة متكاملة من أحدث أنظمة السلامة والأمان، مثل نظام التعرف على المشاة ونظام الكبح الاضطراري في المدن، بالإضافة إلى نظام المساعدة على القيادة في التكدسات المرورية، ونظام المراقبة المحيطي 360 درجة، وكذلك نظام المساعدة على صف السيارة.

هذه التدوينة فولكس فاجن باسات الجيل الثامن في أكتوبر القادم ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

يبدو أن شركة فولكس فاجن قد قررت أن تثبت لعالم السيارات أن محركات البنزين الغير مهجنة، يمكنها أن تقدم مستوى لا يقارن من اقتصادية التشغيل في استهلاك الوقود حتى عند إستخدام هذه المحركات في سيارة سيدان متوسطة الحجم، هذا هو الهدف من كشف الستار عن نسخة فولكس فاجن باسات BlueMotion الأسبوع المقبل، في إطار مشاركة الصانع الألماني بمعرض ديترويت الدولي للسيارات.
مستندة على النسخة الأمريكية من باسات، تقدم هذه النسخة معدل إحتراق للوقود يبلغ 5,6 لتر لكل 100 كيلو متر، وهذا بفضل المحرك الثوري الرباعي الاسطوانات سعة 1,4 لتر من عائلة «TSI» وهو أول محرك رباعي الاسطوانات في العالم مزود بتقنية فصل الاسطوانات عند الحاجة «ACT» وهي التقنية التي تقوم بفصل حرق الوقود عند اللزوم لتشغيل المحرك باسطوانتين أو ثلاث اسطوانات عند السير بمعدلات سرعة منخفضة.
كما أجرت فولكس فاجن بعض التعديلات البسيطة على ناقل الحركة الأوتوماتيكي المزدوج القابض «DSG» سباعي النسب ليكون أكثر ملائمة للفكر الاقتصادي للسيارة.
ويقوم محرك السيارة بتوليد قوة حصانية تبلغ 150 حصاناً، مع 249 نيوتن / المتر من عزم الدوران، ولم تنشر فولكس فاجن بعد أي تفاصيل حول أرقام الأداء من تسارع وسرعة قصوى وخلافه، كما لم تؤكد الشركة بعد نيتها إنتاج السيارة على نحو تجاري من عدمه.

هذه التدوينة فولكس فاجن تكشف عن باسات BlueMotion ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.