وقد تم تطوير السيارة 918 سبايدر كطراز رياضي فائق مزود بمنظومة دفع هجين؛ حيث تم طرحها في الأسواق لأول مرة في آواخر عام 2013 ضمن سلسلة موديلات بورشه الرياضية الخارقة. وتنطلق هذه الأيقونة الرياضية بقوة 887 حصاناً، وبالتالي اجتازت حلبة السباقات نوربورجرينج في غضون 6 دقائق و57 ثانية، مع انخفاض معدل استهلاك البنزين ليصل إلى 3 لتر/100 كلم، وهو أقل من معدل استهلاك السيارات الصغيرة في دورة القيادة الأوروبية الجديدة.

بورشه 918 سبايدر الهجين تصل الى خط النهاية
وتجمع منظومة الدفع في سيارة بورشه 918 سبايدر بين محرك احتراق داخلي فائق الأداء واثنين من المحركات الكهربائية، وبالتالي يتمكن قائد السيارة من الاختيار ما بين طريقة القيادة الاقتصادية أو الرياضية.

هذه التدوينة بورشه 918 سبايدر الهجين تصل الى خط النهاية ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

تقرير موقع Teche Blog أشار إلى أن السيارة تعمل بقوة 875 حصان وتمتاز بأدائها غير القابل للتصديق وسرعتها الخرافية، كما أنها ستساهم بشكل أو بآخر في تغيير نظرة العالم للسيارات الرياضية.

بالصور : بورشه 918 سبايدر ذهبية تسير في شوارع دبي

هذه التدوينة بالصور : بورشه 918 سبايدر ذهبية تسير في شوارع دبي ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.

أكدت تقارير مبنية على تجارب سائقين، أن سيارة بورش 918 سبايدر موديل 2015، هي بمثابة تحفة فنية يمكن الاعتماد عليها في حال الرغبة في التمتع بالقيادة الفاخرة.

وأضافت التقارير أن ثمة مجهودا تقنيا وفنيا كبيرا قد بذل من جانب مهندسي ومصممي الشركة بغية اخراج تلك السيارة الجديدة وفق هذا الشكل وتلك الإمكانات المميزة.

ننشر مواصفات بورشه 918 سبايدر موديل 2015

وأشارت التقارير إلى أن المستوى الكبير من التطور التكنولوجي الذي زاد من سرعة السيارة بصورة لا تصدق بالنسبة لكثيرين، خاصة من وراء عجلة القيادة لسيارة يجوز السير بها في الشوارع والطرقات العادية، يعد سبباً من عدة أسباب تقف وراء ضرورة اعتبار سيارة بورش 918 سبايدر تحفة فنية مميزة في عالم السيارات.

ويجب معرفة أن السرعة القصوى التي يمكن السير بها بتلك السيارة هي سرعة حقيقية بالفعل، لكن يجب أيضاً معرفة قدر الجهد الذي تم بذله بغية تحقيق تلك المعادلة، خاصة وأنه قد تمت الاستعانة بنظم حاسوبية تساعد على دفع السيارة وانطلاقها.

تبين أن تلك النظم الحاسوبية تخبر بعضها بمقدار القوة الذي يحتاجه المحور الأمامي المزود بمحرك كهربائي قائم بذاته يمكن أن تصدر عنه طاقة قدرها 129 حصان.

وتقوم نظم حاسوبية أخرى بنقل المعلومات المرتبطة بمدى حاجة السيارة لمقدار القوة، ثم ترشحها، وتقرر بعدها مقدار القوة التي ترسلها من المحرك الكهربي الخلفي الذي تصدر عنه طاقة قدرها 156 حصان إلى المحور الخلفي، في حين يقوم محرك V-8 الذي تصدر عنه قوة قدرها 608 حصان بالمهمة نفسها، طبق حاجة السائق.

ويمكن للنظام الكهربي المزود بالسيارة أن يمنح المحركين الكهربيين قوة قدرها 230 كيلو وات لتسييرها مسافة تصل إلى 19 ميل أو حوالي 12 ميل في الظروف العادية. لكن يبقى سعرها الذي يقدر بحوالى مليون دولار ودوره في تحديد مدى انتشارها.

هذه التدوينة ننشر مواصفات بورشه 918 سبايدر موديل 2015 ظهرت اولاً على الخليج للسيارات.