ستطرح هذه السيارة في السوق الصينية تحت اسم “Jiaji”، وستأتي بهيكل عصري أنيق بطول 470 سم، يتسع لـ 5 ركاب، ويرتكز على منصة طورتها الشركة خصيصا لهذه المركبة، بينما تبلغ المسافة بين محوري العجلات فيها 280 سم.

وستزود هذه السيارة من الداخل بأحدث أنظمة الـ MULTI MEDIA، وشاشة متطورة تعمل باللمس بحجم 12.3 بوصة، وأنظمة بلوتوث للاتصال بالهواتف والأجهزة الذكية، فضلا عن مفاتيح للتحكم بالموسيقى والتكييف لركاب المقاعد الأمامية والخلفية.

وستطرح هذه المركبة بـ 3 نماذج، جميعها مزودة بعلب سرعة أوتوماتيكية، أولها مزود بمحرك 1.9 ليتر وعزم 184 حصان، وآخر بمحرك توربيني بعزم 190 حصان، ونموذج ثالث ذو محرك بعزم 385 حصان، مزود بنظام دفع رباعي.

هذه التدوينة ميني فان جديدة من جيلي ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

السيد رودريجيز في حديثه أكد أن لكزس لا تريد أن تغفل هذه الفئة من السيارات التي لا تمتلك اللمسة الفاخرة، وفي نفس الحين أكد أن مبيعات سيارات الفان الصغيرة لا تزال تشهد أرقام مميزة خاصة في الشرق الآسيوي.

بالرغم من هذا التصريح إلا أن فرصة إنتاج ميني فان من لكزس تبدو ضئيلة كون الشركة كشفت في وقت سابق أنها ستركز إنتاج أسطول كامل من سيارات الكروس أوفر وظهر ذلك عندما كشفت عن UX و NX في العامين الماضيين بالإضافة إلى إعلانها عن قرب إستبدال LX، بينما العديد من الأخبار ظهرت حول نية تقليص أسطول السيدان وفي مقدمتهم GS و IS.

هذه التدوينة هل نشاهد ميني فان فاخرة من لكزس ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

ويتشارك كلا الموديلين قاعدة البناء ولكن مع تصميم خارجي مختلف، إذ تركز ألفارد على جانب الفخامة وفيلفاير تركز على الجوانب الأكثر جرأة وقوة.

تويوتا تكشف عن موديلين ميني فان جديدين

وتحمل ألفارد شبكة تهوية أمامية أكبر في الحجم مع تشكيل مختلف لمدخلات شبكة التهوية البارزة التي تشبه النحت.

أما الجزء الخلفي من السيارة فيحمل تصميما يشبه حرف U يدمج بين المصابيح الخلفية مع لوحة الترخيص.

أما موديل فيلفاير فيحمل شبكة تهوية مزودة بقضبان عريضة متداخلة مع المصابيح الأمامية، أما المصابيح الخلفية الداكنة فتندمج مع لوحة الأرقام لتشكيل واجهة خلفية عريضة.

وفي داخل السيارتين الميني فان، فيوجد 8 مقاعد يمكن تجميعها بتكوينات وتشكيلات مختلفة وتحمل أسطحا معدنية منحوتة مع زخارف خشبية لمزيد من الإحساس الفاخر.

وتوفر تويوتا من خلال السيارتين ركوبا هادئا على مختلف السرعات بفضل نظام امتصاص الصوت والاهتزاز.

وتأتي السيارتان الميني فان بثلاثة محركات: الأول منظومة دفع هجينة بدائرة أتكينسون سعة 2.5 لتر بقوة 150 حصانا مع ناقل حركة متتابع Shiftmatic من 6 سرعات ونظام دفع رباعي E-Four كهربائي. وتتكون هذه المنظومة من محرك أمامي كهربائي بقوة 141 حصانا مع محرك كهربائي خلفي بقوة 67 حصانا.

ويحقق الموديل الهجين معدل استهلاك وقود يبلغ 5.1 لتر 100 كم.

أما الخيار الثاني ، فيشمل محركا سعة 2.5 لتر بقوة 180 حصانا مع ناقل حركة متتابع سبورتس Shiftmatic من 7 سرعات ونظام نقل الحركة سوبر CVT-I ونظام ستارت ستوب بشكل اختياري لتحقيق مزيد من الكفاءة في استهلاك الوقود بواقع 7.8 لتر100 كم.

كما تعرض تويوتا محركا ثالثا V6 سعة 3.5 لتر بقوة 276 حصانا مع ناقل حركة متتابع Shiftmatic من 6 سرعات مع 6Super ECT وبما يحقق معدل استهلاك وقود يبلغ 10.5 لتر 100 كم.

وستباع ألفارد من خلال موزعي Toyopet، أما فلفاير فسوف تتاح عبر موزعي Netz . . وسيبدأ سعر السيارتين من قرابة 27000 دولار.

هذه التدوينة تويوتا تكشف عن موديلين ميني فان جديدين ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

بعد 63 عاما من الخدمة المميزة، رحلة فولكس فاغن ميني فان العائلية انتهت يوم أمس في البرازيل، بسبب فرض مواصفات جديدة للسلامة على الطرق لا تتوفر فيها.

وقالت قناة “يورو نيوز” عبر موقعها الإلكتروني أن البرازيل أصدرت تشريعات بيئية جديدة، جعلت الشركة المصنعة لفولكس فاغن تقرر إيقاف إنتاجها لهذه السيارات في البرازيل أو في أية دولة أخرى في العالم.

هذه التدوينة رسمياً : انتهاء مسيرة فولكس فاجن ميني فان – فيديو ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

أعلنت كل من شركة بيجو ستروين الفرنسية و أوبل الألمانية للسيارات اعتزامهما التعاون لتطوير حافلات صغيرة (ميني فان) في مصنع شركة جنرال موتورز بمدينة سرقسطة الأسبانية.

ووفقا لبيان الشركتين، فإن مركز التطوير التابع لأوبل بمدينة روسلزهايم سيتولى مسئولية التنفيذ التقني لهذا المشروع، فيما ستتولى بيجو ستروين توريد المحركات وصناديق التروس.
ومن المنتظر أن يتم طرح باكورة إنتاج هذه الحافلات في الأسواق في نهاية 2016. وأضافت الشركتان في البيان أن السيارات المنتجة لكل شركة ستختلف بشكل كبير عن بعضها البعض وستتسم سيارة كل شركة بالتوافق التام مع مميزات كل ماركة.
تجدر الإشارة إلى أن شركة جنرال موتورز الأمريكية المالكة لأوبل كانت تفاهمت في ديسمبر الماضي مع بيجو ستروين على القيام بمشاريع ثلاثة مشتركة بين الجانبين من بينها الحافلة الصغيرة متعددة الأغراض.
وتسعى الشركتان من خلال هذه المشاريع المشتركة إلى خفض تكاليف تطوير الموديلات وتكاليف قطاع المشتروات والخدمات اللوجيستية.

هذه التدوينة بيجو و اوبل يطوران ميني فان لاول مرة ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.