هذه التدوينة ننشر مواصفات شفروليه كورفيت الجديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.
]]>وبالنسبة إلى المحرك المعتمد في طراز “شيفروليه كورفيت ستينغراي” فهو يتكون من 8 أسطوانات بشكل V بسعة 6.2 ليتر، بقوة قصوى تبلغ 460 حصان، مع حد أقصى لعزم الدوران يبلغ 632 نيوتن متر. علبة التروس تأتي مؤلفة من 7 نسب أمامية عادية او 8 نسب امامية اوتوماتيكية بادل شيفت. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 3.9 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 311 كلم بالساعة.
ولعام 2016 حصلت “شيفروليه كورفيت” على بعض التحسينات الخارجية بما في ذلك حزمة الرسومات، والطلاء الأصفر للمكابح، وعجلات سوداء مع تطعيمة صفراء والفنحات الديناميكية المصنوعة من ألياف الكربون كمثل حال غطاء محرك السيارة، أما الشبك الأمامي وفتحات التهوية فمطليان باللون الرمادي المعدني.
يذكر أن التجهيزات الإلكترونية تشمل كلاً من نظام “لاونش كونترول” للتحكم بالتسارع النشيط، ونظامي التحكم الإلكتروني بالثبات والتماسك، ونظام الضبط الإلكتروني لإنزلاق الترس التفاضلي، إلخ. وتبرز أسطوانات الكبح “برامبو” وإطارات “ميشلان بايلوت سوبر سبورت كاب”، إلخ.
وأيضا لنسخة 2016 يظهر في المقصورة الداخلية الجلد الأسود الشبيه بجلد الغزال المقلم بأناقة بالخياطة الصفراء كما تظهر ألياف الكربون ونقشات “كورفيت راسينغ” على لوحات العتبات. كما يظهر الرقم التسلسلي للسيارة على لوحة القيادة.
هذه التدوينة ننشر مواصفات شفروليه كورفيت الجديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.
]]>هذه التدوينة شيفروليه كورفيت تظهر شكل جديد ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.
]]>وأوضحت الشركة الأمريكية أن نسختها المعدلة من سيارة شيفروليه، والتي تحمل الاسم 757، أنها قامت بزيادة قوة المحرك من 659 إلى 768 حصاناً، مع زيادة عزم الدوران من 881 إلى 1053 نيوتن متر.
وأوضحت كالاوي أنها توصلت إلى هذه المعدلات من خلال التعديلات، التي أجرتها على نظام تبريد هواء الشحن، واستبدال الكمبريسور القياسي سعة 7ر1 لتر بآخر سعة 3ر2 لتر. وبفضل هذه القوة الكبيرة تنطلق كوبيه شيفروليه الشهيرة من الثبات إلى سرعة 60 ميلاً/ساعة في غضون 8ر2 ثانية فقط.
شيفروليه كورفيت تظهر شكل جديد
وأعلنت الشركة الأمريكية أن تكلفة تعديلاتها تبلغ نحو 17 ألف دولاراً أمريكياً.
هذه التدوينة شيفروليه كورفيت تظهر شكل جديد ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.
]]>هذه التدوينة تجربة قيادة شفرولية كورفيت ستنغراي 2014 Chevrolet corvette stingray ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.
]]>تجربة السنة من موقع الخليج لكافة عشاق الاسطورة كورفيت التي بدأت منذ عام 1953 وتستمر الى يومنا هذا
السيارة تصنف انها رياضية بالدرجة الاولى وبالطرازات الاعلى ZO7 و ZR1 سوبر كار
المعنى من كل هذا ان هذا الطراز من شيفرولية ماهو الا البداية في فئة كورفيت الشهيرة
اعادت شيفرولية تسميه ستينغراي اي اللخمة وهو نوع من الاسماك المفلطحة والسريعة في التخفي ولها ابره سامة جدا
لذلك نرى كورفيت قد تم تطويرها بشكل جذري وكبير وتم التركيز على خفة الوزن والتجهيزات الرياضية
والاهم من ذلك الديناميكية الهوائية حيث تم تجهيز كورفيت بمسارات هوائية لتبرد المحرك والمكابح بشكل مستمر وكذلك
جناح خلفي يساهم في رفع الهواء الى اعلى ويضغط على مؤخرة السيارة ليزيد من ثباتها.
<span style=”color:#b22222;”><strong>
تجربة قيادة شفرولية كورفيت ستنغراي 2014 Chevrolet corvette stingray – YouTube
لم تشذ كورفيت 2014 عن ثوابتها في التصميم ولكن اضافت العديد من اللمسات الجميلة بالتصميم الكلي الجديدلذلك نجد الممرات الهوائية اصبحت بارزه على المحرك.الشبك الامامي اصبح مفتوح من الاسفل بالكامل والغرض منه تبريد المحرك والمكابح بأفضل مايكون
بالاضافة الى الممرات الهوائية التي تحدثنا عنها.
الفتحة في وسط غطاء المحرك اعطت رونقاً خاصاً وشكل مميزاً رياضياً وكذلك عمل هذه الفتحة هو سحب الهواء من اسفل المحرك ورفعه الى اعلى بشكل مباشر ليتم تبريد المحرك بالدرجة الاولى
وتدفئة الزجاج الامامي للسيارة في الشتاء واوقات الثلوج ( في امريكا واوروبا طبعاً)
من الجوانب الابواب طويلة خطوطها جميله ووجود خط جانبي يمتد من مقدمة السيارة الى المؤخرة ويدخل في هذه الخطوط
فتحة تبريد جانبية تسحب الهواء من المحرك والمكابح لتحملة الى الخلف .
من الخلف :اول ما ستلاحظ فتحات العوادم الفضية الكبيرة التي لا توحي لك بالقوة فقط بل بالهيبة
اما تصميم انوار السيارة الخلفية فمبتكر بانوار LED مدمجة مع شكل المربعات الشبه دائرية .
الشكل من الخلف اعطى للسيارة هيبه على الطريق وفعلا السيارة تلفت الانتظار
من ناحية التصميم العام تم تصميم هذه السيارة بلمسات اوروبية واضحه – خصوصا من فيراري في المقدمة – وتمت المحافظه
الروح الامريكية الاصيلة.
المحرك:نحتاج للتوسع في هذا الموضوع لاكثر من سبب
كون هذا المحرك جديد ومطور جدا وجي ام وضعت قوتها في صناعته وراعت كذلك الامور البيئية والتوفير بالوقود
لنبدأ:
القوة الرسمية المعلنة: 460 حصان او 455 حسب نوع السوق والوقود عند 6000 دورة بالدقيقة
العزم: 460 @ 4600
هذا ليس كل شي لنأخذ تفاصيل اكثر لهذا المحرك:
يجمع محرك كورفيت LT1 الجديد كلياً، والذي يُعتبر الأول ضمن عائلة الجيل الخامس من محركات الكتلة الصغيرة، بين عدَة تقنيات متقدمة تشمل البخ المباشر للوقود، إدارة نشطة للوقود وتقنية توقيت متفاوت للصمامات كما توفر الدعم لنظام احتراق متقدم.
ما يجعل هذا المحرك مميزاً حقاً هو نظام الاحتراق المتقدم الذي يُلخَص كامل إمكانات هذه التقنيات، كما أنَ مبدأ الفن والعلم المتواجد خلف نظام الاحتراق هو الذي يجعل محرك كورفيت LT1 أحد أكثر محركات الـ V8 تقدماً في العالم.”
مميزات هذا المحرك:أكثر سيارات كورفيت القياسية قوَةً على الإطلاق، مع قوَة مبدئية تبلغ 450 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 610 نيوتن متر.
أسرع سيارات كورفيت القياسية على الإطلاق، مع أداء تسارع تقريبي من 0 الى 60 ميل/س (0 إلى 97 كلم/س) بأقل من أربع ثوانٍ.
أكثر سيارات كورفيت فعَالية في إستهلاك الوقود على الإطلاق، بشكلٍ يتجاوز نسب إستهلاك الوقود للعام 2013 التي تُقدَر بتسعة لترات من الوقود لكل 100 كلم على الطرقات السريعة.
كتلة وحوض زيت مصنوعة بالكامل من الألومنيوم.
نظام تزييت متقدم، مع نظام حوض جاف متوفر.
نظام التبريد، مستشعر الرطوبة.
لم ننتهي بعد:
نظام احتراق مُعزز بنحو ستة ملايين ساعة من التحليل اي تم تجربة وتحليل وتطوير هذا المحرك من خلال هذا المدة الطويلة في الاختبار القاسي.
منقول:
تم تزويد المحرك بكثير من التقنيات, والتي تشمل خاصية الحقن المباشر, ونظام CVVT اختصاراً لـ Continuous variable valve timing والذي يعني توقيت الصمامات المتغير المستمر, والذي يسمح للصمامات بالتحكم المستقل, مما يساعد في تنظيم كمية الوقود التي تدخل للمكابس, وتوقيت الحقن, والاشعال على حسب احتياج المحرك, هذا يجعل اداء المحرك افضل في جميع الحالات. وكما ذكرنا سابقاً, تم تزويد المحرك بخاصية Cylinder Deactivation والذي يقوم بايقاف عمل بعض المكابس اثناء القيادة بسرعة منخفضة. قامت جنرال موترز بتكبير حجم المحرك لأنه عند عمل نظام Cylinder Deactivation يصبح اداء المحرك وكأنه بسعة 3.1 بـ 4 سلندر, اذا كان المحرك اصغر, لن يكون اداء السيارة ممتاز بنظام Cylinder Deactivation, وبذلك سيستبعد سائق كورفيت استخدام هذا النظام مما يجعل وجوده في المحرك غير مفيداً.
اليكم رابط الفيديو الرسمي للمحرك من قبل خبيرناقل الحركة :7 نسب امامية رياضية بوضعيات عادية ورياضيةمع امكانية تبديل السرعات من خلال المقود ماذا تتوقعون النتيجة ؟
النتيجة الرسمية هي تسارع من الصفر الى 100 كم خلال 3.8 ثانية !!!
بصراحة تسارع يفوق الوصف وقوة جبارة لا تحتاج للضغط كثيرا على المحرك
راجع الفيديو – النتيجة خير برهان-
ولم ينسى ناقل الحركة التوفير في الوقود
حيث انه امر اساسي في السيارة
استهلاك الوقود داخل المدينة يبلغ 14.5 لتر وعلى الخطوط السريعة 8 لترات
وهذا ينافس العديد من السيارات العادية
خصوصا من اليابانيات ذوات ال 6 اسطوانات
الانظمة الذكية في السيارة:
جهزت السيارة بمحرك زود باحدث الانظمة من اجل استخراج اداء قوي واقتصادي
كذلك ناقل الحركة يعمل بالتزامن مع المحرك
ولكن هنالك وضعيات للقيادة يمكن الاختيار منها حسب رغبتك:
منقولة من موقع شيفرولية الرسمي :
يسهل استخدام مفتاح اختيار نمط القيادة عبر مقبض دوار مثبَت قرب مقبض ناقل السرعات. ويُعتبر نمط التجول Tour النمط القياسي للقيادة اليومية، فيما صُمم نمط الطقس الشتوي Weather لإضافة المزيد من الثقة خلال القيادة تحت الأمطار أو الثلوج، بينما يعمل النمط الاقتصادي Eco على تحقيق أقصى درجات الاقتصاد في استهلاك الوقود، وفي النهاية يتخصص النمط الرياضي Sport بالقيادة الرياضية على الطرقات، ونمط Track للاستخدام فوق الحلبات.
يتم تعديل 12 معيار أداء مع اختيار أي من أنماط القيادة، وتتضمن هذه المعايير:ترتيب لوحة العدادات: مع أنماط Tour، Eco وWeather تعرض لوحة العدادات معلومات الرحلة وعمل نظامي الصوت والملاحة. أما نمط القيادة Sport، فيعرض عدادات كلاسيكية سهلة القراءة لسيارة رياضية، بينما تعرض لوحة العدادات مع نمط القيادة Track تصميم العدادات القائم على شاشات عرض كورفيت C6.R المخصصة للسباق مع توقيت اللفات.
نظام التحكّم الإلكتروني بالدفع: تُعدَل منحى الضغط على دواسة الوقود تبعاً للنمط المختار لتحسين الاستجابة.
مقبض تبديل سرعات ناقل الحركة الأوتوماتيكي: يعدل مستوى راحة تبديل السرعات ونقاطه.
نظام إدارة الوقود النشط: في النمط الطبيعي، يستخدم المحرك LT1 قوة V-8 خلال التسارع مقابل V-4 عند التجول، في النمط Eco الاقتصادي يحافظ المحرك على نمط القيادة V-4 لتحسين الاقتصاد إلى أن تدعو الحاجة لتنفيذ تسارع هجوم.
العوادم (نظام العوادم النشط): يعمل النظام على تعديل توقيت العوادم التي يتم التحكم بصماماتها إلكترونياً، من أجل تحسين صوت المحرك الـ V8 تبعاً لنمط القيادة المختار.
مجموعة تروس فرقية إلكترونية محدودة الانزلاق (Z51): يُعدَل النسبة التي تتدخل بها مجموعة التروس الفرقية محدودة الانزلاق لتحقيق التوازن بين استجابة جهاز التوجيه والتماسك في مختلف ظروف القيادة، حيث يُحقق المزيد من الأداء الهجومي على نمطي Sport وTrack.
التوجيه: يتم تعديل نسبة المساعدة تبعاً لنمط القيادة من أجل تزويد السائق بالشعور الصحيح بظروف القيادة.
التحكم المغناطيسي بالقيادة: يُعدَل نسبة تخميد ماصات الصدمات بناءً على حالة الطريق، من أقصى نسب الراحة إلى أقصى نسب القيادة العالية الأداء.
نظام التحكم بالانطلاق: متوفر على نمطي Sport وTrack مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي، يوفَر أقصى درجات التسارع.
التماسك النشط (نظام التحكم بالتماسك StabilityTrak): معيار ضبط تنافسي متوفر على نمطي Sport وTrack، وهو يناسب أكثر ظروف القيادة فوق الحلبات، ويمكن كذلك إيقاف عمله لتوفير التحكم الكامل للسائق.
نظام التحكم بالجر: متوفر على نمط القيادة Weather، ويضبط نسبة التحكم بالجر وعزم دوران المحرك للقيادة في الأجواء القاسية.
إدارة الجر عالي الأداء: متوفر على نمطي القيادة Sport وTrack، ويوفر خمسة معايير ضبط للحد من عزم الدوران وتدخل الفرامل للقيادة فوق الحلبات.
منافسين كورفيت 2014 سيتنغرايبورش 911
اودي R8
نيسان سكاي لاين GT-R
مقصورة الركاب:بسيطة وجميلة
لوحة العدادات اتت بتصميم رياضي لكن حديث جدا
التحكم بشكل عدد دوران المحرك والمعلومات الخاصة بالسيارة في الوسط ويمكن الاختيار بعدد كبير من الاشكال
يجعل من التجديد هو سمة هذه العدادات
العدادات واضحه وكبيرة ومتنوعة ومركز معلومات السيارة يعطي التفاصيل الكثيره
التي لم نتوقعها لدرجة ان حرارة الاطارات الاربعة موجودة
لا يمكن بالسهوله وصفها ولكن هي قريبة جدا من لوحة عدادات لمبرغيني افاتاندور
الكلام لن يصف كل شي تابعوا الفيديو الملحق
تقييم السيارة:محرك وناقل حركة واداء من ابدع مايكون
اسهلاك معقول من الوقود
شكل حديث ومميز
سيارة تنافس الاوروبيات بثلث السعر
سيارة للاستخدام اليومي
سعر معقول بالنسبة لبقية المنافسات
بعض السلبيات:عدم وجود نظام تنبيه للنقطة العمياء الجانبية
في الختام:السيارة نتوقع لها النجاح الكبير في فئتها وعلى الوكلاء في الشرق الاوسط دعمها بشكل اكبر واقوى
السيارة رغم كونها رياضية الا انها مريحة ولا تشعر معها بالتعب بعد ساعات من القيادة
نتوقع قريباً ان يتم تأسيس اكادمية كورفيت في الخليج
السيارة تحمل ارثاً من التاريخ الكبير وان من يتملكها لن يتخلى عنها بسهولة
واسألوا عشاق الكورفيت سيجيبونكم
التجربة من تجارب العام 2014 المميزة وفعلاً استمتعنا كثيرا في السيارة لدرجة اننا تركنا كتابة الملاحظات والتصوير
وقمنا بتمضية الوقت بين الطرقات السريعة وداخل المدينة.
السعر :LT3 بسعر 290 الف درهم
LT3 Z51 وسعره 325 الف درهم وهي سعر سيارة التجربة
شكر وتقدير :إنزو لتأجير السيارات الفخمة في منطقة ابو هيل في دبي على دعمهم لنا في هذه التجربةهاتف المحل:
04-2507889 وهاتف متحرك 00971502980033الاخ سيف شاهين
ملاحظة اخيرة:هذا الطراز من كورفيت ماهو الا البداية
سيلحق بها طرازين الاول كالمعتاد من شيفروليةZO7 وكذلك الجبارة ZR1
وعلى المنافسين اتخاذ كافة الحيطة والحذر في التعامل مع الاسمين المذكورين
والله ولي التوفيق
الصور المرفقة هذه التدوينة تجربة قيادة شفرولية كورفيت ستنغراي 2014 Chevrolet corvette stingray ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.
]]>هذه التدوينة شيفروليه كورفيت في تصميمات جديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.
]]>شيفروليه كورفيت في تصميمات جديدة
كشفت شركة شيفروليه النقاب عن باقتين تصميميتين جديدتين لأيقونتها Corvette.
وأوضحت الشركة الأمريكية أن الباقة التصميمية Pacific مخصصة للموديل الكوبيه من Corvette، أما الباقة التصميمية Atlantic فمخصصة للموديل الكابريوليه، مشيرة إلى أن هاتين الباقتين تتوافران فقط للموديلات المزودة بتجهيزات Z51.
وتشتمل الباقة Atlantic على ناشر هواء أمامي مستوحى من الموديل Z06، وجنوط مصنوعة من معدن خفيف ومطلية بالكروم وتطعيمات باللون الرمادي على غطاء حيز المحرك وصندوق مبيت السقف القماشي، ودواسات أقدام خاصة وأغطية صمامات مطبوع عليها الشعار وطاقم أمتعة خاص.
هذه التدوينة شيفروليه كورفيت في تصميمات جديدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.
]]>هذه التدوينة كورفيت ستينغراي 2014 بشاشة عرض فريدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.
]]>توفر شاشة عرض العدّادات المتطورة في مركبة كورفيت ستينغراي 2014 ما يصل إلى 69 مصدرا فريدا من المعلومات، والتي تتراوح ما بين مؤقت الأداء التفاعلي وعرض حرارة الإطارات.
وتبرز هذه المعلومات بشكل واضح جداً، ما يجعل الوصول إليها أمراً أكثر سهولة عبر ثلاثة أنماط قابلة للتعديل يمكنها أن تحدد أولوية المعلومات التي يتم عرضها سواء خلال الانتقال اليومي أو التجول في عطلة نهاية الأسبوع أو خلال فعاليات السباقات.
وتم تنظيم شاشة العرض الوسطية قياس 8 إنش والمصنوعة من السائل الكريستالي.
هذه التدوينة كورفيت ستينغراي 2014 بشاشة عرض فريدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.
]]>هذه التدوينة شيفرولية تعلن عن ارقام كورفيت Stingray Z51 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.
]]>السيارة بعد التعديل اصبحت تتسارع من 0 الى 100 خلال 3.8 ثانية وتقطع الربع ميل في 12 ثانية وتتناقص سرعتها من 100 الى 0 خلال مسافة 32.6 متر
بقي ان نذكر ان تكلفة التزويد هي 2800 دولار اضافية على السعر الفعلي
هذه التدوينة شيفرولية تعلن عن ارقام كورفيت Stingray Z51 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.
]]>هذه التدوينة اطلاق نادي كورفيت الإمارات العربية المتحدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.
]]>أعلن نادي فرسان شفروليه عن إطلاق نادي كورفيت الإمارات العربية المتحدة، باستضافة فعالية انجراف Drag لمدة يوم كامل لمالكي سيارات كورفيت. واحتفالاً بهذا الحدث المتميز، تجمّع ما يزيد عن 100 من مالكي سيارات كورفيت في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي إلى جانب العديد من الضيوف في حلبة مرسى ياس بالعاصمة أبوظبي يوم 15 مارس.
و يعتبر إطلاق نادي كورفيت الإمارات بداية لفصل جديد ممتع لسائقي سيارة كورفيت في دول مجلس التعاون الخليجي. وبتراثها الذي يعود إلى 60 عاماً، تعد سيارة كورفيت أيقونة أداء متميزة في جميع أنحاء العالم، وتمثل السيارات الرياضية جوهر سباقات التحمل.
هذه التدوينة اطلاق نادي كورفيت الإمارات العربية المتحدة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.
]]>