ويبدو أن الشركة غيرت رأيها وفقا لتقرير صدر من Autocar، الذي أشار إلى أن العمل بدأ لإنتاج لانسر ايفو سيدان جديدة كليا، وذلك نقلا عن مصادر يابانية أكدت أن ايفولوشن القادمة ستأتي بمولد طاقة مأخوذ من مولد رينو ميجان RS، وهي أسرع سيارة إنتاجية بدفع أمامي في حلبة نوربورجرينج الألمانية الشهيرة.

وتعتمد ميجان RS تروفي على محرك تيربو 1.8 لتر، بقوة 296 حصان وعزم دوران 400 نيوتن.متر، مع توقع رفع القوة إلى 341 حصان وعزم الدوران إلى 433 نيوتن.متر في الجيل القادم، بفضل إضافة نظام هجين مخفف 48 فولت مع زيادة سعة المحرك إلى 2.0 لتر.

ويجب أن نذكر أنه حتى في حالة هذه المواصفات فإنها لا تُقارن بـ لانسر ايفولوشن X MR بقوة 440 حصان وعزم دوران 559 نيوتن.متر، وهو الإصدار الخاص البريطاني للسيارة والمقتصر على 40 نسخة فقط، وكان أقوى سيارة إنتاجية بـ 4 سلندرات تم صنعها في التاريخ، لتتخطى مرسيدس AMG A45 S بقوة 416 حصان وعزم دوران 500 نيوتن.متر.

ولم تذكر Autocar موعد الطرح المتوقع للسيارة ولكن أوضحت أن السيارة سترتكز على منصة CMF-C/D F4 المطورة من تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي، مع نظام دفع رباعي قياسي.

هذه التدوينة هل تعود ميتسوبيشي لانسر من جديد ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

وقال مدير العمليات والمبيعات في ميتسوبيشي، تريفور مان: “لدينا خطة لاستبدال سيارات ASX وOutlander وTriton بنماذج جديدة من سيارات باجيرو وLancer، ستكون مركبات كروس أوفر متطورة بتصاميم مختلفة كليا”.

ويتوقع الخبراء في سوق السيارات أن يعتمد المهندسون في ميتسوبيشي تصميم “e-Evolution” الذي استعرضوه منذ مدة في سيارات “Lancer” القادمة، لتتحول هذه المركبة من سيدان إلى كروس أوفر بمظهر عصري وأنيق.

كما افترض المختصون في موقع “Аutoexpress” أن تزود السيارة الجديدة بمنصة “CMF C/D” التي تعتمدها شركات نيسان ورينو في سياراتها رباعية الدفع الأخيرة.

هذه التدوينة تقارير : ميتسوبيشي لانسر الجديدة ستكون الأكثر بيعاً ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.